贸易开放影响环境的碳排放效应研究

　　在国内外气候变化和环境压力越来越大的情况下，研究贸易开放对环境影响的碳排放效应及其作用机理；定量检验贸易开放对我国二氧化碳排放的影响；全面有效地协调贸易开放与碳排放的关系，使中国贸易开放与环境保护都能满足可持续发展的必然要求，是本文的研究目的所在。本文借鉴Copeland和Taylor（2003）构建的环境污染供给与需求的一般均衡模型，将其运用到碳排放效应的分析上，并对其进行扩展，构建了包含国际分工及全球生产网络视角并考虑外商直接投资的碳排放理论模型。在此基础上使用我国1998-2010年期间30个省（市、区）的数据，采用基于理论模型而建立的动态及静态面板计量模型对全国及东中西部地区贸易开放对碳排放的整体影响及区域影响进行验证。同时，为了分析贸易开放所直接导致的碳排放问题，基于环境投入产出模型，估算2001-2010年中国各工业行业的二氧化碳排放系数，测算这一时期中国的贸易含碳量，采用净贸易含碳量指标值检验我国对外贸易的碳平衡问题。在此基础上对各工业行业进出口含碳量及我国贸易含碳量的流向进行分析。

　　谷祖莎，山东大学（威海）商学院教授，硕士生导师，国际经济与贸易系主任，山东大学国际贸易学博士。长期从事贸易与环境问题研究，发表学术论文40余篇，主持“山东省对外贸易与环境保护协调发展问题研究”等省部级科研项目3项，出版学术专著《国际贸易中的环境问题与中国的选择》。学术成果多次获得山东省软科学优秀成果奖等奖励。

序
中文摘要
ABSTRACT
第1章 导论
1.1 研究背景及意义
1.2 研究思路
1.2.1 理论研究思路
1.2.2 实证研究思路
1.3 研究框架
1.4 研究方法与创新之处
1.4.1 研究方法
1.4.2 创新之处
1.5 存在的不足
第2章 贸易与环境领域研究状况
2.1 主要计量指标
2.2 数据的选取和规范化处理
2.3 实证分析与讨论
2.3.1 共被引矩阵
2.3.2 聚类分析
2.3.3 战略坐标分析
2.4 贸易的碳排放效应研究现状
2.4.1 贸易开放与二氧化碳排放的关系
2.4.2 贸易含碳量研究
2.4.3 二氧化碳排放责任的分担机制
2.4.4 有关中国贸易的碳排放效应的研究评述
第3章 贸易开放对环境影响的理论分析
3.1 环境外部性与国际贸易
3.1.1 生态环境的外部性
3.1.2 环境外部性与国际贸易
3.2 考虑环境因素的贸易福利分析
3.3 贸易开放碳排放效应理论模型
3.3.1 基本设定
3.3.2 成本最小化决策
3.3.3 碳排放的决定
3.4 环境库兹涅茨曲线
3.4.1 贸易是经济增长的引擎之一
3.4.2 环境库兹涅茨曲线的理论解释
第4章 我国贸易开放与碳排放的关系
4.1 我国贸易开放与碳排放的描述性分析
4.1.1 我国贸易开放的现状
4.1.2 我国二氧化碳排放现状分析
4.2 我国贸易开放与碳排放的内在依存关系
4.2.1 变量选择与数据来源
4.2.2 单位根检验和协整分析
4.2.3 Granger因果关系检验
4.2.4 基于VAR模型的动态分析
4.3 结论
第5章 基于省际动态面板数据的贸易开放的碳排放效应分析
5.1 东、中、西三大区域对外贸易与碳排放比较
5.1.1 对外贸易的区域差异
5.1.2 二氧化碳排放的地区特征
5.2 模型设定与数据说明
5.2.1 模型设定
5.2.2 数据说明
5.3 实证分析
5.3.1 数据的描述性统计
5.3.2 面板数据的单位根检验
5.3.3 面板数据的协整检验
5.3.4 实证模型的估计
5.4 结论
第6章 基于投入产出模型的工业行业贸易开放的碳排放效应
6.1 模型及数据来源
6.1.1 环境投入产出模型
6.1.2 数据来源及处理说明
6.2 实证结果与分析
6.2.1 工业各部门碳排放系数分析
6.2.2 总贸易含碳量分析
6.2.3 贸易含碳量的行业分析
6.2.4 我国贸易含碳量的主要流向
6.3 结论
第7章 研究结论与建议
7.1 结论
7.2 政策建议
附录
参考文献
英文文献
中文文献
后记