本书论述了经济学家弗里德曼是如何在他自己的研究过程中通过跟其他经济学者的辩论，形成自己的货币理论和货币政策的。上册一直持续到1960年，涵盖了弗里德曼的货币政策研究时期的开端和发展，它追溯了弗里德曼从20世纪30年代作为一名好斗的年轻微观经济学家的职业生涯，到他战时在美国财政部工作的岁月，以及他在战后成为货币政策主要支持者的思想。下册涵盖的历史时期是从1960年至1972年间，它论述了弗里德曼在20世纪60年代和70年代参与的一系列辩论，主题包括失业、通货膨胀、消费者保护和环境等，以及国际经济政策和货币政策思想的形成。

《深圳金融》是由中国人民银行深圳市分行主管，深圳经济特区金融学会主办，用于探讨理论、指导工作和交流经验的金融月刊。本书是2024年第三季度刊登的文章合集，设置的栏目主要有：理论研究、专题研究、国际金融、金融市场、经济观察、金融实务、风险管理等。本书兼顾经济金融基础理论和应用理论研究，重点突出经济金融热点和难点问题的技术分析、案例分析和对策研究。作者是深圳经济特区金融学会（以下简称“学会”）成立于1985年7月，是由全市金融机构、金融企业和其他科研部门自愿结成的学术性、地方性和非营利性的社会组织。

"自21世纪伊始，中非经济关系经历了前所未有的快速增长，这一里程碑式的合作在全球范围内引发了广泛讨论。通过对中非商贸、基础建设、农业、制造业、经济特区、用工与培训以及社会与环境责任等领域的深入研究，揭示了中国与非洲合作的多维度、深层次内涵，通过真实案例和深刻分析，展现了中非双方共同发展的工业化进程及对全球经济的积极影响，也展现了中国作为大国的责任与担当。在追求可持续增长核心理念的指引下，中国的行为者不拘泥于既有模式，勇于尝试、创新，《共同进化的实用主义：中非经济合作的路径与影响》通过多样化的方式为非洲乃至世界的发展注入了新的发展活力。通过呈现中非合作的成功实践，向世界传递中国作为大国的责任与担当，展示中国为推动构建人类命运共同体所作的积极贡献。"

在这本书中，作者展示了过去200年全球化及其转折点的新历史。研究了这段时间内发生的七次经济危机——19世纪40年代末、1873年同时发生的股市震荡、第一次世界大战时期、大萧条时期、20世纪70年代、2008年全球金融危机以及最近的新冠肺炎危机——他展示了其中一些危机最终如何推动市场朝着劳动力、商品和资本市场更加跨境一体化的方向发展，而另一些危机则推动了实质性的去全球化。作者指出了两种危机。那些由短缺引发的事件——比如第一次世界大战和20世纪70年代的石油危机——导致了更大的全球化，因为市场扩大，生产者创新以增加供应。相比之下，需求驱动的危机，比如导致大萧条和2007—2008年全球金融危机的危机，通常会导致国际贸易萎缩，导致全球化程度降低，同时伴随着这些事件的发生，人们对政府的怀疑态度也日趋浓厚。本书还考察了一些关键的思想家，他们的著作塑造了我们对每一次危机的理解：1848年的马克思和恩格斯；19世纪70年代的威廉姆·斯坦利·杰文斯、里昂·瓦尔拉斯和卡尔·门格尔；第一次世界大战期间的德国财政部长卡尔·赫弗里希；大萧条时期的凯恩斯；上世纪70年代的弗里德曼和哈耶克；2008年的本·伯南克；2020年的拉里·萨默斯和拉杰·切蒂。

党的二十大以来，习近平总书记亲自主持召开8场聚焦区域发展战略的座谈会，主题涵盖“高标准高质量推进雄安新区建设”“深入推进京津冀协同发展”“加强荒漠化综合防治和推进“三北”等重点生态工程建设”“新时代推动东北全面振兴”“进一步推动长江经济带高质量发展”“深入推进长三角一体化发展”“新时代推动中部地区崛起”“新时代推动西部大开发”。《读懂新时代中国区域发展战略》一书以这8场座谈会为切入点，精选新华社公开播发的有关新闻报道，采用文图加视频的方式，解码以一域带全域，以发展促平衡的区域协调发展密码，为广大读者提供了一扇深入了解新时代中国区域发展战略的窗口。

本书从西南地区城市物流空间布局着手，探析其分布特征、影响因素与演化机理，并分析物流空间演化过程中企业与政府两大主体的策略选择与动态博弈特征，提出西南地区物流发展优化建议。首先从行业规模、市场主体、节点与通道体系等方面对西南地区物流发展概况与特点进行分析，对该地区物流相关资源投入产出效率水平进行量化测评，对其变化特征进行分析，初步梳理西南地区物流发展存在的主要问题。其次综合时间、空间视角，在统一分析思路和技术的基础上，对西南五省在市域尺度的物流企业以及物流运行资源要素的空间布局特征与演化规律进行了深入剖析。之后从实证研究、理论解析两个方面，探析经济、自然、交通等因素对物流企业空间布局与演变的影响，对城市物流空间格局特征形成机制与演变机理进行解析。在演化机理基础上，分析物流企业与政府两大主体在物流集聚演化中的行为特征，构建考虑物流企业与政府两大主体及其有限理性的物流集聚演化博弈模型，采用复制动态方程模拟有限理性条件下物流企业和政府的博弈过程，通过仿真模拟分析不同情境下的演化稳定策略以及不同影响因素对演化稳定策略的影响，并分析西南地区的演化策略案例。最后提出西南地区城市物流发展的优化策略建议。本书系统分析西南地区城市物流空间的分布形态、演化特征与规律、发展趋势等，在实证探析影响因素的基础上解析西南地区城市物流空间发展演化机理，丰富和拓展了物流地理学、城市物流等领域的内容；基于演化博弈理论，从物流企业与政府两大主体行为策略出发，通过模型均衡点稳定性分析和仿真模拟，探究城市物流集聚形成机理，补充和深化了城市物流空间演化、城市物流网络优化的内容体系；通过量化分析手段帮助西南各省科学、准确地认识物流相关资源的投入产出效率水平，以及区域、城市物流尺度的物流活动时空演变特征与规律，为西南地区城市物流体系优化与物流业发展提供理论支撑。

本研究按照“引子：提出科学问题”-“回溯：回顾研究进展”-“解构：明晰网络特征”-“结构：评析结构韧性”-“基构：探析形成机理”-“优构：研析长效机制”- “总结：研究总结展望”的研究思路展开研究，聚焦“一带一路”沿线国家旅游合作联系网络高质量发展等相关问题，对其进行全面系统分析。 在明确科学研究问题，梳理相关研究进展的基础上，重点解决以下问题：首先，将“旅游能级”“经济距离”等因素引入来实现对传统引力模型的修正，实现科学测度沿线国家旅游合作联系网络的科学测度，重点解决“干什么”的问题，即重点探析“一带一路”沿线国家旅游经济合作联系如何科学测度与网络构建；其次，通过“宏观-区域-个体”多个视角、“中心度、结构洞”等多重指标全面解构沿线国家旅游合作特征，并系统测评沿线国家旅游合作联系网络的结构韧性及其演化规律，重点解决“是什么”的问题，即重点解析沿线国家旅游合作联系网络呈现何种特征及其网络结构韧性处于何种状态；再次，遴选影响沿线国家旅游合作联系网络的关键因素，借助QAP回归和空间面板回归等技术分别验证影响因素沿线国家旅游合作联系网络以及网络结构韧性的影响因素，进而利用fsQCA分析各因素间的相互作用关系与条件组态，归纳提炼出沿线国家旅游合作联系网络特征及其韧性发展的形成机理，重点解决“为什么”的问题，即分析沿线国家旅游合作联系网络特征及其韧性如何形成；最后，结合沿线国家旅游合作联系网络的多维特征、网络结构韧性与演化规律以及网络结构特征与韧性发展的影响因素与形成机理，提出沿线国家旅游合作联系网络的高质量推进路径，解决“怎么办”的问题，即明晰如何高质量推进沿线国家旅游合作与提升网络结构韧性。

经济危机不是新现象。本书概括了经济危机的类型和成因，讲述了经济危机从前现代时期的农业危机，历经资本主义工业经济周期和两次世界大战，发展为全球化背景下的当代危机的进程。现代经济是周期性波动的，经济繁荣和危机在经济结构变化中都发挥着重要作用：促进对未来的积极预期，纠正过度反应。经济危机是资本主义增长动力的另一面。建立在乌托邦式均衡概念之上的政策干预，想要纠正、弥补危机，却带来各种各样的问题——正如欧元和希腊危机所展示的，并没有真正避免危机。以史为鉴，我们可以更好地理解当今的世界和危机。

为推动上海国际金融中心在基本建成基础上迈向更高发展水平，进一步增强上海国际金融中心的竞争力和影响力，深化上海国际金融中心对上海国际经济、贸易、航运和科技创新中心的融通、保障和支持功能，强化上海作为社会主义现代化国际大都市的全球资源配置功能、科技创新策源功能、高端产业引领功能、开放枢纽门户功能，充分发挥上海在推进中国式现代化中的龙头带动和示范引领作用，本报告分别从科创金融、金融科技、资产管理和浦东引领区金融开放及长三角金融一体化等多个角度开展专题研究，为上海国际金融中心建设在“金融功能深化”和“城市能级提升”两个方面提出建议和展望。本报告适合经济金融专业研究人员以及政府、企业管理者参考阅读。

全书正文分为四个部分，分别是：上海营商环境总报告、上海营商环境区县篇、典型案例篇。总报告部分系统总结、量化了2022-2023年度上海营商环境改革情况；区县篇按照上海“五大”新城所在区，对浦东新区、嘉定区、松江区、青浦区、奉贤区的营商环境进行了量化分析；案例研究篇对上海营商环境改革的典型案例进行了整理和汇总。