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京汉铁路原称卢汉铁路，1896年开始动工修筑，1905年全路竣工。筑路资本主要来自比利时借款，1908年借款偿清，该路由国人直接管理。本书的断限，起自1905年，终于1931年。资料方面，主要根据《愚斋存稿》、《盛宣怀未刊信稿》，《交通史·路政篇》、《张文襄公全集》《邮传部奏议类编》《续编》、《中国近代铁路史数据》等书，旁致其它政书、地方志、时人记载及近代中外学人研究成果，对京汉铁路初期历史，如修筑原委、筹款及修筑时所遭遇的困难、赎路经过及业务成绩，都作详细的论述，本书尤其注意铁路筑成后对中国经济的影响。中国近代的铁路事业、华北的煤矿及农业，在不同的程度上，都因京汉路的修筑而发生变化。近代中国金融事业及钢铁事业的发展，长芦、淮北，河东盐区销场的此消彼长，亦无不与该路有密切的关系。凡此种种，本书都有详细的评述。

《汉译世界学术名著丛书：十八世纪产业革命》是一部研究十八世纪英国产业革命发生和发展历史的著作，在法英等国享有盛誉，有经济史“经典”之说。著者保尔·芒图在书中论述了产业革命的背景：产业革命前夕旧有工场手工业的发展，商业的扩张，土地所有制的改变。分析了发明与大企业的关系：纺织工业中机器的最初使用，工厂制的形成，炼铁业的发展，蒸汽机的出现。著者指出，产业革命的基本特征就是机器大生产和工厂制的普遍出现。还论述了产业革命带来的直接的经济和社会后果。

我们奉献给读者的这部《汉译世界学术名著丛书：农业志》，又译《论农业》的作者加图，是古代罗马共和时代的一位声名赫的人物。他不仅是一位以保守派著称的刚强有力的政治家，还是一位极富辩才、谈吐幽默的演说家，博学多闻的历史家，拉丁文学的奠基人，而尤其是一位亲身从事农业管理的农学家。他所著的《汉译世界学术名著丛书：农业志》，是罗马历史上第一部农书，也是幸存于世的加图著作中最完整的一部。为了使读者更好地了解加图其人其书，我们谨就加图的生平、《汉译世界学术名著丛书：农业志》所反映的公元前二世纪罗马农业经济的特点、《汉译世界学术名著丛书：农业志》的结构及其历史地位和意义诸方面做一概括说明。

我们对财政过程的看法似乎与此非常相似。用政治秩序的统治阶级模型，“既成权力模型。或强迫模型，可以前后一致地解释或分析这种过程。而且，正如我所希望本书所能表明的那样，通过个人主义民主模型，也能够前后一致地解释这一过程。在任何被泛泛地称为西方意义上的“民主”的恰当的现代背景中，上述两种看法中的任何一个都有某种解释潜力。这里无需讨论这两种模型的相对解释力，也无法叙述其规范含义。有关财政问题的正统讨论包含有这两种方法的不确定的组合，以及许多理想主义的民主准则。由此而导致不一致也就不令人惊讶了。即使本书只是引起人们注意到了政治决定过程在财政理论中的重要性，也就达到了本书的次要目的。

《新中国工业经济史》介绍了1949年新中国成立到1985年这一时期中国的工业经济发展历史。作者将新中国工业经济的发展过程分为国民经济恢复时期的工业经济、社会主义改造时期的工业经济、调整时期的工业经济、“大跃进”时期的工业经济、“文化大革命”时期的工业经济和社会主义建设新时期的工业经济六个阶段，系统总结了新中国工业经济发展的成功经验和失误教训。这些经验、教训对改革开放后，我国的工业经济发展具有重要的借鉴意义。

本书阐述了工业企业经营审计的必要性、特点、原则和程序等基本问题；介绍了工业企业环境调查、企业能力审查、经营预测审计、经营决策审计、经营战略审计、经营控制审计和经营结果审计的内容、标准及方法；最后说明了经营审计报告的撰写。

本卷收载列宁在1914年7月至1915年8月即第一次世界大战头一年所写的著作。第一次世界大战于1914年8月1日（公历）以德国对俄国正式宣战而爆发，历时4年又3个月。大战主要在欧洲进行，但卷入战争的有全世界的许多国家。这是一场帝国主义战争。19世纪末至20世纪初，世界资本主义发展到了帝国主义阶段。在19世纪的最后30年里，资本主义发展的不平衡异常加剧，英、法等老资本主义国家的经济发展速度缓慢，美、德等后起的资本主义国家的经济发展十分迅速。到20世纪初，德国的工业生产总额仅次于美国，跃居世界第二位，在欧洲首屈一指。帝国主义各国之间新的力量对比，同历史上形成的殖民地和势力范围的占有情况极不相符。

本书除介绍技术经济学涉及的基本概念外，着重介绍了经济效果的静态和动态评价的基本原理、评价标准、计算方法，以及它们的应用范围。