自本世纪50年代末和60年代初以来，现代经济学中兴盛、发展起来了一门新的分支：公共选择理论，它研究的是传统经济学不予关心的非市场决策问题。传统经济学之所以不研究这类问题，无非是认为，诸如此类的决策和行动由于是由非市场因素决定的，所以就超出了经济学有关行为的传统假定。可现代经济学的拓展和进步恰恰证明了：非市场题并不意味着不能用经济学的方法来研究。相反，公共选择理论从它诞生的那一天起就牢牢扣住了“经济人”这个最基本的行为假定，认为除了参与私人经济部门活动的人之外，公共活动的参与者也受制与此，都有使自己行为最大化的倾向，无行为主体的所谓的公共利益是不存在的。现在，公共选择理论不仅在经济学术界独立门户、自成一派，渗透到对社会、经济、政治生活各个方面的研究中去，而且国外许多学者也用之来分析计划经济的形成、演变及其向市场经济的转型，日益受到我国学术界的热情关注。奥尔森教授撰写的这本《集体行动的逻辑》一书则是公共选择理论的奠基之作。第1章对集团和组织行为的某些方面作了逻辑的理论的解释。第2章考察了对不同规模的集团进行分析的含义，并得出在许多情况下小集团更有效率、更富有生命力这一结论。第3章考察了赞成工会的论点的含义，并得出以下结论：某一形式的强制性会员制度在大多数情况下对工会是生死攸关的。第4章运用本研究中提出的方法对马克思的社会阶级理论进行考察并对其他一些经济学家提出的国家理论进行分析。第5章按照本研究阐述的逻辑对许多政治学家使用的“集团理论”进行分析，并证明对这一理论的通常理解在逻辑上是矛盾的。最后一章提出了一个与第1章概述的逻辑关系相一致的新的压力集团理论。这一理论说明大的压力集团组织的会员制度和力量并不是游说疏通活动的结果，而是它们其他活动的副产品。

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内容简介本书比较详细地阐述了铁路工业企业生产经营计划的基本理论和基本方法。主要内容包括：铁路工业企业的生产组织、生产经营计划的内容及其编制、销售计划、生产技术准备计划、生产计划、设备维修计划、劳动工资计划和成本计划。本书除作为铁路中等专业学校工业企业计划与统计专业教材外，也可作为企业计划统计人员的培训用书和自学参考书。

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《公共关系概论》充分吸收了国内外相关研究成果的基础上精心修订而成的。《公共关系概论》第一版由张志刚、周涛、周亚辉、徐祖永、丁庆标和我共同编写，并由我负责统稿。第一版自1989年出版以来，受到了读者的广泛关注和好评。随着公共关系理论和实践的不断发展，教材内容也需要随之进行调整和完善。《公共关系概论》第二版结合公关从业人员的职业标准要求，总结和吸收了近些年来国内外公共关系的理论智慧和实践成果，对大部分内容做了实质性的更新和调整，如增加了危机公关的内容，更新和丰富了案例分析，增加了新闻摘录和参考资料。这样就使本教材不仅理论体系更加完整，实务特色更加突出，也更具有实用性和可操作性。