综合交通可达性视角下的城市空间结构优化研究：以北京市为例

　　通过对综合交通可达性视角下城市空间结构优化的基础性和通识性研究， 为准确把握城市空间结构的演化规律提供了新的研究框架和实施思路，对北京 市的实证研究则进一步明晰了综合交通可达性视角下城市空间结构的优化方 案。既为京津冀协同发展大背景下首都非核心功能疏解过程中北京城市空间结 构优化调控提供了理论依据和现实参考，亦为处于快速城镇化进程中不同类型 城市的空间结构优化布局提供了科学支撑。由此，本书的研究将有着重要的理 论贡献与现实意义。

　　邓羽，男，1985年生，湖北省恩施市人， 中国科学院与哈佛大学联合培养博士。自 2007年进入中国科学院攻读研究生、留任 工作以来，一直开展城市地理学方面的研 究工作。主持中国科学院、国家自然科学 基金委、国家民政部及地方政府委托项目 或课题8项，发表论文40余篇，曾获中国 科学院科技创新奖励一次。

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