深部巷道钢管混凝土支架锚索协同支护控制研究

　　深部煤矿高应力巷道的支护问题至今尚没有完全解决，特别是高应力破碎围岩巷道的支护问题日益突出，围岩控制困难，严重影响安全生产和施工成本。钢管混凝土支架与预应力锚索协同支护是一种新型的巷道支护技术，具有承载力高、施工方便的优点，有着良好的应用前景。《深部巷道钢管混凝土支架锚索协同支护控制研究》对钢管混凝土支架预应力锚索协同支护技术进行了系列研究。采用数值模拟、理论分析、实验室模拟试验和工业试验等手段，建立了支架锚索协同承载的力学模型，提出了支架锚索稳定支护的原则，研究了钢管混凝土支架的承载性能、支架承载敏感参数及其影响规律，为钢管混凝土支架的工程设计提供参考。钢管混凝土支架预应力锚索协同支护为深部高应力软岩及动压巷道支护提供了新的技术手段。

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1 绪论
1.1 研究背景
1.2 国内外研究现状
1.3 需要进一步研究的问题
1.4 研究内容与技术路线
2 深部巷道围岩变形破坏规律与稳定机理研究
2.1 八采区轨道下山工程概况
2.2 深部巷道围岩变形特征
2.3 深部高应力围岩基本力学性质与流变特性
2.4 深部巷道流变围岩支护变形破坏机理
2.5 深部巷道强力支护策略
2.6 本章小节
3 深部巷道协同支护理论
3.1 协同支护的基本思想
3.2 支架-锚索协同支护结构的力学分析
3.3 主次承载区支护协同作用的力学分析
3.4 本章小节
4 钢管混凝土支架-锚索协同承载性能试验研究
4.1 强力护表支架选型
4.2 试验概况
4.3 试验装置与试验方法
4.4 试验过程与破坏形式
4.5 试验结果与分析
4.6 本章小节
5 钢管混凝土支架-锚索协同控制围岩研究
5.1 钢管混凝土支架承载机理
5.2 参数分析
5.3 钢管混凝土支架-锚索协同控制围岩机理
5.4 钢管混凝土支架-锚索协同支护设计建议
5.5 本章小节
6 钢管混凝土支架-锚索协同支护设计与工程实践
6.1 锚索协同下钢管混凝土支架设计方法
6.2 钱家营煤矿八采区轨道下山破坏情况
6.3 支护方案设计
6.4 支护效果分析
6.5 本章小节
7 结论与展望
7.1 主要成果
7.2 研究展望
参考文献