本书分为3篇。“研究篇”延续往年开展的浙江省县域高质量发展评价，分别形成县域高质量发展指数榜单；同时还聚焦年度主题，创新开展省域城乡区域协调评价，首度形成了基于省域比较的城乡区域协调指数。“专题篇”收录了浙江省发展规划研究院近年来有关城乡与区域协调方面主要成果，围绕缩小“三大差距”、推进农业转移人口市民化、推动县域融入都市圈经济、提升县城承载能力、构建高品质物流体系、优化开放布局、完善生态保护补偿机制、高铁站区综合开发等重点领域、特色领域，展现浙江省促进城乡区域协调发展、实现县域高质量发展的做法、经验及下一步的考虑。“案例篇”在调研基础上结合公开报道，按照“城乡融合类”与“区域协调类”两个方向，各遴选出 12 个县域典型案例。

本书脉络主要沿着“创意产业内涵-创意产业价值网络的组织架构-创意产业价值网络的价值创造机理-创意产业价值网络的价值创造机理评价指标体系构建-创意产业价值网络的价值创造提升路径探究”依次递进的研究主线，重点探究“创意产业价值网络的价值创造及其作用机理”，在整体研究中结合理论与实证、定性与定量、宏观与微观分析，实现研究路径的循序渐进。

在碳达峰碳中和背景下，节能提高能效工作面临新形势、新要求。本书梳理了节能提高能效的基本理论、指出节能提高能效是迈向碳达峰碳中和的重要途径，对经济社会高质量发展具有多重效益。从节能量、能耗强度变化率、能源消费弹性系数等视角，综合采用量化分析、案例分析等方法，对我国能耗强度变化及贡献因素、典型国家碳达峰过程中能耗变化特点、能源消费弹性系数变化规律等进行了分析研究。随后，从政策制定的角度，指出面向碳达峰碳中和需要更高水平做好节能提高能效工作，既要充分发挥市场作用，也要发挥政府引导规范作用；探讨了政府节能管理制度的沿革和特点，并以用能权交易制度为例探讨了节能市场化机制建设的经验；最后，对面向碳达峰碳中和时代的节能提高能效的新特点以及政策方向提出了思考和建议。

“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”是国家主席习近平在第七十五届联合国大会一般性辩论上提出的愿景。“十四五”规划中的“广泛形成绿色生产生活方式，碳排放达峰后稳中有降，生态环境根本好转，美丽中国建设目标基本实现”，亦表明“绿色发展”将成为推动经济社会高质量发展的重要手段。建立健全全国碳排放权交易市场（简称碳市场）是能源低碳发展的重要政策工具，可以通过市场机制低成本高效率地实现全社会减排目标。碳达峰和碳中和目标的提出，向碳市场发出了强烈信号，将促使更多市场主体关注零碳发展。当前国内碳市场虽存量大、交易空间充裕，但碳市场价格（即碳排放权价格，简称碳价）波动不规则、行情跌宕起伏，导致市场交易风险较大，市场主体参与度较低，难以达成减排目标。碳市场风险的核心是价格相依性风险，对其进行有效测度可以增强碳市场的活跃度，这是建立健全碳市场的关键。

.航空运输因其国际化程度高、速度快、能够满足长距离通达需求的独特优势，在推进“一带一路”倡议过程中将扮演着极其重要的角色。本书以“一带一路”为研究区，探究以“一带一路”沿线主要城市为战略支点的航空网络结构。基于此，本书以航空客流为研究对象，基于复杂网络视角，以“格局-结构-机制-可靠性”为逻辑主线，拓展复杂网络理论在“一带一路”航空网络中的应用。采用“一带一路”沿线66个国家的198个城市间的航班数据、夜间灯光数据、社会经济数据，揭示“一带一路”经济和航空发展的空间格局特征，解析影响航空网络格局和结构的动力机制，识别影响航空网络可靠性的关键节点，提出优化“一带一路”航空网络结构的策略。本研究的意义：理论意义：第一，从研究重点看，“一带一路”城市不仅包含在所在国承担要素枢纽及国际商贸功能的城市，还包含并未被纳入到传统世界城市网络研究之中的中小城市。因此，本书对“一带一路”城市网络的研究是对世界城市体系研究的重要修正与补充。第二，“一带一路”地区具有多重空间、跨尺度的特点，尤其是“五通”中的设施互联互通具有更多的小尺度、次区域特征，表明其所构成的城市网络具有明显的层级性，为探究城市网络的多尺度性提供了很好的案例区。本书拟在连续尺度下总结“一带一路”城市网络的时空演变规律，是对“全球—地方”连续尺度结构合理表达的探索。现实意义：第一，“一带一路”沿线地区覆盖了广阔的欧亚大陆地区，受复杂地形地貌的影响，航空运输具有较低的进入门槛且对环境的敏感度更低，并能够明显降低边界的屏蔽效应。航空运输还承担了以商务、旅游为目的的客运功能，是欧亚大陆腹地城市对外联系的主要方式之一。从航空流视角探究城市间要素流动强度和方向的变化，不仅有助于破解欧亚大陆腹地中小城市发展滞后的难题，而且对提升国内节点城市优势具有参考意义。第二，城市是“一带一路”经济、社会、文化、政治活动的平台和空间载体，国家地区间无论货物贸易、服务贸易、相互投资、人员交流，还是科技、教育、文化等领域的互鉴，都将落脚在具体的城市里。本书对沿线地区城市间联系现状的研究，是地区间开放合作与互利共赢、推动人类经济社会发展的重要支撑，对于促进“一带一路”共建共赢具有现实意义。

本书是安徽财经大学中国合作社研究院多年来坚持研究工作基础上，针对2024年研究发展方向编写而成的。主要内容包括八个部分：第一部分，全国供销合作社发展现状分析；第二部分，全国供销合作社改革发展中国存在的主要问题；第三部分，加快全国供销合作社改革发展的对策建议；第四部分，全国供销合作社综合改革与服务乡村振兴专题研究；第五部分，供销合作社与农民合作社“双社联动”专题研究；第六部分，“三位一体”农民合作经济组织体系建设专题研究；第七部分，全国供销合作社电子商务发展研究；第八部分，供销合作时事。

中国过去40多年的改革发展举世瞩目，土地要素配置作为一项有力的政策，发挥着重要作用，地方政府对城市土地的配置调控深刻影响着经济增长。《关于构建更加完善的要素市场化配置体制机制的意见》将“推进土地要素市场化配置”置于要素市场化配置的首要地位，凸显了土地要素市场化配置的重要性和紧迫性。在我国经济发展方式转型升级和推动经济高质量发展过程中，深入研究地方政府土地配置行为决策的经济影响效应，对深化土地市场改革进而促进我国经济实现高质量增长具有重要现实意义。本书基于地方政府土地配置行为的特征事实和格局演化，研究地方政府经济增长目标、地方政府竞争、地方政府债务和官员任期对城市土地配置的影响，探究引起城市土地配置行为决策变化及其内在机制。基于城市土地配置行为对城市蔓延、区域经济高质量增长和企业经济高质量增长的理论分析与实证检验，探讨城市土地配置行为决策对宏观区域和微观企业的经济高质量增长的支撑作用，为优化国土资源配置、实现我国高质量发展目标提供理论支持和政策依据。

.　在理论创新方面，该书首先对主流经济学难以兼容文化问题研究的困境进行了系统研究。斯塔雷特（Starrett）空间不可能定理以及斯拉法（Sraffa）提出的规模经济与空间竞争均衡冲突，是空间经济问题研究无法绕过的两个重要命题。该书通过准确厘定文化等无形要素的间接价值及其空间非完全流动性，不仅对经济空间的属性及其特征进行了重新阐释，也重新构建了将文化要素纳入主流经济理论的逻辑路径。地域文化等区域性要素禀赋在经济空间上的差异性分布是形成经济空间均质或非均质特征的根本原因，也最终导致了现实经济空间的均质与非均质的对立统一。其次，基于对传统经济学基本分析范式的深刻反思，该书将文化及其经济的认同性影响纳入了传统经济学的一般均衡分析范式，通过准确厘清文化认同对消费者偏好、生产者偏好以及分工和经济集聚的影响，系统揭示了文化认同在经济发展中的作用机理。该书研究结论显示，现实经济世界中的消费者偏好和生产者偏好并不是完全凸性，而是在跨文化空间中表现为一定的非凸性。因此，现实经济实践中的规模报酬必然表现出一定程度的递增性质；而消费者在不同空间进行消费并且存在空间成本时，仍然存在边际消费效用规律成立下的消费者均衡。这种理论判断在一定程度上为空间经济均衡分析形成了有益补充和完善。最后，文化对经济福利是否具有影响？无疑，这是经济学文化向度复归所不可规避的重要问题。该书基于文化变量对新福利经济学消费者偏好的非凸性影响，对文化参与经济活动的间接价值进行了补偿变化和等价变化两种形式核算。其结论表明，文化对消费者偏好无差异曲线的非凸性影响，导致了消费者对商品需求数量的变化，而这种需求数量的变化使市场均衡时消费者剩余和生产者剩余都有相同方向的增加。上述结论对于我国高质量发展也有积极的启示：继续提升社会经济发展中的文化价值，既是我国高质量发展的客观要求，也是我国平衡和充分发展的内在动力。在实践创新方面，首先，该书对“一带一路”代表性共建国家的地域文化差异及其分类特征进行了系统、翔实的调研，并进一步整理和提炼了不同地域文化的核心价值体系与特征，系统分析了上述差异性文化在国际经济合作领域的影响。从研究结论上看，虽然共建“一带一路”国家的不同文化间存在着不同的核心价值体系，并在道德伦理、宗教信仰、人文精神、行为规范等方面存在显著性差异，但是共建国家不同文化之间仍存在着很强的相通性和包容性，这对于“一带一路”建设形成了积极影响。其次，该书对“一带一路”共建国家与我国的文化和经贸交流合作现状进行了系统、翔实的分析，并在此基础上对共建国家“一带一路”的国际文化认同进行了测度与分析。该书研究结论表明，“一带一路”建设以来，无论是东亚文化国家、南亚文化国家，还是中东文化国家和东欧文化国家，对“一带一路”倡议的文化认同水平都呈现上升趋势。其中，东亚文化国家对“一带一路”倡议文化认同程度zui高，而东欧文化国家与中东文化国家随着“一带一路”建设的不断深入而表现为较快的文化认同程度和水平的提升。再次，由于共建“一带一路”的东亚文化国家、南亚文化国家、中东文化国家以及东欧文化国家间具有显著的政治、经济和文化环境差异性特征，并且其参与“一带一路”建设的范围和程度也明显不同。因此，该书对“一带一路”文化认同影响因素的区域差异也进行了系统分析，不仅分析了不同文化类型共建国家对“一带一路”文化认同的差异性影响因素，也测度了不同地域文化类型共建国家对“一带一路”的文化认同水平，并对共建国家“一带一路”文化认同程度的变动趋势进行了详细分析。最后，该书基于共建国家“一带一路”文化认同影响因素分析，并结合文化认同对我国与共建国家经济发展影响的动态检验，最终从宏观视角总结和提出了促进共建国家对“一带一路”文化认同的路径，并对相应的保障体系做出了制度性设计和政策安排。

近年来，伴随全球金融风险的不断攀升，我国也进入金融风险易发多发期。党和国家高度重视防范化解系统性金融风险，2017年至2020年曾多次就防范化解系统性金融风险作出重大战略部署。当前阶段，我国系统性金融风险主要来源于处在高位的金融杠杆。金融杠杆的快速上升加剧了系统性金融风险的悄然积累。由于区域间基于经济基本面、银行等金融渠道以及投资者行为的相互关联，金融杠杆不仅对本区域的系统性金融风险具有冲击影响，也会对本区域之外的其它区域的系统性金融风险产生外溢效应。此外，金融杠杆在不同部门和不同区域间存在差异，这种金融杠杆的内部差异特征将直接影响金融杠杆对系统性金融风险的冲击。由此，本书基于空间溢出视角探讨金融杠杆对系统性金融风险的影响，对于目前推进“结构性去杠杆”和防范化解系统性金融风险具有重大的理论意义和现实意义。

本书在剖析大数据驱动下客户知识的来源和企业跨流程客户知识管理过程的基础上研究了大数据驱动的C2B供应链客户知识融合创新的驱动要素、影响因素和融合路径，并进一步设计了C2B供应链客户知识融合创新的激励机制和协调机制，最后对驱动要素、影响因素、融合路径、激励机制与协调机制如何作用于大数据驱动的C2B供应链客户知识融合创新进行了内在逻辑关联分析和对策推演。