发动机原理

　　《发动机原理》是为适应本科教学改革的需要，在传统汽车发动机原理的基础上编写的。教材内容力求加强基础，突出针对性、先进性和实用性的特点，将理论与实际相结合。在结构编排上注重前后衔接，按照发动机的工作过程分章进行，注意知识的连贯性，如将发动机增压技术放在第八章，因为增压技术对发动机性能的影响体现在各个阶段。每章结尾设有复习思考题，有利于学生对重点知识的掌握。

暂缺《发动机原理》作者简介

1 工程热力学基础知识
1．1 热力系统及气体的热力状态
1．2 功和热量
1．3 热力学第一定律
1．4 理想气体的热力过程
1．5 热力学第二定律
2 发动机循环与性能指标
2．1 发动机的理想循环
2．2 四冲程发动机的实际循环与热损失
2．3 发动机的热平衡
2．4 发动机性能指标
2．5 机械效率
3 发动机的换气过程
3．1 四冲程发动机的换气过程
3．2 充量与充气效率
3．3 影响充气效率的因素
3．4 提高充气效率的措施
3．5 进气管的动态效应
3．6 可变技术
4 燃料与燃烧热化学
4．1 发动机的常用燃料
4．2 燃烧热化学
5 汽油机混合气形成和燃烧
5．1 汽油机混合气形成
5．2 汽油机正常燃烧
5．3 汽油机不正常燃烧
5．4 影响燃烧过程的因素
5．5 汽油机的燃烧室
5．6 汽油喷射与控制
6 柴油机混合气形成和燃烧
6．1 柴油机混合气形成与燃烧室
6．2 柴油机的喷射与雾化
6．3 柴油机的燃烧过程
6．4 影响燃烧过程的因素
6．5 柴油机电控技术
7 发动机特性
7．1 发动机负荷特性
7．2 发动机速度特性
7．3 柴油机的调速特性
7．4 发动机的万有特性
8 废气涡轮增压
8．1 发动机增压概述
8．2 废气涡轮增压系统构造及特性
8．3 增压器与发动机匹配
8．4 车用发动机增压的特殊问题及改善措施
9 发动机排放污染与噪声
9．1 排放污染及法规
9．2 发动机噪声及控制
参考文献
附录
附录一 发动机台架试验
附录二 汽车排放标准