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树脂基纤维增强汽车制动摩擦材料
作者：姚冠新，牛华伟，侯明深 著
出版社：江苏大学出版社
出版时间：2015-12-01
ISBN：9787568401081
定价：¥40.00
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内容简介
《树脂基纤维增强汽车制动摩擦材料》综合阐述了摩擦及磨损理论基础知识、摩擦材料的基本组分构成及其作用、制品生产工艺及流程、制品性能检测手段和方法等。《树脂基纤维增强汽车制动摩擦材料》以树脂基摩擦材料为研究对象，详细论述了粘结剂的改性原理以及改性方法；论述了增强纤维及填料的分类、成分、组织及性能；论述了摩擦材料的加工工艺路线；制品性能检测方法。
作者简介
暂缺《树脂基纤维增强汽车制动摩擦材料》作者简介
目录
第1章 绪论
1．1 制动摩擦材料的发展历史与现状
1．2 制动摩擦材料的分类及应用范围
1．3 制动摩擦材料的技术要求
1．4 制动摩擦材料的组成
1．5 制动摩擦材料的发展趋势
1．5．1 制动摩擦材料生产技术的发展
1．5．2 制动摩擦材料的研究和开发
第2章 汽车制动摩擦学
2．1 汽车制动器
2．1．1 鼓式制动器
2．1．2 盘式制动器
2．1．3 影响制动的因素
2．2 制动摩擦与磨损机理
2．2．1 制动摩擦
2．2．2 制动摩擦材料的磨损
2．3 制动摩擦材料的摩擦磨损特点
第3章 粘结剂
3．1 摩擦材料粘结剂概述
3．1．1 酚醛树脂的发展史及特点
3．1．2 摩擦材料用改性酚醛树脂生产中的几个技术问题
3．2 酚醛树脂的合成机理
3．2．1 合成酚醛树脂的原料
3．2．2 合成工艺和反应机理
3．2．3 酚醛树脂的固化
3．2．4 摩擦材料用酚醛树脂改性方法
3．3 单一改性酚醛树脂。
3．3．1 硼改性酚醛树脂
3．3．2 钼改性酚醛树脂
3．3．3 锆改性酚醛树脂
3．3．4 腰果壳油改性酚醛树脂
3．3．5 桐油改性酚醛树脂。
3．3．6 三聚氰胺改性酚醛树脂
3．3．7 丁腈橡胶改性酚醛树脂
3．3．8 有机硅改性酚醛树脂
3．3．9 亚麻油改性酚醛树脂
3．4 复合改性酚醛树脂
3．4．1 有机化蛭石一硼一桐油复合改性酚醛树脂
3．4．2 三聚氰胺和腰果壳油改性酚醛树脂
3．4．3 钼改性酚醛树脂的研究
3．5 纳米改性酚醛树脂，
3．5．1 纳米A120，改性酚醛树脂
3．5．2 纳米Si02改性酚醛树脂
3．5．3 纳米SiC改性酚醛树脂
3．5．4 纳米蒙脱土改性酚醛树脂
3．5．5 纳米铜改性酚醛树脂
第4章 增强纤维
4．1 概述
4．2 传统石棉纤维
4．2．1 石棉的结构与性质
4．2．2 温石棉的性质
4．2．3 石棉的摩擦作用
4．3 有机纤维
4．3．1 英特ETF~qF维
4．3．2 芳纶纤维
4．3．3 棉纤维：
4．3．4 麻纤维
4．3．5 聚乙烯醇纤维（维纶
4．4 无机纤维
4．4．1 玻璃纤维
4．4．2 FKF纤维
4．4．3 海泡石纤维
4．4．4 纤维水镁石
4．4．5 针状硅灰石
4．5 碳纤维
4．6 金属纤维
4．7 纤维在摩擦材料中的应用与研究
4．7．1 Kevlar短纤维对摩擦材料性能的影响效应
4．7．2 玻璃纤维增强酚醛基摩擦材料摩擦磨损性能研究
4．7．3 碳纤维增强汽车摩擦材料的研究
4．7．4 钢纤维对摩擦材料性能的影响
4．7．5 剑麻纤维增强摩擦材料的研制
4．7．6 钛酸钾晶须、芳纶、坡缕石复合矿物纤维摩擦材料的摩擦性能研究
4．7．7 芳纶、玻纤、硅灰石、钛酸钾混杂纤维增强汽车制动器摩擦材料的性能研究
4．7．8 陶瓷纤维增强摩擦材料的性能研究
第5章 填料
5．1 概述
5．1．1 填料在摩擦材料中的作用
5．1．2 填料的分类
5．1．3 填料特性对摩擦材料性能的影响
5．1．4 磨尘填料
5．2 增摩填料
5．2．1 重晶石
5．2．2 氧化铝
5．2．3 氧化铁
5．2．4 硅灰石
5．2．5 萤石
5．2．6 锆英石
5．2．7 长石
5．2．8 蛭石
5．2．9 沸石
5．2．1 0铝矾土
5．2．1 1硅藻土
5．2．1 2石英岩
5．3 减摩填料
5．3．1 石墨
5．3．2 三硫化二锑
5．3．3 二硫化钼
5．3．4 滑石
5．3．5 云母
5．3．6 焦炭
5．3．7 金属填料
5．4 有机填料
5．4．1 腰果壳油摩擦粉
5．4．2 粉末橡胶
5．4．3 轮胎粉
5．4．4 胺基酯
5．5 摩擦粒
5．5．1 摩擦粒的作用
5．5．2 摩擦粒的制备
5．5．3 摩擦粒的性能
5．5．4 含摩擦粒配方的缺点
5．6 填料在摩擦材料中的应用与研究
5．6．1 石墨在半金属摩擦材料中的作用及其对摩擦性能的影响
5．6．2 无机填料对制动摩擦材料摩擦磨损性能的影响
5．6．3 填料对制动摩擦材料制动噪声的影响
5．6．4 填料的粒度对摩擦材料性能影响的比较
5．6．5 减摩填料对重型汽车摩擦材料摩擦磨损性能的影响
5．6．6 增摩填料对汽车制动摩擦材料的影响
5．6．7 碳酸钙晶须在摩擦材料中的性能研究
5．6．8 钛酸钾晶须、钛酸钾镁片晶作填料对摩擦材料性能的影响
第6章 模压型摩擦材料制品的生产工艺
6．1 概述
6．2 干法生产工艺
6．2．1 直接混合法工艺
6．2．2 热辊炼法工艺
6．2．3 冷辊炼法工艺
6．3 湿法压塑料生产工艺
6．3．1 短纤维材质的生产工艺
6．3．2 连续纤维的生产工艺
6．4 压塑料的工艺性能
6．4．1 固化速度
6．4．2 流动性
6．4．3 颗料均匀度
6．4．4 比容
6．4．5 压缩率
6．4．6 压坯性
6．5 预成型
6．5．1 预成型的目的
6．5．2 模压预成型
6．6 成型和固化
6．6．1 热压成型固化工艺
6．6．2 辊压法成型固化工艺
6．6．3 冷压一次成型工艺
6．7 制压品的后加工处理
6．7．1 热处理
6．7．2 磨削加工
6．7．3 钻孔
6．7．4 印标
第7章 制品性能检测设备及试验方法
7．1 摩擦性能检测设备及试验方法
7．1．1 小样摩擦试验机
7．1．2 实样摩擦试验机
7．1．3 惯性台架试验机
7．2 摩擦材料理化性能检测
参考文献
附录
附录A 汽车制动摩擦材料性能要求及试验规范
附录B 常用标准代号含义
附录c 部分常见标准
1．1 制动摩擦材料的发展历史与现状
1．2 制动摩擦材料的分类及应用范围
1．3 制动摩擦材料的技术要求
1．4 制动摩擦材料的组成
1．5 制动摩擦材料的发展趋势
1．5．1 制动摩擦材料生产技术的发展
1．5．2 制动摩擦材料的研究和开发
第2章 汽车制动摩擦学
2．1 汽车制动器
2．1．1 鼓式制动器
2．1．2 盘式制动器
2．1．3 影响制动的因素
2．2 制动摩擦与磨损机理
2．2．1 制动摩擦
2．2．2 制动摩擦材料的磨损
2．3 制动摩擦材料的摩擦磨损特点
第3章 粘结剂
3．1 摩擦材料粘结剂概述
3．1．1 酚醛树脂的发展史及特点
3．1．2 摩擦材料用改性酚醛树脂生产中的几个技术问题
3．2 酚醛树脂的合成机理
3．2．1 合成酚醛树脂的原料
3．2．2 合成工艺和反应机理
3．2．3 酚醛树脂的固化
3．2．4 摩擦材料用酚醛树脂改性方法
3．3 单一改性酚醛树脂。
3．3．1 硼改性酚醛树脂
3．3．2 钼改性酚醛树脂
3．3．3 锆改性酚醛树脂
3．3．4 腰果壳油改性酚醛树脂
3．3．5 桐油改性酚醛树脂。
3．3．6 三聚氰胺改性酚醛树脂
3．3．7 丁腈橡胶改性酚醛树脂
3．3．8 有机硅改性酚醛树脂
3．3．9 亚麻油改性酚醛树脂
3．4 复合改性酚醛树脂
3．4．1 有机化蛭石一硼一桐油复合改性酚醛树脂
3．4．2 三聚氰胺和腰果壳油改性酚醛树脂
3．4．3 钼改性酚醛树脂的研究
3．5 纳米改性酚醛树脂，
3．5．1 纳米A120，改性酚醛树脂
3．5．2 纳米Si02改性酚醛树脂
3．5．3 纳米SiC改性酚醛树脂
3．5．4 纳米蒙脱土改性酚醛树脂
3．5．5 纳米铜改性酚醛树脂
第4章 增强纤维
4．1 概述
4．2 传统石棉纤维
4．2．1 石棉的结构与性质
4．2．2 温石棉的性质
4．2．3 石棉的摩擦作用
4．3 有机纤维
4．3．1 英特ETF~qF维
4．3．2 芳纶纤维
4．3．3 棉纤维：
4．3．4 麻纤维
4．3．5 聚乙烯醇纤维（维纶
4．4 无机纤维
4．4．1 玻璃纤维
4．4．2 FKF纤维
4．4．3 海泡石纤维
4．4．4 纤维水镁石
4．4．5 针状硅灰石
4．5 碳纤维
4．6 金属纤维
4．7 纤维在摩擦材料中的应用与研究
4．7．1 Kevlar短纤维对摩擦材料性能的影响效应
4．7．2 玻璃纤维增强酚醛基摩擦材料摩擦磨损性能研究
4．7．3 碳纤维增强汽车摩擦材料的研究
4．7．4 钢纤维对摩擦材料性能的影响
4．7．5 剑麻纤维增强摩擦材料的研制
4．7．6 钛酸钾晶须、芳纶、坡缕石复合矿物纤维摩擦材料的摩擦性能研究
4．7．7 芳纶、玻纤、硅灰石、钛酸钾混杂纤维增强汽车制动器摩擦材料的性能研究
4．7．8 陶瓷纤维增强摩擦材料的性能研究
第5章 填料
5．1 概述
5．1．1 填料在摩擦材料中的作用
5．1．2 填料的分类
5．1．3 填料特性对摩擦材料性能的影响
5．1．4 磨尘填料
5．2 增摩填料
5．2．1 重晶石
5．2．2 氧化铝
5．2．3 氧化铁
5．2．4 硅灰石
5．2．5 萤石
5．2．6 锆英石
5．2．7 长石
5．2．8 蛭石
5．2．9 沸石
5．2．1 0铝矾土
5．2．1 1硅藻土
5．2．1 2石英岩
5．3 减摩填料
5．3．1 石墨
5．3．2 三硫化二锑
5．3．3 二硫化钼
5．3．4 滑石
5．3．5 云母
5．3．6 焦炭
5．3．7 金属填料
5．4 有机填料
5．4．1 腰果壳油摩擦粉
5．4．2 粉末橡胶
5．4．3 轮胎粉
5．4．4 胺基酯
5．5 摩擦粒
5．5．1 摩擦粒的作用
5．5．2 摩擦粒的制备
5．5．3 摩擦粒的性能
5．5．4 含摩擦粒配方的缺点
5．6 填料在摩擦材料中的应用与研究
5．6．1 石墨在半金属摩擦材料中的作用及其对摩擦性能的影响
5．6．2 无机填料对制动摩擦材料摩擦磨损性能的影响
5．6．3 填料对制动摩擦材料制动噪声的影响
5．6．4 填料的粒度对摩擦材料性能影响的比较
5．6．5 减摩填料对重型汽车摩擦材料摩擦磨损性能的影响
5．6．6 增摩填料对汽车制动摩擦材料的影响
5．6．7 碳酸钙晶须在摩擦材料中的性能研究
5．6．8 钛酸钾晶须、钛酸钾镁片晶作填料对摩擦材料性能的影响
第6章 模压型摩擦材料制品的生产工艺
6．1 概述
6．2 干法生产工艺
6．2．1 直接混合法工艺
6．2．2 热辊炼法工艺
6．2．3 冷辊炼法工艺
6．3 湿法压塑料生产工艺
6．3．1 短纤维材质的生产工艺
6．3．2 连续纤维的生产工艺
6．4 压塑料的工艺性能
6．4．1 固化速度
6．4．2 流动性
6．4．3 颗料均匀度
6．4．4 比容
6．4．5 压缩率
6．4．6 压坯性
6．5 预成型
6．5．1 预成型的目的
6．5．2 模压预成型
6．6 成型和固化
6．6．1 热压成型固化工艺
6．6．2 辊压法成型固化工艺
6．6．3 冷压一次成型工艺
6．7 制压品的后加工处理
6．7．1 热处理
6．7．2 磨削加工
6．7．3 钻孔
6．7．4 印标
第7章 制品性能检测设备及试验方法
7．1 摩擦性能检测设备及试验方法
7．1．1 小样摩擦试验机
7．1．2 实样摩擦试验机
7．1．3 惯性台架试验机
7．2 摩擦材料理化性能检测
参考文献
附录
附录A 汽车制动摩擦材料性能要求及试验规范
附录B 常用标准代号含义
附录c 部分常见标准
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