《“双碳”目标下微电网价值补偿机制研究》以当前我国面临能源安全、能源结构调整与环境保护的多重压力为背景，基于利益相关者理论、外部性理论及价值补偿理论，运用博弈建模、数值分析等方法，阐释了微电网资源价值及价值补偿机理，探究了微电网的关键利益相关者电网公司在微电网价值补偿中的重要作用，分别从产业效率和市场效率角度诠释了微电网系统内部政府价值补偿机制与微电网市场化价值补偿机制，对于国家建立微电网发展补偿机制、完善微电网发展相关政策提供了新的视角及理论解释。

本书主要采用中国家庭追踪调查数据（CFPS），通过家庭编码和个人编码完成子代和父代数据的代际连接整理，利用代际收入弹性、代际收入秩关联系数、惯性率、平均阶差、边际消费倾向、基尼系数等指标，测算我国居民的代际收入流动、收入差距和消费情况。同时，构建实证模型，使用相关数据和指标对理论模型的分析假设进行检验，考察代际收入流动对消费差距、消费倾向、消费结构的影响。文中还运用中介效应分析和夏普利值回归分解法，对各传导路径进行机制检验，并分析代际收入流动对居民基尼系数、消费倾向和消费结构的相对重要性。另外，对可能存在的由于代际收入流动方向、地区等因素所导致的差异性进行分析，结合中国当前消费转型升级的重要任务，对代际收入流动对消费的影响进行判断预测。

本研究通过系统梳理相关概念及理论支撑，并分析目前古镇旅游发展过程中存在的可能问题以及成功经验，在结合《国家全域旅游示范区验收文件解读》以及学界游客感知与满意度及居民感知与态度相关前沿研究成果的基础上，从游客以及居民的视角出发构建古镇旅游高质量发展的评价指标体系，游客评价指标体系包括秩序与安全、供给体系、资源与环境、公共服务、主客互动等维度，共计33 项指标，居民评价指标体系则包括社会经济、社会文化、资源与环境、公共服务、主客互动等维度，包括 27 项指标。其中资源与环境、公共服务、主客互动为主客共享的关键维度，本研究将以此为基础，展开主客感知与满意度的对比分析，以此作为衡量古镇旅游高质量发展的指标。

在中国中铁发展史上，涌现出了一大批先进典型任务，他们，忠诚于党、矢志报国，爱企敬业、奉献建功，在各自岗位上做出了非凡业绩，作出了突出贡献、树立了精神旗帜，充分体现了中国中铁“开路先锋”精神的内涵，赢得了广泛赞誉。本书收集整理了100多位中国中铁各个领域的先进典型故事，引导广大党员干部职工以先进典型为榜样，深入学习习近平新时代中国特色社会主义思想，砥砺理想信念情怀，始终爱党爱国爱企，始终做新时代长征路上的不懈奋斗者。

中俄两国比邻而居，两国边境地区是目前我国的边境贸易区。黑龙江省黑河市是我国重要的对俄贸易口岸城市之一，也是中国边境地区商人群体主要的聚集地之一。由于中俄两国自然人文资源的差异性、产业结构的互补性以及两国在不同历史时期政治经济政策的不断变化等因素，该地区的商人群体自20世纪八九十年代以来，经历了从“倒商”到“坐商”再到“网商”三种经商模式的转型。本书通过深入的田野调查，对中俄边境地区商人群体的经商过程进行历时性考察，阐释了在宏观结构与微观行动的共同作用下，中俄边境地区商人群体的行动策略及其内在逻辑，在展示边境地区商人群体生存状态的同时，也从中看到商人群体的创造性和未来发展的无限可能性。

本书是国家自然科学基金项目成果。随着经济发展，我国生鲜农产品市场出现了既过剩又短缺的状况。这说明提升供需匹配度才是现今我国生鲜农产品供需系统中亟需解决的问题。本研究以生鲜农产品供给为研究对象，构建生鲜农产品供需系统的多Agent模型，揭示利益诱导和风险控制的驱动机理，提出生鲜农产品有效供给的利益诱导与风险控制驱动方案和保障措施，期望进一步丰富生鲜农产品有效供给研究的理论体系，主要研究和结论如下：（1）完成了生鲜农产品的供给现状分析和有效供给的理论分析。对我国生鲜农产品供给现状进行梳理，揭示问题，查找原因。发现在当供给侧改革的背景下，从激发供给主体积极性的角度形成内源式驱动成为必然选择，而经济主体的趋利避害特性会导致利益诱导和风险控制成为生鲜农产品有效供给的关键驱动方案。（2）进行了利益诱导与风险控制的驱动机理研究。首先，分别从利益诱导驱动和风险控制驱动出发，界定相关要素；其次，厘清利益诱导和风险控制对生鲜供给主体采取有效供给行为的作用方式、原理和过程，明确传导驱动机理；最终，廓清感知利益和感知风险对供给主体的综合评价产生的影响，构建双重传导驱动过程。（3）构建了生鲜农产品供需系统的多Agent模型。采用ABM对系统中各个Agent的决策行为和内外部的环境进行模拟，按照需求分析、构建概念模型、构建仿真模型、模型迭代和重构、成果发布等五个步骤，完成四类参与主体的构建，设计了管理分析和交互协商模型。（4）进行了仿真实验。结果表明：单纯利益诱导政策和风险控制政策是无法真正实现扩大生鲜农产品有效供给行为；先通过利益诱导方式形成拉力，再以风险控制的方法去除阻碍力，最终形成双重驱动政策是目前较为有效的解决方法；单纯的利益诱导难以促进其采取有效供给行为；风险会阻碍利益诱导因子对供给主体的影响，如果不进行风险控制政策，再好的利益诱导政策措施也无法传递，导致他们无法做出理性判断。最后，提出了基于利益诱导与风险控制的生鲜农产品有效供给驱动对策和保障措施。

以黄卫平教授为首的课题组，针对中国面临的经济发展内部条件和外部环境的变化，以十九大文件相关部分为基础，以习近平关于开放型世界经济的论述为指导，分析了在第四次工业革命前夕，“世界百年未有之大变局”下中国如何在价值链的重构中占有优势，同时在区域经济一体化、贸易便利化投资自由化、全球经济治理、绿色发展等方面起到协调和引领的作用，并推动中国的经济增长。本书综合运用国际政治经济学中的研究范式，将贸易政策、国际关系、世界贸易体系等因素结合起来，从理论和实证两方面探求中国推动构建开放型世界经济的方案，提出了有针对性、切实可行的政策选择。

基于新实证产业组织框架（NEIO），围绕中国成品油市场厂商的策略行为展开系统的讨论。描述了中国成品油行业的现状。基于统计资料和相关背景资料分析，本文从石油生产、石油消费、成品油炼化、原油和成品油进出口、管制价格与实际价格、批发和零售等方面呈现了我国油品市场的实际情况，并梳理了其历史发展脉络和重点政策。探讨了我国成品油市场厂商策略行为的原因，并对理论基础进行实证验证。

近年来，中国的区域金融中心竞争日趋激烈，武汉作为中部的副省级城市和中部首GE国家中心城市，如何发挥自身禀赋优势，构建区域金融中心建设的创新路径成为有价值的研究方向。本书对武汉区域金融中心建设的创新路径进行了系统研究，其内容结构为：章，武汉区域金融中心建设的总体态势；第二章，武汉区域金融中心建设的实践与启示；第三章，武汉区域金融中心建设的理论基础；第四章，武汉区域金融中心建设的实证分析；第五章，武汉区域金融中心的创新发展研究；第六章，主要区域金融中心政策比较和建设经验；第七章，武汉区域金融中心建设创新路径的对策措施。

本书基于大航海时代以来港口城市的历史考察对全球海洋中心城市进行溯源，从城市形象的定义、特点、内涵、构成、功能和提升战略及路径等深化了对全球海洋中心城市的认知，再从产业特色与政策体系、硬核强港与服务提升、科技创新与人才集聚、数字赋能与制度重塑、生态保护与绿色发展、资源保障及其可持续、治理能力和治理体系现代化七个方面详细论述了全球海洋中心城市建设的具体内容，并从“五位一体”的高度明确了未来全球海洋中心城市的引领力、支撑力、辐射力、集聚力和影响力。本书聚焦宁波舟山的实践探索，为深圳、上海等全球海洋中心城市建设提供理论依据和决策参考。