车辆总成性能检测技术

　　《车辆总成性能检测技术》围绕车辆总成性能检测技术，以车用内燃机（汽油机和柴油机）、车门（汽车和列车）及其覆板、汽车悬架、汽车排气系统部件（三元催化器外壳、氧传感器螺母）等多种车辆总成和部件为检测对象，以振动、冲击、激光、红外、应变、网络远程传输等为检测手段，以获取时间序列、模态、工作响应振型、热像、应力、瞬态排放等为检测内容，致力于分析并提供为获得上述车辆总成的性能开展检测所需要的技术基础，包括理论、机理、设备、仪器、参数、方法、过程、范例等。《车辆总成性能检测技术》力求理论与实践贯通，研究和应用并重，注重工程上的可实现性，可作为车辆工程、载运工具运用工程、汽车服务工程、内燃机工程、交通运输等相关学科专业的教师、研究生和工程技术人员的学习用书。

　　张雨（1958—），教授，轮机工程博士。机械工程博士后。主持省部厅级科研课题12项、产学研合作项目6项，全部通过鉴定及验收。获得省部级科技进步奖5项、市厅级科技进步奖5项、省部级优秀论文奖10项。获得国家发明专利2件、实用新型专利3件、软件著作权2件。出版学术专著7部、专业工具书1部。发表研究论文155篇，其中有30篇被SCI、EI、CPCI—S（原ISTP）检索。

上篇 基础
第1章 振动检测
1．1 振动检测基础
1．1．1 振动概述
1．1．2 振动分类
1．1．3 正弦振动
1．1．4 随机振动
1．1．5 拟脉冲冲击
1．1．6 设定振动信号的采样参数
1．1．7 振动试验发展的方向
1．1．8 产品健壮工程简述
1．2 模态分析基本理论
1．2．1 模态分析的理论基础
1．2．2 试验模态分析方法
1．2．3 计算系统频响函数
1．2．4 模态参数识别的基本方法
1．2．5 由相干函数判断实验数据的可信性
1．3 振动台
1．3．1 振动台分类
1．3．2 实施振动试验对振动台的要求
1．3．3 压电式振动加速度传感器
1．3．4 电荷放大器
1．4 电动振动台
1．4．1 电动振动台分类
1．4．2 电动振动台的工作原理
1．4．3 电动振动台的关键构成
1．4．4 用于车辆总成性能检测的电动振动台
1．4．5 电动振动台的使用
1．4．6 电动振动台的维护与常见故障排除
1．5 在振动台上实施的振动试验
1．5．1 环境事件的模拟
1．5．2 振动台上的振动试验及其分类
1．5．3 正弦振动试验
1．5．4 随机振动试验
1．5．5 拟脉冲冲击试验
1．6 车辆振动和冲击环境典型试验标准
1．6．1 列车环境一IEC 61 373—201 0《轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验》
1．6．2 汽车环境一GB／T 4970—2009《汽车平顺性试验方法》
第2章 构建车辆部件振动谱
2．1 振动谱
2．1．1 振动谱简介
2．1．2 振动谱主要特征
2．2 雨流计数法
2．2．1 计数法
2．2．2 雨流计数法原理
2．2．3 雨流计数法算法
2．3 构建振动谱的原理
2．3．1 载荷谱的编制准则
2．3．2 构建振动谱的方法
2．3．3 对振动时间历程和振动谱的特征分析
第3章 激光扫描测振
3．1 多普勒测振
3．1．1 多普勒效应
3．1．2 多普勒测振原理
3．1．3 物体三维振动分量
3．1．4 激光干涉基础
3．1．5 激光三维测振原理
……
下篇 实践