暂缺简介...

本书是一本介绍国际贸易基本理论的入门教材。全书共12章。除了第1章导论和第12章与贸易相关的若干问题外，其余10章可分为两大部分。第2章～第6章是第壹部分，介绍解释国际贸易产生的原因及其效应的不同理论，包括李嘉图的比较优势理论、赫克歇尔-俄林的要素禀赋理论、关于产业内贸易的理论，以及新的异质性企业理论等。第7章～第11章是第二部分，主要对不同市场环境下的贸易政策进行分析，包括贸易政策的国际合作问题。为了简洁起见，本书没有对与贸易相关的重要问题单独列章讨论，而是把作者认为的几个重要问题放在一章里做了简单的介绍。本书适用于高等院校经济学类、管理学类和国际关系类相关专业的学生，可也作为自学考试和考研的参考用书，还可作为干部职工培训的教材以及经济商务人士的自学读物。

在国务院简政放权、转变职能要求，海关总署改革报关从业人员资质资格管理制度，取消报关员资格核准审批，对报关人员从业不再设置门槛和准入条件，取消报关员资格全国统一考试，不再出版报关员资格全国统一考试教材的背景下，编写组结合自身业务和教学经验并参考对外贸易管制和海关管理的有关法规、规章、制度、原报关员资格全国统一考试教材、业界和学界专家著述，紧密结合贸易及通关业务实际阐述货物贸易通关各环节的海关监管规定，将实践经验转化为操作指南。《国际货物贸易海关通关实务》共八章，梳理国际货物贸易中国海关通关及海关监管的业务、流程，介绍近年来通关便利化改革方面的进展以及正欣欣向荣蓬勃发展的跨境电子商务通关的管理举措。《国际货物贸易海关通关实务》可作为高校培养报关通关业务人才的实用教材，也可作为报关单位、报关从业人员和海关监管通关业务工作人员的参考书。

本书从官方和民间对“一带一路”倡议的认知与反应、“一带一路”建设的对接合作及成果、共建“一带一路”面临的挑战和存在的问题以及相应的对策和建议方面，对共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”进行了系统性的分析论述。本书从国别层面阐述了中国与东南亚、南亚、中亚和俄罗斯、东北亚国家在“一带一路”建设下经贸合作的现状，同时从区域组织层面论述了中国在各种合作机制和平台上推进共建“一带一路”的成果。

暂缺简介...

本书从构建制度比较优势推动我国对外贸易持续增长的视角出发，分别从金融制度、教育发展、知识产权保护和法制建设四个维度研究制度因素对我国对外贸易的影响，并进一步对不同分类行业和不同出口目的地的制度影响进行分析。针对不同制度因素所对应的研究结论，本书提出了相应的政策建议，包括提升金融服务效率，通过增加教育支出积累人力资本，采取差别化知识产权保护策略，以及提升法制建设水平等方面。本书在制度因素影响对外贸易的微观机制、区域特征以及贸易模式转变等方面进行较为开拓性的研究，这对我国在下一阶段构建新型比较优势和制定促进对外贸易发展政策具有一定的理论意义和重要参考价值。

本著聚焦影响“草根”开展“双创”活动的主要因素，在分析现有相关“双创”评价指标体系的基础上，提出了促进地区“双创”活动高质量发展的评价指标体系 —— 双创”活跃 度、“双创”融合度、“双创”贡献度、“双创”绿色低碳程度、“双创”文化氛围浓度、“双创”公共政策支持强度等6个一级指标、18个二级指标、67个三级指标，通过收集河南省2015- 2017年的“双创”相关数据和资料，本著对全省18个省辖市进行了单项及综合评价。

《外贸英文制单（第三版）》对外贸业务中的单据做了详尽而全面的介绍和分析，并且采用全英文表述，具有很强的实用性和指导性。《外贸英文制单（第三版）》可作为国际贸易、国际商务及相关专业的教学用书，同时也非常适合相关从业人员参看之用。

《中国—东盟研究》于2017年创刊，由中国—东盟区域发展协同创新中心主办、广西大学中国—东盟研究院承办，聘请国内外知名东盟问题专家组成编辑委员会。本刊围绕中国—东盟研究领域，重点关注政治、经济、文化、社会等方面的重大理论和现实问题，致力于中国—东盟理论研究与政策分析的有机融合，一年四辑（季刊），面向国内外公开发行。 本辑以以东盟为核心的东亚合作为主题，设置了特稿、区域发展、国别研究、人文交流、会议综述等栏目，对相关领域的问题进行了详细的观察、研究与展望，并提出了有价值的政策建议。内容翔实，条分缕析，具有鲜明专业特色，既适合高等学校在校生学习阅读，也适合从事相关研究的学者及政府官员作参考。

随着1757年乾隆关闭了康熙于1684年和1685年3月成立的闽、粤、江、浙四个海关中的三个，广州便成了南方独有的海上通商口岸。正是由于这个原因，长久以来，广州成为人们眼中独有的开放口岸，成为了大清帝国对外开放的代名词。但是，很多人并不知道，在中国和俄国之间，有一条“万里茶道”，这两个当时世界上大的国家共同经营着一个黄金口岸——恰克图。这个口岸是由一对横跨中俄两国的“姊妹城”组成。作为对俄贸易的前沿，恰克图口岸就如同一个巨大的磁场，使长城沿线的所有关口都无一例外地嵌入到了国际贸易的齿轮中，形成了有清一代活跃的“漠南经济圈”。1757年，当广州当仁不让地坐上了宝座的时候，万里之遥的恰克图口岸已经整整开埠30年了。广州与恰克图这两个一南一北、一海一陆左右着大清帝国对外开放格局的口岸，二者之间不仅有着千丝万缕的内在联系，恰克图还是一个比广州开放等级更高的口岸。恰克图贸易，无论从哪个方面来说，都应该在世界贸易的史册上留下令人难忘的一笔。毕竟，那个由生活在两个大洲腹地几十个民族共同参与的国际贸易口岸，是历史老人留给中蒙俄三国和中亚诸国共同的遗产和财富，在今天“一带一路”倡议中，有着极为重要的历史和现实意义。