汽车是一种文化。1886年，德国人卡尔。奔驰发明了世界上第一辆汽车，开创了一个崭新的时代一一汽车时代。伴随着汽车的出现，一种文化也随之萌芽了，这就是汽车文化．汽车文化几乎是与汽车同时诞生的，就在汽车诞生的第二年即1887年4月，法国《汽车》杂志社举办了世界上第一场汽车比赛。如今，风靡全球的一级方程式汽车大奖赛已成为与奥运会、世界杯相媲美的世界级赛事，每年都吸引着数以亿计的观众。《汽车文化是什么？需要是发明之母，也是文化之母。并不是每一种器物的诞生都能衍生为一种文化的，汽车是不可多得的能衍生为一种文化的器物。汽车的发明对人类社会的影响是如此深远，以致人们把它称为"改变世界的机器"。在被称为"轮子上的国家"的美国，平均每1．3人就有一辆汽车，50％以上的家庭拥有2辆汽车，100％的家庭拥有轿车。汽车在美国是如此的普遍和重要，以致有这样的说法：美国有四分之一的人口是他们的父母在汽车后座上爱的结晶。这生动地说明了美国的文化是建立在汽车上的文化。汽车的100多年发展史证明，一个国家的工业化过程，也就是一个国家的汽车化过程。汽车是一个国家工业生产能力和科学技术水平的综合体现。它是资金密集、技术密集、人才密集、综合性强、经济效益高的产业，与国民经济许多部门息息相关，对社会经济建设和科学技术发展起重要推动作用。世界各个工业发达国家几乎无一例外地把汽车工业作为国民经济的支柱产业。在汽车的制造与使用过程中，汽车能有效带动钢铁、机械、电子、橡胶、玻璃、化学等相关工业的发展，对国民经济发展有1：3的辐射效益，对就业有1：7的带动作用。目前，全世界汽车总保有量已超过6亿辆，每年产量超过6000万辆，已成为名符其实的世界第一商品。

随着我国汽车工业的飞速发展，汽车越来越普及，对于不少家庭来说拥有一辆家用汽车已不是什么新鲜事。但作为一宗较大件的消费品，汽车不同住房，也不同普通的家电产品，它的使用费用特别高，购车成本只是它10多年使用周期中全部费用的一部分。据统计，一辆家用轿车以使用10年计算，购车费用约占全部费用的30％，油费约占30％一40％。因此，在汽车的使用过程中，如何省油、省钱就成为车主最关心的问题。 石油资源是不可再生的。2010年，全球汽车保有量已经高达7亿辆一8亿辆，汽车成了石油能源的消耗大产。现在我国每年超过85％的汽油和20％的柴油就是被汽车烧掉的。2010年我国的汽车保有量已达7000多万辆，到2020年将超过1．3亿辆，按目前的汽车油耗水平，预计汽车的石油消耗量将达到每年2．5亿吨，导致我国对进口石油的依赖激增。预计到2020年，我国石油对外依存度将达到50％一60％。近几年来，国内外油价持续高涨，我国的汽、柴油价格也已连续上调多次，油价总体上升超过100％。150％，预计国内油价很快就达到10元／L以上水平。可以肯定的是，我国低油价时代已经过去，高油价时代已经来临。由于油价高升，一些车主已经开始减少用车频率，甚至有的车主干脆不开车了，而表现在汽车市场上，就是以往被人们认为是"丑小鸭"的经济型轿车开始热销，成为车市的一道亮丽风景线。

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