路基连续压实控制动力学原理与工程应用

　　《路基连续压实控制动力学原理与工程应用》主要介绍连续压实控制动力学方法的理论体系、测试技术和工程应用等，全书共7章。其中，第1章论述路基结构的基本特征，分析连续压实控制方法的特点；第2、3章为动力学方法的理论基础，从评定和控制指标体系、压路机与路基相互作用的动力学原理等方面进行论述；第4章阐述相关的测试技术；第5章介绍压实过程的模拟试验成果，这是对一些结论的试验验证；第6章论述连续压实控制的基本原理，这是现场实施的技术基础；第7章介绍一些典型工程应用实例，这是对控制原理的试验验证。为了方便工程技术人员学习，《路基连续压实控制动力学原理与工程应用》最后给出问答形式的附录，其中一些问题是现场技术人员与作者之间展开的问答实录。《路基连续压实控制动力学原理与工程应用》可供高等院校有关公路、铁路、机场、市政、建筑、水工等专业的高年级本科生及研究生阅读，也可供土木工程和工程机械等领域相关技术人员阅读参考。

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前言
第1章 引论
1．1 路基结构特征
1．1．1 路基结构性能要求
1．1．2 路基外部作用特征
1．1．3 路基结构变形特征
1．1．4 路基结构性能指标
1．1．5 性能指标的复杂性
1．2 压实与路基结构性能
1．2．1 压实方式及其特点
1．2．2 填筑质量控制要素
1．3 压实质量控制方法
1．3．1 控制方法分类
1．3．2 点式控制方法
1．3．3 工艺控制方法
1．3．4 面式控制方法
1．4 连续压实控制
1．4．1 发展历程
1．4．2 瑞典方法
1．4．3 德国方法
1．4．4 动力学方法
1．5 几个问题
1．5．1 路基系统问题
1．5．2 压实机具系统问题
1．5．3 振动压实的动力学试验系统
参考文献
第2章 压实状态与评定指标
2．1 路基系统与状态
2．1．1 基本特征
2．1．2 系统状态
2．2 路基系统状态演化
2．2．1 状态变化
2．2．2 压实影响
2．2．3 演化方程
2．2．4 实测结果
2．2．5 -般规律
2．3 压实状态评定指标
2．3．1 物理指标
2．3．2 力学指标
2．3．3 路基结构抵抗变形能力特征
参考文献
第3章 路基与压实机具相互作用
3．1 静力学基础
3．1．1 弹性半空间理论
3．1．2 接触力学理论
3．2 动力学基础
3．2．1 几个概念
3．2．2 振动要素与基本形式
3．2．3 单自由度振动特征
3．2．4 双自由度振动特征
3．2．5 非线性初步
3．3 传统模型与动力分析
3．3．1 理想状态下路基系统动态响应
3．3．2 振动压路机动态响应与仿真分析
3．4 连续测试模型与动力分析
3．4．1 模型选择
3．4．2 线性分析
3．4．3 非线性分析
3．4．4 抗力信息与识别
参考文献
第4章 压实信息测试
4．1 基本概念
4．1．1 生活中实例
4．1．2 几个概念
4．2 测试系统特征
……
第5章 压实过程模拟实验
第6章 压实过程控制原理
第7章 工程应用
附录 问答录