城乡公共客运组织与扶持政策研究

　　《城乡公共客运组织与扶持政策研究》研究内容包括：绪论、城乡公共客运发展现状、城乡公共客运发展经验与启示、城乡公共客运功能定位分析、城乡公共客运发展对策、城乡公共客运运输组织、城乡公共客运扶持政策与机制、城乡公共客运的政策建议。具体内容如下：1章，绪论。引出《城乡公共客运组织与扶持政策研究》研究的主题，阐明《城乡公共客运组织与扶持政策研究》的研究背景、研究内容以及研究框架，从整体上对全书的研究做出说明。第2章，城乡公共客运发展现状。从城乡公共客运发展的基本现状、管理现状等方面分析目前的发展情况，总结各地区城乡公共客运发展的探索与实践，剖析存在的问题。第3章，典型城市发展经验与启示。通过分析国际大都市发展的案例与经验，总结基本发展模式和对我国的启示。第4章，城乡公共客运功能定位分析。分析城乡公共客运的发展要求和不同区域的公共客运功能定位。第5章，城乡公共客运发展对策。从不同发展区域提出分类推进的总体发展对策。第6章，城乡公共客运运输组织。根据城乡公共客运的发展特点，提出城际、城市、城乡和农村公共客运的运输组织体系、站场体系、票价体系和服务保障体系。第7章，城乡公共客运扶持政策与机制。从规划调控、基础设施建设、用地综合开发、政府扶持、路权优先、补贴机制、绩效评价等方面提出城乡公共客运优先发展扶持政策与机制。第8章，城乡公共客运的政策建议。提出推动城乡公共客运发展的创新性政策建议。

　　章玉（1985-），湖北宜昌人，博士，工程师，主要研究方向为交通运输经济与运输政策。先后主持和参与了运输经济、运输规划、运输政策研究等课题20余项，公开发表论文20余篇，在运输经济规划和研究方面积累了丰富的经验。有《城市公共交通票制票价优化与财政补贴机制研究》、《交通规划模型：TransCAD的操作与应用》等。

第1章 绪论
1．1 问题提出
1．2 研究内容
1．3 研究框架
第2章 城乡公共客运发展现状
2．1 城乡公共客运发展现状
2．2 城乡公共客运管理现状
2．2．1 管理体制
2．2．2 准入机制
2．2．3 运价机制
2．2．4 扶持政策
2．2．5 设施建设
2．3 城乡公共客运发展实践
2．3．1 城市客运
2．3．2 农村客运
2．3．3 城乡客运
2．4 存在的问题
2．4．1 城市客运总体水平不高
2．4．2 农村客运发展相对滞后
2．4．3 城乡客运协调发展进程缓慢
第3章 典型城市发展经验与启示
3．1 城市公共交通
3．1．1 国际城市经验
3．1．2 基本模式
3．1．3 发展特点
3．1．4 发展经验
3．2 城乡公共交通
3．2．1 基本模式
3．2．2 发展特点
第4章 城乡公共客运功能定位分析
4．1 城乡公共客运的基本定位
4．2 城市公交功能定位
4．2．1 特大城市
4．2．2 中心城市
4．2．3 中小城市
4．3 城市近郊区域公交功能定位
4．4 城乡公交功能定位
4．5 农村客运功能定位
第5章 城乡公共客运发展对策
5．1 分类推进城乡公交发展
5．2 推进城市公交优先发展
5．3 促进农村客运加快发展
5．4 优化城乡客运网络衔接
第6章 城乡公共客运运输组织
6．1 城乡公共客运体系构成
6．2 城乡公共客运组织优化
6．2．1 城市公共客运
6．2．2 城际公共客运组织
6．2．3 城乡公共客运组织
6．2．4 农村公共客运组织
6．3 城乡公共客运站场体系构建
6．3．1 站场体系构成
6．3．2 站场体系建设规范
6．3．3 站点设置要求
6．4 城乡公共客运的票制票价体系
6．4．1 建立多层次多样化的票价体系
6．4．2 推进区域化、差别化的票价机制
6．4．3 建立合理的基本票价和调整模型
6．4．4 建立公共客运成本、票价与补贴联动机制
6．5 城乡公共客运的信息化建设
6．5．1 面向企业管理的系统
6．5．2 面向乘客出行的系统
6．6 城乡公共客运的政策法规建设
6．6．1 推进法规制度的修订和完善
6．6．2 构建协调配套的标准规范体系
6．6．3 成立公共客运咨询委员会
6．7 城乡公共客运的服务与考核监督
6．7．1 制定全面系统的服务标准
6．7．2 制定明确的奖励和处罚措施
6．7．3 将服务质量与企业补贴挂钩
6．7．4 建立多渠道服务质量评价反馈和监管机制
第7章 城乡公共客运扶持政策与机制
7．1 规划引导，提高规划的强制力
7．2 设施建设，提高整体供给能力
7．3 经济扶助，提高可持续发展力
7．4 健全法规，提升管理服务水平
7．5 完善机制，提高运营管理水平
第8章 城乡公共客运的政策建议
8．1 加快公共客运实施成本规制管理
8．2 加强公共交通服务质量监管考核
8．3 建立多层次的公共交通立法体系
8．4 构建合理的公共交通运营模式
8．5 提高公共交通财政补贴的效率
参考文献
后记