高速铁路道岔设计理论与实践（第二版）

　　《高速铁路道岔设计理论与实践（第二版）》全面介绍了高速铁路道岔的技术特点和要求，阐述了道岔平面线型、轮轨关系、轨道刚度、无缝道岔、道岔转换、道岔部件的设计理论与设计方法，简要介绍了道岔制造及铺设的关键技术，以中国高速道岔运营中出现的实际问题为例，论述了高速道岔从设计、制造、铺设、维护中控制结构不平顺、状态不平顺、几何不平顺、动力不平顺的重要性，后还简要介绍了中国高速道岔的管理方法、维修标准、检测及监测技术、维护技术。

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1 高速铁路道岔类型与结构特点
1．1 高速道岔的主要类型
1．2 高速道岔的技术要求
1．3 高速道岔的技术特点
1．4 世界各国研制的高速道岔
2 高速道岔平面线型设计
2．1 高速道岔的设计条件
2．2 高速道岔平面类型
2．3 平面线型参数设计法
2．4 基于轮轨系统振动的平面线型评估法
3 高速道岔结构选型与轨件设计
3．1 高速道岔结构选型原则
3．2 道岔整体结构选型
3．3 高速道岔钢轨件设计
3．4 高速铁路钢轨技术要求
3．5 高速铁路钢轨制造
4 高速道岔轮轨关系设计
4．1 道岔区轮轨接触几何关系
4．2 道岔区轮轨滚动接触理论
4．3 轮轨关系简化模型评价方法
4．4 基于道岔区轮轨系统动力学的动力学评估
5 高速道岔轨道刚度设计
5．1 道岔区轨道刚度的组成
5．2 道岔区轨道刚度的合理设置
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