单周期控制变换器慢时标动力学

　　单周期控制Buck和Boost变换器是两种基本的变换器拓扑结构。《单周期控制变换器慢时标动力学》从这两种变换器开始，研究了多种单周期控制变换器的非线性行为。首先，建立了单周期控制Buck变换器的采样数据模型，对其进行分析。通过对单周期控制Boost变换器的分析，基于平均模型，提出了采用washout滤波器消除分岔的方法。其次，讨论了单周期控制Cuk变换器，提出了采用washout滤波器的方法来稳定变换器，利用输入级电容电压作为washout滤波器的输入消除分岔。再次，研究了单周期控制Boost功率因数校正（PFC）变换器的慢时标分岔现象。利用双平均方法和谐波平衡法建立了描述单周期控制Boost PFC变换器动力学行为的直流分量模型、一次和二次谐波分量模型。通过对这些模型平衡点的分析和合理的假设，分析了主要电路参数的稳定工作范围。接着提出了采用washout滤波器控制平均电流模式控制Boost PFC变换器中的慢时标倍周期分岔。

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1 功率变换器非线性动力学概貌
2 单周期控制Buck和Boost变换器中的非线性现象
2.1 引言
2.2 功率变换器中的Filippov方法
2.3 单周期控制Buck变换器稳定性分析
2.4 单周期控制Boost变换器分岔现象分析及其控制
2.5 本章小结
3 单周期控制Cuk变换器中的分岔分析及其控制
3.1 引言
3.2 单周期控制Cuk变换器及其模型
3.3 单周期控制Cuk变换器分岔分析
3.4 单周期控制Cuk变换器分岔控制
3.5 单周期控制Cuk变换器分岔与分岔控制实验研究
3.6 本章小结
4 单周期控制Boost功率因数校正变换器中的分岔现象分析
4.1 引言
4.2 单周期控制Boost功率因数校正变换器模型
4.3 单周期控制Boost功率因数校正变换器稳定性分析
4.4 单周期控制Boost功率因数校正变换器稳定边界分析
4.5 本章小结
5 平均电流模式控制Boost功率因数校正变换器中的慢时标倍周期分岔控制
5.1 引言
5.2 平均电流模式控制Boost功率因数校正变换器中的慢时标倍周期分岔现象
5.3 平均电流模式控制Boost功率因数校正变换器中的慢时标倍周期分岔控制
5.4 电路参数变化对分岔控制的影响
5.5 两级功率因数校正变换器的分岔控制
5.6 本章小结
6 单周期控制Cuk功率因数校正变换器中的分岔现象分析
6.1 引言
6.2 单周期控制Cuk功率因数校正变换器原理及模型
6.3 单周期控制Cuk功率因数校正变换器分岔现象
6.4 本章小结
参考文献