《法拉利公路跑车宝典》这个名字是在本书尚未动笔前就已经想好了的，虽然当初这只是一个代号，但随着本书的撰写，我前前后后想了很多类似的名字，但最后觉得《法拉利公路跑车宝典》和这本书的定位是如此的贴切，所以当初的代号成为了正式的书名。 从书名上就可以看出这本书是写法拉利公路跑车的书籍。 提到法拉利的公路跑车，我想先解释一件事：125s是第一辆真正意义的法拉利，但他并不是一辆公路跑车，如果按照严格的分类，125 S是辆不折不扣的赛车。但如果介绍法拉利，而不介绍125S的话，这是我不能接受的。又因为相似的原因，一些在法拉利历史中占有极其重要位置的非公路跑车，也被我收入到本书中，例如375P1us、330 P4。又例如，在书稿的第三次修改中，我删除了一辆非常重要的车型一212 Inter。删除的原因并不是他不重要，212Inter；是继1 66Inter之后法拉利推出的第二款2+2车型，历史地位不言而喻，而删除他的原因是和其他车型相比，其影响力略逊一筹。同时，我加入了两辆看似可有可无的非官方车型—thosPininfarina禾0575 GTZZagat0，他们都不是由法拉利官方出品，但本书将fcB41收入其中的主要原因是他们的知名度并不比官方车型差，在国内拥有较高的关注度。本书收录的车型都是经过作者反复推敲和筛选的，在书稿完成第一版时，法拉利并溲有停止其研发脚步。在2010和2011两年之中，法拉利接连推出了多款新车，所以在本书的撰写过程中，它始终在不断的丰富和完善。本书的一大的困难在于，对于一些老车型的评价。因为他们离我们生活的年代如此之遗，而且绝大部分车型是国内读者很少能接触得到的。但对于法拉利乃至整个汽车界来说，他们又是如此的伟大，只是时间和空间的原因使他们看起来是那么的陌生。当然作为我本人来讲，也通过本书的编写得到了提高与积累。我也希望通过这本书的撰鸯结茭更多的朋友，获取更多关于法拉利的知识与信息。另外还要说明一点，本书中所有配图均为汽车模型，图片全部为本人拍摄。正是这种与众不同的创作形式激发了我的写作兴趣，并最终将其完成，同时也赋予了本书独一无二的个性。再加上作者对模型的点评后，相信也会引起众多车模爱好者的关注。本人衷心希望籍以此书为众多志同道合的朋友提供更多元化的交流平台。

汽车，这一现代工业文明的结晶，已经深深地介入了我们的生活。汽车的舒适和便捷，改善了我们的出行方式，提高了我们的生活质量，也推动了社会的发展和文明的进步。如今，驾驶汽车已不再是专业人员谋生的技术，而是人们生活中越来越普及的一项必备技能，甚至是一份就业的筹码，许多企业招聘时都会将此列入用人条件。因此，越来越多的公务员、白领、医生、教师和大学生们纷纷走进了驾校，立志把驾照收入囊中。然而，不是每一个走进驾校的人的学车之旅都是快乐的，不是每一个离开驾校的人都能带走一纸驾照，学车考证的误区让许多人经历了本不该有的烦恼和失望，甚至闹出了许许多多的笑话。有鉴于此，我们特意以《水浒传》为背景，新编各位水浒人物在梁山驾校学车考证过程中发生的各种幽默和笑话，献给曾经学车、正在学车和即将学车的朋友们，希望能让你开心一笑之余，更能吸取这些幽默笑话里蕴涵的经验教训，不再重蹈菜鸟们的覆辙。

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