书籍详情
汽车离合器设计与制造
作者：严正峰 著
出版社：机械工业出版社
出版时间：2018-05-01
ISBN：9787111594505
定价：¥160.00
购买这本书可以去
内容简介
本书采用集体编写的方式，由中国汽车工业协会离合器委员会组织编写，由汽车厂家、离合器生产厂家技术人员和高校老师共同编写。本书内容主要包括：汽车离合器概论、离合器与动力传动系统的匹配、汽车离合器设计、汽车离合器零件的技术要求与设计、计算机辅助离合器设计、汽车离合器制造及检验、离合器的试验及可靠性技术、汽车离合器开发过程及质量管理、汽车离合器常见故障原因及改善方法、汽车离合器面片、离合器新技术。本书内容贴近实际，理论论述与离合器设计与制造实践相结合，既可满足汽车主机厂与离合器供应商技术人员的学习要求，也可供高校汽车专业师生阅读使用。
作者简介
暂缺《汽车离合器设计与制造》作者简介
目录
前 言
第１章 汽车离合器概论１
１.１ 离合器的发展史３
１.１.１ 离合器的起源３
１.１.２ 传统单片干式离合器的雏形５
１.１.３ 膜片式离合器的诞生７
１.２ 汽车离合器的功用１２
１.３ 汽车离合器的分类和结构１２
１.４ 汽车离合器操纵系统１５
１.５ 国内外汽车离合器制造工业概况１５
１.５.１ 国际著名汽车离合器公司１５
１.５.２ 国内汽车离合器企业１７
第２章 离合器与动力传动系统的匹配１８
２.１ 离合器与发动机及传动系统的匹配要求１８
２.２ 动力传动系统的扭转振动分析理论２２
２.２.１ 扭转振动系统的激振源２２
２.２.２ 发动机激励下扭转振动系统模型与分析２４
２.２.３ 动力传动系统的减振措施３０
２.２.４ 路面激励源时的扭转振动分析３２
２.３ 动力传动系统扭振匹配设计例子３８
２.３.１ 扭转振动系统模型建立３９
２.３.２ 传动系统扭转减振匹配仿真４１
２.３.３ 仿真模型的选择４４
２.３.４ 匹配方案的实现４４
２.４ 传动系统典型ＮＶＨ问题分析４５
２.４.１ 概论４５
２.４.２ 起步颤抖问题４８
２.４.３ 仿真与试验研究５７
第３章 汽车离合器设计６２
３.１ 总体结构与参数的确定６３
３.１.１ 从动盘总成数的选择６３
３.１.２ 压紧弹簧和布置形式的选择６５
３.１.３ 压盘的驱动方式６８
３.１.４ 离合器主要参数的选择确定６９
３.２ 汽车离合器盖总成的设计８７
３.２.１ 结构方案细化与确定８７
３.２.２ 主要参数确定８８
３.２.３ 设计的主要工作总结９０
３.３ 从动盘总成的设计９１
３.３.１ 结构方案细化与确定９１
３.３.２ 主要参数确定９２
３.３.３ 设计的主要工作总结９４
３.４ 汽车离合器操纵系统设计９５
３.４.１ 对离合器操纵系统的要求９５
３.４.２ 离合器操纵系统形式选择与确定９５
３.４.３ 设计的主要工作总结９６
３.５ 设计校核１０８
第４章 汽车离合器零件的技术要求与设计１１０
４.１ 膜片弹簧１１０
４.１.１ 技术要求１１２
４.１.２ 结构设计确定１１２
４.１.３ 力学模型与数学模型１１３
４.１.４ 设计问题的处理１１８
４.２ 离合器盖１２９
４.２.１ 技术要求１２９
４.２.２ 力学模型１２９
４.２.３ 设计问题的处理１３０
４.３ 压盘１３０
４.３.１ 技术要求１３０
４.３.２ 力学模型１３１
４.３.３ 设计问题的处理１３１
４.４ 传动片１３４
４.４.１ 技术要求１３４
４.４.２ 力学模型１３５
４.４.３ 设计问题的处理１３６
４.５ 支承圈１３７
４.５.１ 技术要求１３７
４.５.２ 力学模型１３７
４.５.３ 设计问题的处理１３８
４.６ 盘毂１３９
４.６.１ 技术要求１３９
目 录●●●●●
Ⅶ
４.６.２ 受力分析１４０
４.６.３ 设计问题的处理１４０
４.７ 螺旋弹簧１４１
４.７.１ 技术要求１４１
４.７.２ 力学与数学模型１４２
４.７.３ 设计问题的处理１４３
４.８ 碟形弹簧１４４
４.８.１ 技术要求１４４
４.８.２ 力学模型１４４
４.８.３ 设计问题的处理１４５
４.９ 波形片１４５
４.９.１ 技术要求１４５
４.９.２ 力学模型１４５
４.９.３ 设计问题的处理１５４
４.１０ 从动盘与夹持盘１５５
４.１０.１ 技术要求１５５
４.１０.２ 力学模型１５５
４.１０.３ 设计问题的处理１５５
４.１１ 铆钉１５５
第５章 计算机辅助离合器设计１５７
５.１ 汽车离合器性能的计算机辅助设计１６０
５.１.１ ＡＵＴＯＣＡＤ设计图样与三维模型１６０
５.１.２ 离合器盖总成性能仿真实例１６０
５.１.３ 扭转角扭转力矩仿真实例１６６
５.２ 膜片弹簧的计算机辅助设计１７５
５.２.１ 优化设计１７５
５.２.２ ＣＡＥ技术１７８
５.３ 压盘的计算机辅助设计１８０
５.３.１ 模型的简介和处理１８０
５.３.２ 材料属性１８０
５.３.３ 载荷的处理和施加１８１
５.３.４ 计算工况１８２
５.３.５ 有限元仿真结果及分析１８３
５.４ 离合器盖的计算机辅助设计１８４
５.４.１ 模型的简化处理１８４
５.４.２ 边界条件（约束简化与处理） １８５
５.４.３ 载荷处理及计算载荷工况选择１８５
５.４.４ 有限元计算结果及分析１８５
５.４.５ 采用多体装配模型的分析１８７
●●●●● 汽车离合器设计与制造
Ⅷ
５.５ 传动片的计算机辅助设计１９１
５.５.１ 模型建立１９１
５.５.２ 仿真计算及结果分析１９３
５.６ 波形片的计算机辅助设计１９３
５.６.１ 几何模型建立与处理１９４
５.６.２ 波形片数值仿真模型的建立１９５
５.６.３ 仿真计算及结果分析１９６
５.７ 盘毂的计算机辅助设计１９７
５.７.１ 模型简化与有限元模型建立１９７
５.７.２ 仿真结果及分析１９８
５.８ 夹持盘的计算机辅助设计２０１
５.８.１ 模型简化与有限元模型建立２０１
５.８.２ 仿真结果及分析２０２
５.９ 弹簧的计算机辅助设计２０７
５.９.１ 模型的建立２０７
５.９.２ 仿真结果及分析２０７
５.１０ 拓扑优化与疲劳强度仿真２０８
５.１０.１ 波形片的模态分析实例２０８
５.１０.２ 离合器盘毂的拓扑优化２０８
５.１０.３ 波形片疲劳强度仿真分析２０９
第６章 汽车离合器制造及检验２１４
６.１ 盖总成及主要零件工艺２１４
６.２ 膜片弹簧２１５
６.２.１ 材料２１５
６.２.２ 冲压工艺２１６
６.２.３ 冲压工艺装备２１７
６.２.４ 热处理工艺２１８
６.２.５ 热处理工艺装备２２０
６.３ 压盘２２４
６.３.１ 材料２２４
６.３.２ 铸造工艺装备２２５
６.３.３ 机械加工工艺２２６
６.３.４ 机械加工工艺装备２２８
６.４ 盖２２８
６.４.１ 材料２２８
６.４.２ 冲压工艺２２９
６.５ 盖总成装配２３１
６.５.１ 装配工艺２３１
６.５.２ 装配工艺装备２３６
目 录●●●●●
Ⅸ
６.６ 从动盘总成及主要零件工艺２３８
６.７ 波形片２３９
６.７.１ 材料２３９
６.７.２ 冲压工艺２３９
６.７.３ 热处理工艺２４０
６.７.４ 热处理装备２４１
６.８ 盘毂２４２
６.８.１ 材料２４２
６.８.２ 冲压工艺２４２
６.８.３ 盘热处理工艺２４３
６.８.４ 整体盘毂热处理工艺示例２４４
６.８.５ 盘毂压嵌２４４
６.８.６ 碳氮共渗多用炉２４５
６.９ 夹持盘和从动盘２４５
６.９.１ 材料２４５
６.９.２ 冲压工艺示例２４６
６.９.３ 热处理工艺２４７
６.１０ 从动盘总成装配２４８
６.１０.１ 装配工艺２４８
６.１０.２ 装配工艺装备２５１
６.１１ 汽车离合器再制造２５２
第７章 离合器的试验及可靠性技术２５５
７.１ 离合器总成及零部件台架试验２５５
７.１.１ 盖总成分离指（杆）安装高度及分离指（杆）轴向圆跳动量试验２５６
７.１.２ 盖总成分离特性试验２５７
７.１.３ 盖总成负荷特性试验２５８
７.１.４ 盖总成不平衡量试验２５８
７.１.５ 从动盘总成轴向压缩特性、厚度偏差及平行度试验２５９
７.１.６ 从动盘总成扭转特性试验２５９
７.１.７ 从动盘总成拖曳分离特性试验２６０
７.１.８ 从动盘总成不平衡量试验２６０
７.１.９ 盖总成静态分离耐久性试验２６１
７.１.１０ 盖总成动态分离耐久性试验２６１
７.１.１１ 盖总成耐高速性能试验２６２
７.１.１２ 从动盘总成轴向压缩耐久性试验２６２
７.１.１３ 从动盘总成扭转耐久性试验２６２
７.１.１４ 从动盘总成耐高速性能试验２６３
７.１.１５ 离合器摩擦性能试验２６３
７.１.１６ 防黏着试验２６５
●●●●● 汽车离合器设计与制造
Ⅹ
７.２ 操纵系统试验２６６
７.２.１ 基本操纵性能试验２６６
７.２.２ 输入－输出性能试验２６７
７.２.３ 操纵稳定性试验：系统工作位置保持试验２６７
７.２.４ 调整性能试验２６７
７.２.５ 系统效率试验：负载效率、行程效率２６８
７.２.６ 可靠性试验２６９
７.２.７ 振动试验２６９
７.２.８ 环境试验２６９
７.２.９ 操纵系统的其他性能２６９
７.２.１０ 操纵系统组件的有关试验２７０
７.３ 离合器道路试验２７０
７.３.１ 离合器操纵舒适性整车测试方法２７０
７.３.２ 离合器转矩容量整车测试方法２７０
７.３.３ 离合器系统散热能力整车测试方法２７１
７.３.４ 离合器减振性能整车测试方法２７１
７.４ 汽车离合器可靠性技术及评价２７２
第８章 汽车离合器开发过程及质量管理２７４
８.１ 汽车离合器开发管理技术２７４
８.１.１ 产品开发过程２７４
８.１.２ 质量功能展开ＱＦＤ ２７５
８.１.３ 工业设计２７６
８.１.４ 稳健设计２７７
８.１.５ 专利和知识产权２７７
８.１.６ 产品开发项目的经济分析２７７
８.１.７ 产品开发项目管理２７７
８.２ 汽车离合器质量管理技术２８１
８.２.１ 质量管理体系的发展２８１
８.２.２ ＰＤＣＡ循环２８４
８.２.３ 质量改进８Ｄ ２８４
８.２.４ ＩＳＯ９０００：２０００八项质量管理原则２８５
８.２.５ 组织绩效分析的过程方法２８６
８.２.６ 五大手册介绍２８７
８.２.７ 质量门２９０
８.２.８ 膜片弹簧离合器的特殊特性２９１
第９章 汽车离合器常见故障原因及改善方法２９３
９.１ 汽车离合器故障分类、故障树图及解决方法２９３
９.２ 汽车离合器故障推荐诊断流程３０１
９.３ 汽车离合器安装要求３０４
目 录●●●●●
Ⅺ
第１０章 汽车离合器面片３０６
１０.１ 摩擦学３０６
１０.２ 离合器的摩擦特性３０８
１０.３ 离合器面片分类３０９
１０.４ 离合器面片发展历史３１０
１０.５ 离合器面片的性能要求３１１
１０.５.１ 离合器面片的要求３１１
１０.５.２ 离合器面片的配方设计３１４
１０.５.３ 离合器面片的原材料选择３１７
１０.６ 离合器面片制造工艺３２２
１０.６.１ 制造工艺概述３２２
１０.６.２ 常用工艺的特点３２４
１０.７ 离合器面片试验３２５
１０.７.１ 概述３２５
１０.７.２ 离合器面片主要试验３２６
第１１章 离合器新技术３３２
１１.１ 自调整离合器３３２
１１.２ 双质量飞轮３３６
１１.３ 双离合器模块３３９
１１.４ 液力变矩器３４１
１１.５ 多用离合器总成３４４
１１.６ 混合动力传动系统３４５
１１.７ 电子离合器管理系统３４６
１１.８ 先进工艺技术３４７
１１.８.１ 冲压３４７
１１.８.２ 机械加工３４９
１１.８.３ 装配线及装备３４９
１１.９ 先进管理技术３５５
附录 国内外汽车离合器企业介绍３５６
参考文献３６３
第１章 汽车离合器概论１
１.１ 离合器的发展史３
１.１.１ 离合器的起源３
１.１.２ 传统单片干式离合器的雏形５
１.１.３ 膜片式离合器的诞生７
１.２ 汽车离合器的功用１２
１.３ 汽车离合器的分类和结构１２
１.４ 汽车离合器操纵系统１５
１.５ 国内外汽车离合器制造工业概况１５
１.５.１ 国际著名汽车离合器公司１５
１.５.２ 国内汽车离合器企业１７
第２章 离合器与动力传动系统的匹配１８
２.１ 离合器与发动机及传动系统的匹配要求１８
２.２ 动力传动系统的扭转振动分析理论２２
２.２.１ 扭转振动系统的激振源２２
２.２.２ 发动机激励下扭转振动系统模型与分析２４
２.２.３ 动力传动系统的减振措施３０
２.２.４ 路面激励源时的扭转振动分析３２
２.３ 动力传动系统扭振匹配设计例子３８
２.３.１ 扭转振动系统模型建立３９
２.３.２ 传动系统扭转减振匹配仿真４１
２.３.３ 仿真模型的选择４４
２.３.４ 匹配方案的实现４４
２.４ 传动系统典型ＮＶＨ问题分析４５
２.４.１ 概论４５
２.４.２ 起步颤抖问题４８
２.４.３ 仿真与试验研究５７
第３章 汽车离合器设计６２
３.１ 总体结构与参数的确定６３
３.１.１ 从动盘总成数的选择６３
３.１.２ 压紧弹簧和布置形式的选择６５
３.１.３ 压盘的驱动方式６８
３.１.４ 离合器主要参数的选择确定６９
３.２ 汽车离合器盖总成的设计８７
３.２.１ 结构方案细化与确定８７
３.２.２ 主要参数确定８８
３.２.３ 设计的主要工作总结９０
３.３ 从动盘总成的设计９１
３.３.１ 结构方案细化与确定９１
３.３.２ 主要参数确定９２
３.３.３ 设计的主要工作总结９４
３.４ 汽车离合器操纵系统设计９５
３.４.１ 对离合器操纵系统的要求９５
３.４.２ 离合器操纵系统形式选择与确定９５
３.４.３ 设计的主要工作总结９６
３.５ 设计校核１０８
第４章 汽车离合器零件的技术要求与设计１１０
４.１ 膜片弹簧１１０
４.１.１ 技术要求１１２
４.１.２ 结构设计确定１１２
４.１.３ 力学模型与数学模型１１３
４.１.４ 设计问题的处理１１８
４.２ 离合器盖１２９
４.２.１ 技术要求１２９
４.２.２ 力学模型１２９
４.２.３ 设计问题的处理１３０
４.３ 压盘１３０
４.３.１ 技术要求１３０
４.３.２ 力学模型１３１
４.３.３ 设计问题的处理１３１
４.４ 传动片１３４
４.４.１ 技术要求１３４
４.４.２ 力学模型１３５
４.４.３ 设计问题的处理１３６
４.５ 支承圈１３７
４.５.１ 技术要求１３７
４.５.２ 力学模型１３７
４.５.３ 设计问题的处理１３８
４.６ 盘毂１３９
４.６.１ 技术要求１３９
目 录●●●●●
Ⅶ
４.６.２ 受力分析１４０
４.６.３ 设计问题的处理１４０
４.７ 螺旋弹簧１４１
４.７.１ 技术要求１４１
４.７.２ 力学与数学模型１４２
４.７.３ 设计问题的处理１４３
４.８ 碟形弹簧１４４
４.８.１ 技术要求１４４
４.８.２ 力学模型１４４
４.８.３ 设计问题的处理１４５
４.９ 波形片１４５
４.９.１ 技术要求１４５
４.９.２ 力学模型１４５
４.９.３ 设计问题的处理１５４
４.１０ 从动盘与夹持盘１５５
４.１０.１ 技术要求１５５
４.１０.２ 力学模型１５５
４.１０.３ 设计问题的处理１５５
４.１１ 铆钉１５５
第５章 计算机辅助离合器设计１５７
５.１ 汽车离合器性能的计算机辅助设计１６０
５.１.１ ＡＵＴＯＣＡＤ设计图样与三维模型１６０
５.１.２ 离合器盖总成性能仿真实例１６０
５.１.３ 扭转角扭转力矩仿真实例１６６
５.２ 膜片弹簧的计算机辅助设计１７５
５.２.１ 优化设计１７５
５.２.２ ＣＡＥ技术１７８
５.３ 压盘的计算机辅助设计１８０
５.３.１ 模型的简介和处理１８０
５.３.２ 材料属性１８０
５.３.３ 载荷的处理和施加１８１
５.３.４ 计算工况１８２
５.３.５ 有限元仿真结果及分析１８３
５.４ 离合器盖的计算机辅助设计１８４
５.４.１ 模型的简化处理１８４
５.４.２ 边界条件（约束简化与处理） １８５
５.４.３ 载荷处理及计算载荷工况选择１８５
５.４.４ 有限元计算结果及分析１８５
５.４.５ 采用多体装配模型的分析１８７
●●●●● 汽车离合器设计与制造
Ⅷ
５.５ 传动片的计算机辅助设计１９１
５.５.１ 模型建立１９１
５.５.２ 仿真计算及结果分析１９３
５.６ 波形片的计算机辅助设计１９３
５.６.１ 几何模型建立与处理１９４
５.６.２ 波形片数值仿真模型的建立１９５
５.６.３ 仿真计算及结果分析１９６
５.７ 盘毂的计算机辅助设计１９７
５.７.１ 模型简化与有限元模型建立１９７
５.７.２ 仿真结果及分析１９８
５.８ 夹持盘的计算机辅助设计２０１
５.８.１ 模型简化与有限元模型建立２０１
５.８.２ 仿真结果及分析２０２
５.９ 弹簧的计算机辅助设计２０７
５.９.１ 模型的建立２０７
５.９.２ 仿真结果及分析２０７
５.１０ 拓扑优化与疲劳强度仿真２０８
５.１０.１ 波形片的模态分析实例２０８
５.１０.２ 离合器盘毂的拓扑优化２０８
５.１０.３ 波形片疲劳强度仿真分析２０９
第６章 汽车离合器制造及检验２１４
６.１ 盖总成及主要零件工艺２１４
６.２ 膜片弹簧２１５
６.２.１ 材料２１５
６.２.２ 冲压工艺２１６
６.２.３ 冲压工艺装备２１７
６.２.４ 热处理工艺２１８
６.２.５ 热处理工艺装备２２０
６.３ 压盘２２４
６.３.１ 材料２２４
６.３.２ 铸造工艺装备２２５
６.３.３ 机械加工工艺２２６
６.３.４ 机械加工工艺装备２２８
６.４ 盖２２８
６.４.１ 材料２２８
６.４.２ 冲压工艺２２９
６.５ 盖总成装配２３１
６.５.１ 装配工艺２３１
６.５.２ 装配工艺装备２３６
目 录●●●●●
Ⅸ
６.６ 从动盘总成及主要零件工艺２３８
６.７ 波形片２３９
６.７.１ 材料２３９
６.７.２ 冲压工艺２３９
６.７.３ 热处理工艺２４０
６.７.４ 热处理装备２４１
６.８ 盘毂２４２
６.８.１ 材料２４２
６.８.２ 冲压工艺２４２
６.８.３ 盘热处理工艺２４３
６.８.４ 整体盘毂热处理工艺示例２４４
６.８.５ 盘毂压嵌２４４
６.８.６ 碳氮共渗多用炉２４５
６.９ 夹持盘和从动盘２４５
６.９.１ 材料２４５
６.９.２ 冲压工艺示例２４６
６.９.３ 热处理工艺２４７
６.１０ 从动盘总成装配２４８
６.１０.１ 装配工艺２４８
６.１０.２ 装配工艺装备２５１
６.１１ 汽车离合器再制造２５２
第７章 离合器的试验及可靠性技术２５５
７.１ 离合器总成及零部件台架试验２５５
７.１.１ 盖总成分离指（杆）安装高度及分离指（杆）轴向圆跳动量试验２５６
７.１.２ 盖总成分离特性试验２５７
７.１.３ 盖总成负荷特性试验２５８
７.１.４ 盖总成不平衡量试验２５８
７.１.５ 从动盘总成轴向压缩特性、厚度偏差及平行度试验２５９
７.１.６ 从动盘总成扭转特性试验２５９
７.１.７ 从动盘总成拖曳分离特性试验２６０
７.１.８ 从动盘总成不平衡量试验２６０
７.１.９ 盖总成静态分离耐久性试验２６１
７.１.１０ 盖总成动态分离耐久性试验２６１
７.１.１１ 盖总成耐高速性能试验２６２
７.１.１２ 从动盘总成轴向压缩耐久性试验２６２
７.１.１３ 从动盘总成扭转耐久性试验２６２
７.１.１４ 从动盘总成耐高速性能试验２６３
７.１.１５ 离合器摩擦性能试验２６３
７.１.１６ 防黏着试验２６５
●●●●● 汽车离合器设计与制造
Ⅹ
７.２ 操纵系统试验２６６
７.２.１ 基本操纵性能试验２６６
７.２.２ 输入－输出性能试验２６７
７.２.３ 操纵稳定性试验：系统工作位置保持试验２６７
７.２.４ 调整性能试验２６７
７.２.５ 系统效率试验：负载效率、行程效率２６８
７.２.６ 可靠性试验２６９
７.２.７ 振动试验２６９
７.２.８ 环境试验２６９
７.２.９ 操纵系统的其他性能２６９
７.２.１０ 操纵系统组件的有关试验２７０
７.３ 离合器道路试验２７０
７.３.１ 离合器操纵舒适性整车测试方法２７０
７.３.２ 离合器转矩容量整车测试方法２７０
７.３.３ 离合器系统散热能力整车测试方法２７１
７.３.４ 离合器减振性能整车测试方法２７１
７.４ 汽车离合器可靠性技术及评价２７２
第８章 汽车离合器开发过程及质量管理２７４
８.１ 汽车离合器开发管理技术２７４
８.１.１ 产品开发过程２７４
８.１.２ 质量功能展开ＱＦＤ ２７５
８.１.３ 工业设计２７６
８.１.４ 稳健设计２７７
８.１.５ 专利和知识产权２７７
８.１.６ 产品开发项目的经济分析２７７
８.１.７ 产品开发项目管理２７７
８.２ 汽车离合器质量管理技术２８１
８.２.１ 质量管理体系的发展２８１
８.２.２ ＰＤＣＡ循环２８４
８.２.３ 质量改进８Ｄ ２８４
８.２.４ ＩＳＯ９０００：２０００八项质量管理原则２８５
８.２.５ 组织绩效分析的过程方法２８６
８.２.６ 五大手册介绍２８７
８.２.７ 质量门２９０
８.２.８ 膜片弹簧离合器的特殊特性２９１
第９章 汽车离合器常见故障原因及改善方法２９３
９.１ 汽车离合器故障分类、故障树图及解决方法２９３
９.２ 汽车离合器故障推荐诊断流程３０１
９.３ 汽车离合器安装要求３０４
目 录●●●●●
Ⅺ
第１０章 汽车离合器面片３０６
１０.１ 摩擦学３０６
１０.２ 离合器的摩擦特性３０８
１０.３ 离合器面片分类３０９
１０.４ 离合器面片发展历史３１０
１０.５ 离合器面片的性能要求３１１
１０.５.１ 离合器面片的要求３１１
１０.５.２ 离合器面片的配方设计３１４
１０.５.３ 离合器面片的原材料选择３１７
１０.６ 离合器面片制造工艺３２２
１０.６.１ 制造工艺概述３２２
１０.６.２ 常用工艺的特点３２４
１０.７ 离合器面片试验３２５
１０.７.１ 概述３２５
１０.７.２ 离合器面片主要试验３２６
第１１章 离合器新技术３３２
１１.１ 自调整离合器３３２
１１.２ 双质量飞轮３３６
１１.３ 双离合器模块３３９
１１.４ 液力变矩器３４１
１１.５ 多用离合器总成３４４
１１.６ 混合动力传动系统３４５
１１.７ 电子离合器管理系统３４６
１１.８ 先进工艺技术３４７
１１.８.１ 冲压３４７
１１.８.２ 机械加工３４９
１１.８.３ 装配线及装备３４９
１１.９ 先进管理技术３５５
附录 国内外汽车离合器企业介绍３５６
参考文献３６３
猜您喜欢
