本书从长江中游城市群内各个城市的创新系统发展出发，在梳理国内外相关研究的基础上，将城市创新系统解构为城市创新需求系统和城市创新供给系统两个方面，分析创新系统的需求和供给特征，评价长江中游城市群的城市创新系统需求和供给水平；在定量分析长江中游城市的创新需求和供给的基础上，引入协同学、动力学等相关理论基础和评价方法，从时间和空间两个维度探索长江中游城市群创新需求和供给的演化规律及耦合协调发展模式，细化其发展的空间演化机理，深入剖析城市创新系统协同演化机制，模拟创新供需系统的协同发展过程。在定性分析和定量评价中，通过经济学、地理学、协同学、系统动力学等相关知识，以期解决长江中游城市群及其内部的武汉城市圈、长株潭城市群、环鄱阳湖城市群创新发展过程中的水平评价问题、协同发展问题和演化演进机理等问题，为长江中游城市群及长江中游城市群内的武汉城市圈、长株潭城市群和环鄱阳湖城市群的创新发展及建设国家创新中......

本书根据海洋经济、区域经济、空间经济和演化经济等学科理论和方法，重点研究陆海统筹战略下江苏海洋经济发展现状及存在的问题， 并给出江苏沿海地区和全省高质量发展的对策和措施。具体而言，在国家陆海统筹和海洋强国双重战略下，我国当前海洋经济发展在沿海地区、沿海城市、沿海地带三个层面具有地域差异性，沿海地区、沿海城市之间，以及沿海与腹地的海洋经济和陆域经济发展差距较大， 包括江苏在内的沿海省（区、市） 在海洋经济转型发展背景下，以促进江苏沿海和海洋经济高质量发展为研究对象，从陆海统筹视角，以推动江苏沿海和海洋经济高质量发展为目标，对国内外陆海统筹发展概念、机制、实践进行概要阐释并对相关研究观点进行梳理和述评，特别是对陆海统筹发展模式进行总结，在此基础上运用海洋经济和陆域经济数据进行对比分析，从政府、市场、行业、区域等层面提出相应的政策建议。

本书紧紧围绕广州创新发展这一主题，深入分析了2021年广州创新型城市发展的主要特点及面临的压力，系统探讨了2022年的发展环境、发展态势及主要对策，并从综合发展、科技、产业等多个角度，进行了深度剖析与研究。

本书以务工汇款为主线，通过分析务工活动、务工行为及务工对人口流出地经济社会的效应，揭示汇款与乡村家庭及乡村社会、经济发展的关系，尝试通过对务工汇款这一要素的关注，为乡村发展、乡风建设、乡村振兴提供参考素材和理论依据。

本书旨在利用大数据技术研究“一带一路”倡议响应国家产业投资。阐述我国与“一带一路”倡议响应国家在产业政策方面给予的支持情况，并从产业投资分布情况、区域内的主要关注产业两方面研究分析区域产业投资特点并筛选出重点合作发展产业；利用统计数据与互联网文本数据，构建营商指数，量化评估各国营商环境。本研究之于政府，一方面从宏观层面了解企业产业投资需求，合理、有效地调整产业政策；另一方面，根据产业需求及相关统计数据预测、管控风险。之于企业，通过互联网数据整体把握，一方面了解响应国家的产业投资机遇；另一方面，从宏观层面把握政策着力点，实施效果，提高企业产业投资效益，降低对外投资风险。通过对响应国家营商环境的综合评价，为企业产业投资提供决策参考。

本书共19章，编集了《马克思恩格斯全集》中文版中作为附录编在有关各卷中的卡·马克思和弗·恩格斯生平事业年表，并根据《马克思恩格斯全集》中文版第1-50卷中的文献，以及其他相关文献和研究的确证成果，对他们的生平事业年表进行了1100多处联系性增益。

本书以“迈向新征程构建新发展格局的广东新担当新作为”为主题，对2021年广东经济运行情况进行了分析，对2022年广东经济形势进行研判并提出应对之策；聚焦科技创新、乡村振兴、文化强省、扩内需稳外贸、绿色低碳发展等方面打造新发展格局战略支点，推进经济社会高质量发展的重点课题进行研究；对“一核一带一区”的广州、深圳、珠海、汕头、湛江、韶关、云浮等地级以上城市2021年经济运行情况进行分析并展望2022年经济发展，对建设国际一流湾区、超大型城市治理现代化、推动“两个合作区”和省域副中心城市建设等重点问题进行研究并提出对策建议。

本书对西部陆海新通道发展现状进行比较系统全面的介绍，分析西部陆海新通道在建设过程中对交通物流、国际贸易的促进作用，以及广西的产业升级需求、“一带一路”合作潜力、数字经济发展新要求下的发展基础，运用时空协同相关理论有针对性地提出新通道交通物流与国际贸易主要影响因素、构建新发展格局面临的挑战，并通过介绍广西交通投资集团在南宁市沙井至吴圩公路（简称“沙吴路”）进行的智慧交通一体化服务的成功示范，进一步对通过交通物流与国际贸易时空协同促进西部陆海新通道全面发展提出了具备一定实操性的建议，重点包括推进时空协同与数字孪生技术创新、围绕数据要素构建新通道时空大数据南宁中心和中国-东盟国际经贸中心数字化服务网、依托《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）实施推进数字贸易、构建北部湾数字云仓等工作。

本书以“一带一路”沿线省域新能源产业化与传统能源清洁化协同发展为核心，分别从传统能源行业的创新能力及高级化发展水平、新能源产业化发展水平、传统能源产业高级化与新能源产业化协同发展水平、能源产业发展政策评价等领域进行了分省域的细致研究，其中重点讨论了传统能源产业上下游协调发展、新能源产业上下游协调发展以及传统能源产业与新能源产业协调发展等问题。本书认为传统能源的清洁化开采以及上下游一体化发展和新能源产业打破行政区域限制，实现与传统能源供给相匹配的跨区域布局是未来“一带一路”沿线省域能源产业高质量发展的必由之路。

本书致力于研究西部陆海新通道沿线节点现代物流业协同发展，主要基于协同学理论、系统论、交易成本理论以及产业联动理论，梳理西部陆海新通道沿线节点现代物流业现状、西部陆海新通道沿线节点现代物流业发展及相关政策，具体包括西部陆海新通道的演变、战略定位与功能，现代物流业发展的内涵、特征与范畴，西部陆海新通道沿线节点现代物流业协同发展机制，对于西部陆海新通道沿线节点现代物流业发展从发展基础、发展质量、发展效率以及发展贡献四个方面进行水平评估，重点研究与总结西部陆海新通道沿线节点现代物流业协同发展所具有的内循环、外循环以及国内国际双循环效应，分析西部陆海新通道沿线节点现代物流业协同发展机遇和西部陆海新通道沿线节点现代物流业协同发展障碍，指出当前西部陆海新通道沿线节点现代物流业存在的问题与建设难题，提出西部陆海新通道沿线节点现代物流业协同发展的针对性对策，以促进完善西部陆海新通道沿线节点现代物流业的建设与发展。