本书在回顾我国非贸渠道的发展历程和概述国内外动植物检疫监管体系的基础上，剖析了潜在的国门生物安全风险，并列举了近十年的全国海关非贸渠道的代表案例，采用浅显易懂的语言，图文并茂地介绍了出入境人员携带动植物检疫、进出境邮寄物动植物检疫、进出境快件动植物检疫及跨境电商动植物检疫历程、监管体系，以及与国门生物安全相关的内容。本书可作为海关关员使用参考书，也可供从事农林渔业、环保及外贸等工作的人员参考。

什么是****科技园区？它应具备哪些特征和要素？世界主要科技园区的发展经验对我们有什么启示？怎样推动中关村建设****科技园区？《领先之路：新时代中关村发展路径研究》围绕以上问题，并基于中关村科技园区40多年的发展历程，通过对国内外知名科技园区的文献梳理、案例剖析、指标评价和数据对比，提出了新时代中关村建设****科技园区的发展路径。

本书是国家社科基金重大项目——“推进土地、劳动力、资本、技术、数据等要素市场化改革研究”项目成果。党中央多次强调：充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，深化要素市场化改革，建设高标准市场体系。“十四五”时期，要解决市场激励不足、要素流动不畅、资源配置效率不高等问题，必须在要素市场化改革方面取得重大突破。本书以一个总论和五个分论的形式，对推进土地、劳动力、资本、技术、数据等要素市场化改革进行了系统梳理和深入研究，具有较高的学术价值和参考价值。

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《海南自由贸易港建设管理研究》对海南自由贸易港建设的背景、优势、路径及政策取向展开理论联系实际的研究。对标国际自由贸易港发展的状况与趋势，以及国内自贸区建设和粤港澳大湾区等典型经验，对海南自由贸易港建设的管理问题展开系统梳理、细化分析和难点研判。主要研究内容包括制度集成创新、现代化产业体系发展模式、生态环境与经济协调发展、营商环境建设研究、重大风险识别与防控机制等，既有理论性探索，也有实证性分析，同时提出了一些政策措施和建议。

本书旨在对目前在政策评估领域广泛使用的“全球贸易分析模型”（GTAP）进行详细的介绍，弥补该领域中文专业书籍的匮乏。本书总体分两个部分：第一部分对模型的理论进行介绍，从模型的理论基础、构架方式和主要内容等方面对模型展开剖析，并且对静态和动态两种模型都进行了详细的介绍；第二部分重点集中于对模型的应用，精选了作者使用GTAP模型的经典分析案例，从若干具体经济问题出发，向读者充分展示模型的使用方法，并对模拟分析的结果进行了非常详尽的解读。通过对本书的阅读和学习，读者不仅能对GTAP模型的内容有详尽的了解，更能理论结合实践，进一步加深对可计算一般均衡模型的学习，推动这一方法在国内的普及和发展。

进入二十一世纪之后，数字经济治理成为世界主要国家和经济体持续关注的最核心议题之一。在当前世界范围内，不同数字经济治理规则存在较大的差异，不同规则背后反映了不同的经济、政治、社会、文化情况，同时不同规则之间的博弈正成为全球竞争的重要组成部分。以规则创新推动创新发展、以法院裁判规则引导支撑、服务保障数字经济发展正成为我国法院的重要职能和责任。我国法院和法官在依法履职过程中，宏观上要通晓数字经济发展与治理之间的关系，微观上要明确数字经济治理与司法职能之间的关系，个案裁判时要充分论证和积极形成裁判规则，审判指导时要全面科学了解数字经济发展与治理的新形势。结合典型诉讼争议进行创新规则解析，以“推动—演化—协调型生成规则”理论模型为基础对法院的创新型司法活动进行体系建构和前瞻研判，在理论和实践方面均有十分重要的意义。

《创新驱动发展战略研究》沿着中国情境、国际比较、理论探讨、实证分析、总体构想、顶层设计、战略重点的思路，层层递进展开研究。基于创新驱动发展的中国情境分析、主要国家创新驱动发展的国际比较研究、创新驱动发展的技术赶超理论与产学研协同创新机制理论研究、创新驱动发展的政策研究、创新驱动发展的创新网络研究，提出我国实施创新驱动发展战略的总体构想，并进行顶层设计，阐明战略重点。《创新驱动发展战略研究》的出版有利于我国创新驱动发展理论体系的构建，将对我国实施创新驱动发展战略产生积极的影响。

跨国公司主导了全球价值链，其主要通过主导供应关系和治理模式决定价值链的深度和广度，然而对外直接投资是否及如何影响全球价值链质量，尚未得到理论研究与实证检验。本书从安全稳定性的视角拓展价值链质量的内涵，构建包括效率与稳定性两方面内容在内的价值链质量量化指标，提出价值链稳定性的测算方法，在对价值链质量及分指标数据进行测算的基础上，分别从国别、双边及行业层面深入分析并实证检验了对外直接投资对全球价值链质量的影响及其机制，并从对外直接投资模式、中间品质量等角度提出提升全球价值链质量的对策建议。本书结论既可以为对外直接投资实践提供指导，又可以为参与全球价值链的重要节点国家尤其是中国，通过改革对外直接投资体制机制促进高水平对外开放提供理论借鉴。

推广电动汽车有助于减少空气污染、降低化石能源消耗和碳排放、振兴我国汽车工业。在推进碳达峰、碳中和及能源系统低碳转型的背景下，电动汽车还被赋予了配合电力系统削峰填谷、以车网融合模式协助电网消纳可再生能源的新历史使命。本书针对我国电动汽车产业发展与车网融合模式的政策体系进行系统性研究，涵盖推广应用与车网融合两部分内容，研究范围包括既有政策效果评估、消费者购车偏好、补贴取消后替代政策设计、车网融合政策体系转型路径与政策工具设计。每章内容都包含政策意义与建议，为我国能源系统低碳转型中的电动汽车与电力系统融合发展的政策制定提供参考。