本报告介绍了“21世纪海上丝绸之路”周边国家海洋合作指数研究的体系框架，借鉴“丝绸之路经济带”创新合作模式，以“五通”为基础，从政策沟通、设施联通、贸易畅通、货币流通和民心相通五个方向对2005—2016年34个“海丝路”周边国家海洋合作指数进行分析，并从梯次、国别、地区多视角进行了结果评价，总结“海丝路”周边国家和地区与我国开展海洋合作情况，为完善海洋国际合作政策提供支撑和服务。

这本书是日本内阁委员会成员与外部专家关于日本政府现状的专业点评，也是日本知名企业家与经济学家关于日本经济的深刻探讨，更是儿子与父亲关于日本社会现状的回顾与总结…… 从2013年4月开始的7个月内，神户大学经济学教授三木谷良一与日本乐天股份公司创始人三木谷浩史这对父子共进行了17次不同的对话，直至三木谷良一去世。 累计长达几十小时的对话，内容涉及创新、营运、安倍经济学、政府政策、教育、品牌等多个广泛的主题：日本处于怎样一种现状？ 什么原因导致了这种状况？ 如何评价安倍经济学？ 日本应该采取什么样的措施才能实现复苏？ ……从一段段对话中，可以读到一个年轻人和一位长者从各自的专业领域出发对日本社会现状的不同解读。他们提出很多具体的良方：呼吁设置“关键绩效指标”改变日本整体经济结构，推广“信息技术高速公路”搭建便捷的通信基础设施，减少管制让日本重获竞争力，强调日本应该发挥文化熔炉的优势，提倡创建经济平台吸引更多的全球资源……从他们的言语中，你可以感受到两个日本国民对经济复苏、文化复兴、让日本再次伟大的希冀。“日本应该如何走出迷失”这一话题对当下的中国同样具有借鉴意义。

《世界不是平的》作者尖锐地指出：一直以来，虽然为全球化摇旗呐喊的人很多，但是技术进步并不能决定全球化，因此世界肯定不是平的，也不可能是平的。作者认为，全球化并不是在真空中发生的，全球化也并不是一条单行线，如果无法适应新的全球经济、金融与政治现实，全球化的前景就会混沌不清。只有经济、市场和资本的全球化，远远不够；“二战”后建立的全球化制度体系已无法应对新环境；继续推动全球化需要全球治理的新思维。 本书综合经济学、政治学、哲学与当前国际热点问题，以历史和地理为时空坐标，深刻而生动地勾勒出一幅鲜活的全球化变局的宏大图景。具体从四个部分展开论述。第一部分为“战后的成功与21世纪的失败”，探讨了为什么全球化在战后多年都促进了财富增长，但是在21世纪初却由福祉变成了祸根。第二部分是“民族国家VS.全球化”，考察了全球化和民族国家之间不可避免的紧张关系：经济可以是全球的，但政治却是自己的，本国的政治势必会影响全球的经济。第三部分是“21世纪的挑战”，利用过去的棱镜来凝视未来，聚焦探讨21世纪的全球化面临的三大关键问题：移民、技术和货币。第四部分论述了“技术层面的解决方案、义务与道德”，作者认为许多与全球化有关的问题的“解决方案”只是技术官僚主义的表现，并试图提出未来推动全球化所需的全球治理新思维。 全球化走到现在，由于保护主义、民族主义、地缘政治等多种因素交织在一起，一些国家开始祭起“本国优先”的大旗，不去解决全球化过程中出现的移民、技术、财政赤字等问题，而是把此问题归结于全球化，甚至采取孤立主义、保护主义的政策，导致全球经济发展陷于低迷、停滞甚至倒退的境地。本书对于深刻认识全球化、维护世界经济健康发展，有很好的警示作用。

《中非产能合作发展报告（2018）：南非、肯尼亚、坦桑尼亚三国投资环境与产业园区建设调研》的特点，就是研究团队在实地考察和研究的基础上，发现非洲产能合作的巨大机遇，同时也提出产能合作的风险，使中非双方的企业家关注非洲投资环境的新变化，了解非洲产业园区对产能合作的重要性，找到中非双方未来产能合作的重点领域和优先发展方向，从而为浙江的企业家们抓住机遇、规避风险，到非洲去进行发展和开拓，提供有针对性的建议。

本书对全球系统性风险指数的分析，将从原来的指数开始，再过渡到更新后的指数，同时比较两个全球系统性风险指数。原来的全球系统性风险指数从1897年持续到现在，应该是历史超长的风险指数了。新全球系统性风险指数从1993年始，是对全球格局变化的体现。描述全球系统性风险指数的趋势，从某种意义上讲，是对全球系统性风险指数的一种检验，即它与历史上已经出现的系统性风险是否一致。尽管这种检验还可以有其他多种方法，比如，将历史上所有的重大风险及其影响建成库，进行一一比对。通过对原全球系统性风险指数的分阶段分析，发现其基本上能体现全球系统性风险，我们认为至少在目前阶段，两种系统性风险指数都有存在的必要。

《消费的阴影》让我们重新看待全球化背景下，消费行为所造成的后果。作者从不同的角度切入，不仅分析了消费的直接后果，也分析了从事消费品供应和更新的公司、贸易和融资链对环境造成的影响。作者记述了五种产品的历史，涉及从高端的制造业到低端捕猎行业的一系列政治、经济范畴。作者先介绍了过去100年中两种zui普遍也zui致命的产品：汽车和含铅汽油。紧接着，作者将分析延伸至家庭生活，转向了冰箱这种产品。zui后作者分析了两种动物产品，牛肉和竖琴海豹。有些人也许认为zui后竖琴海豹的案例不合适（因为皮草这种shechi品造成的全球后果比牛肉小得多）——但这对于研究的全面性至关重要，因为相对于汽车、含铅汽油、冰箱和牛肉来说，大量消费品的政治经济学与海豹更为相似。例如越来越多的广告让我们眼花缭乱，汉堡王推出超大巨无霸，他们的广告词永远都是更大，更多。这些商家无时不在刺激消费者的欲望，让我们感觉，我们需要更多。本书也揭示了过去40年来环境保护主义不断发展的诸多动向。但是，这些实例也揭示出，为何我们现在付出这么多努力管理全球环境却没有成效。很多“进步”是地方性的，更多地用来保护了特权和权力，而不是生态系统和穷人。同时，随着企业、贸易、融资的全球化，生态阴影发生转移，不断加剧，并且投向更加偏远的地区，这些地区不得不为不断增加的消费付出不相称的代价。当权者大多不再公开辩驳这种趋势，但他们往往会提出商业合作、生态效益、企业的社会责任以及自愿服从。这造成了发展进步的假象，使太多太多的人对于渐进式的解决方法心存乐观，却很少有人愿意质疑一个“失衡的世界”，在这个世界里，如此多的生态系统、如此多的人正“死于消费”。

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本书以丝绸之路沿线省份农户的收入质量作为研究的切入点，通过相关理论及实证研究，揭示农户收入质量对农户贷款行为的影响机理。之前有关农户贷款行为的研究多是从农户收入数量角度研究，忽视了在农户收入来源由原先的以农业生产为主转变为以务工和务农为主的新形势下，农户收入质量对于农户贷款行为造成的影响，本书的研究视角在一定程度上弥补了这种研究的局限。研究方法方面，本项目通过设计相关实验，将农户收入质量等相关因素引入农户贷款行为研究中来，更为全面的反映农户贷款行为的影响因素。此外，本项目还将研究出农户收入质量评价体系，为理论成果向实践应用的转变打下良好基础。

“”是中国在世界多极化、经济优选化背景下，创新靠前发展蓝图，倡导靠前合作的新模式，改革优选治理体系，完善和重塑靠前和地区秩序的重大发展举措。 本书收入了何非、范恒山、赵晋平、张燕生、郁鸿胜、戴勇斌、毛新雅七位业内专业人士在2015年底至2017年初中浦院干部培训的讲座记录。书稿中运用大量数据资料和历史与现实案例，从经济、治、以及外交等视角，深刻而生动地阐释了中国“”倡议的重要意义、发展定位，总结了四年来的建设成效，展望未来中国对外开放新格局及区域布局的特点。涉及靠前自贸区建设、长江经济带发展状况和对外中欧经贸合作未来前景，特别分析了“”建设的金融持体系以及如何看待和处理好中美关系。 全书约18万字，

《国家规模、需求驱动和经济发展动力》系国家社科基金项目“大国经济增长的需求动力机制研究——国际比较及中国的选择”（11CJY020）的最终成果。本书把经济增长（发展）阶段作为自变量，把需求动力机制作为因变量，生产力水平和经济结构作为二者的中介变量，把国家规模作为二者调节变量，力图构建一个揭示新兴大国经济增长的需求动力机制演变的理论分析框架。同时，结合考察美国、俄罗斯、印度和巴西需求动力机制拉动本国经济增长的实践，验证大国经济增长的需求动力机制演化规律，比较和评估大国经济在同一发展阶段需求动力机制的差异及优劣，为中国当前选择和调整经济增长的需求动力机制提供理论指导和经验借鉴。