志愿旅游呈现快速发展的趋势，但是国内学者关于志愿旅游的研究的研究并不多，结合乡村旅游的发展研究志愿旅游的甚少。本研究基于志愿旅游的发展、影响和开发，依托海南省124家椰级乡村旅游点，探索志愿旅游融入乡村旅游发展的可行性，对促进海南省乡村振兴，有积极的影响。海南自贸港背景下研究志愿旅游，特别是集合海南省旅游对外开放的利好政策，海南省对59个国家免签，有效促进了国际旅游的发展，志愿旅游可以让国际游客深度体验海南的旅游，对海南旅游旅游业发展发挥积极的作用。乡村旅游是海南自贸港三大产业—现代旅游业的一个重要分支，经过三年的建设，规模上有很好的发展，正在提升质量的重要阶段。志愿旅游可以促进乡村旅游业的发展，成为乡村旅游业的一个新业态，对海南自贸港现代旅游业的发展有很强的现实意见。

《中国物流技术发展报告（2022）》一本全球物流技术发展的大型报告类书籍，是在总结前 6 年编写经验的基础上， 充分听取行业相关人士、专家及读者建议， 借鉴中国物流与采购联合会物流装备专业委员会的行业实践， 并吸收 2022 年全球物流技术大会及物流技术相关前沿发展资料而完成的最新成果。章节结构方面， 《报告》 基本延续了 2021 年的总体框架结构， 保持了系列特色。同时， 在编写的过程中遵循了四个原则——全面性、实时性、实用性和可读性。《报告》共分为9章，主要涵盖物流技术发展环境、年度物流热点技术、运输技术、仓储技术、包装及单元化技术、物流信息与数字化技术、物流运筹与算法、特色物流技术和国外物流技术。

物流枢纽是现代物流遵循规模经济和网络经济规律，不断产业化发展的产物，具备要素聚集、网络塑造、产业服务等功能特征，在现代物流体系中发挥着重要的组织载体作用。近三十年来，在宏观规划指导、城市政府具体引导下，以物流园区等设施为代表，我国物流枢纽设施得到了长足发展，客观上提高了我国物流总体运行组织效率，对促进物流降本增效、支撑经济高效循环发挥了积极作用。但是需要看到，由于较长时期以来，对物流枢纽的内涵特征以及发展机理的认识尚处于不断完善的过程中，我国早期物流枢纽的发展，缺乏以实际网络运行为导向的顶层设计，缺乏支撑国家物流运行系统的关键物流枢纽设施布局和建设的有效引导，在各地区、分领域各自推进物流枢纽的发展中，形成了布局欠均衡、发展不集约、组织缺规模、运行少联系的物流枢纽设施结构。这种发展既有结构不仅不利于城市土地的集约利用，制约物流设施公共性服务的建设，也难以承载和开展全局性的网络化物流组织、全面提高物流运行效率，更难以承载供应链组织功能、促进经济发展转型升级。

首都经济贸易大学中国 ESG研究院（以下简称研究院）由首都经济贸易大学与第一创业证券股份有限公司、盈富泰克创业投资有限公司等机构于 2020 年7月联合发起成立。研究院的愿景是打造 ESG 领域内有影响力的高端研究型智库，积极建设服务于“政府决策咨询、国家标准制定、科研学术创新、人才教育培养”的政产研学平台。研究院的使命是推动中国 ESG 生态系统建设、促进经济高质量发展。研究院下设五个研究中心，包括 ESG 理论研究中心、ESG 披露标准研究中心、ESG 评价研究中心（数据中心）、ESG 案例研究中心及 ESG培训中心。目前，参与五个研究中心研究工作的专任教师有 40余人，来自首都经济贸易大学工商管理学院等各个学院。此外，数十名博士后、研究生、校友及校外相关专业人士也投入到研究院的各项工作中。自成立以来，研究院在科学研究、人才培养、对外交流等方面取得了重要进展，产件了一定的影响力。研究院的主要成果有：第一，围绕 ESG 关键理论问题进行科研攻关，已出版系列专著，发表 ESG 主题论文 40余篇，获批国家社科基金重大项目。第二，根据中国情境研究设计了“1 N X”企业 ESG 标准体系，并构建了中国企业 ESG 评价评级体系。第三，加强 ESG 人才培养，成立国内首个企业可持续发展系，打造本硕博全覆盖的ESG人才培养体系。第四，开发第一创业、首创环保等 ESG 典型案例，将案例应用于教学培训，传播优秀 ESG 实践成果。第五，连续举办两届中国 ESG 论坛，承办教育*企业 ESG 产教融合与产学研用合作会，搭建 ESG理论与实践的高端交流平台。展望未来，研究院将继续会聚多方研究力量，围绕ESG理论、ESG披露标准、ESG评价等方面，不断推出包含论文、专著、政策咨询报告等不同形式的高质量科研成果，积极传播 ESG理念，努力推动经济社会可持续发展。

以大数据、云计算、人工智能、区块链为代表的新一代信息技术带领我们进入数字经济时代，旅游业作为提升国民经济发展与满足人民幸福生活需求的重要产业，拥有全面进入数字化发展的场景。在旅游业高质量发展的过程中，众多利益相关企业（如酒店、餐饮、景区、旅行社等）在高度复杂和分散的旅游市场中进行合作和竞争，形成数字经济时代的旅游供应链。本书以数字经济背景下的旅游供应链为研究对象，运用博弈论、运筹学、决策优化等理论与方法，对旅游企业的运作管理和决策创新进行建模定量研究。

本书是原材料工业智能优化制造发展战略的综合研究著作。本书系统梳理了石化、钢铁、有色、建材等主要原材料制造行业所面临的问题以及原材料工业智能优化制造亟待突破的基础理论方法和关键核心技术，总结了近期及远期发展的重点任务和路线图，给出了原材料智能化发展的政策性建议。

科技是第一生产力，创新是第一动力。党的二十大明确提出了新时代新征程中国共产党的使命任务，到21世纪中叶把我国建成富强、民主、文明、和谐、美丽的社会主义现代化强国。同时指出“教育、科技、人才是全面建设社会主义现代化国家的基础性、战略性支撑”。新时代新征程新任务，工程建设行业作为传统产业，迫切需要通过科技创新增强核心竞争力、打造发展新动能、实现高质量发展，为全面建成社会主义现代化强国、实现第二个百年奋斗目标、以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴作出更大贡献。为准确反映工程建设企业科技创新发展趋势，增强企业自主创新内生动力，充分发挥企业的科技创新主体作用，帮助政府和企业更好地制定科技创新激励政策，中国施工企业管理协会联合部分企业成立了“工程建设企业科技创新指数研究”课题组，并编写了《中国工程建设企业科技创新指数报告2021》，此后每年一本。课题组结合行业实际，借鉴《国家创新指数报告》《中国企业创新能力评价报告》《全球创新指数报告》和国家统计局的中国创新指数，从创新资源、创新投入、创新成果、创新绩效4个维度构建了工程建设企业科技创新指数评价指标体系，并选取2016年为基期，动态分析企业的创新活力。报告采用的数据资料主要来自企业自愿填报、《中国科技统计年鉴》、《中国统计年鉴》，以及国家发展改革委、科技部、科技部火炬中心等政府部门公开的数据。《中国工程建设企业科技创新指数报告2021》共分为8章。第一章介绍工程建设行业科技创新基本情况；第二章根据征集的工程建设企业科技创新调查问卷数据，分析了企业科技创新的基本特征；第三章结合工程建设行业自身实际，构建了工程建设企业科技创新指数评价指标体系；第四章计算分析了工程建设企业科技创新指数；第五章分析了不同性质工程建设企业科技创新情况；第六章分析了不同规模工程建设企业科技创新情况；第七章分析了不同地区工程建设企业科技创新情况；第八章根据指数分析结果，总结了工程建设企业的科技创新特点，并对企业科技创新工作提出了建议。 2本报告的研究编写得到了行业领导及中国科学技术发展战略研究院技术预测与统计分析研究所玄兆辉所长、清华大学高旭东教授等专家学者的大力支持与帮助，在此表示衷心感谢！本次指数研究工作属于首次开展，采取的研究方法和指标仍存在进一步优化的空间。另外，受数据收集渠道、数据核查方式和数据处理方法等客观条件的制约，部分重点企业未能纳入研究范围，研究工作难免存在遗漏和不妥之处，需要以后不断改进。

《中国支付清算发展报告（2023）》系中国社会科学院金融研究所支付清算研究中心（国家金融与发展实验室支付清算研究中心）推出的系列年度报告的第11本。报告旨在系统分析国内外支付清算行业与市场的发展状况，充分把握国内外支付清算领域的制度、规则和政策演进，深入发掘支付清算相关变量与宏观经济、金融及政策变量之间的内在关联，动态跟踪国内外支付清算研究的理论前沿。报告致力于为支付清算行业监管部门、自律组织及其他经济主管部门提供重要的决策参考，为支付清算组织和金融机构的相关决策提供基础材料，为支付清算领域的研究者提供文献素材。

《中国信托行业研究报告》已连续十一年出版，本书为读者呈现信托行业在2022年的发展历程，立足当前行业转型蝶变期，通过国内外行业对比研究，着重笔墨深入研究资产管理信托和资产服务信托重点领域转型之路，以期对解决行业发展中面临的痛点、难点有所启发。全书分为三部分：第一部分“行业研究”是对信托行业2022年发展状况的系统性研究；第二部分“转型研究”着重探讨差异化资产管理、家庭信托、财富管理“账户服务体系”建设、C-REITs、J-REITs等转型发展热点和行业前沿问题；第三部分“专题研究”以“共富金融”、风险防范等为切入点，理论结合实践，探索信托业发展新路径。

工业园区的碳减排及零碳化是我国“双碳”目标的重要组成部分，也是实现“3060”目标的重要举措。零碳化工业园区的开发建设、运营管理和评估认证涉及政策、技术、管理、金融等多方面内容，目前仍缺乏相关的统一标准。本书将从工业园区零碳化流程出发，依次讨论实现零碳化的开发管理、关键性技术、驱动要素及实现零碳排放的碳抵消、碳排放核算及零碳工业园区认证、基本建设方法和评价标准，最后通过案例分析对现有或在建的低碳、零碳园区进行整理分析。