汽车理论

　　本书全面系统地论述了汽车动力性、汽车燃料经济性、汽车排放性、汽车制动性、汽车操纵稳定性和汽车平顺性的评价指标和分析方法；在编排上既考虑了现有汽车理论教材中按汽车性能编写的整体思路，又考虑了工程应用和汽车发展的实际背景。

　　崔胜民，哈尔滨工业大学（威海）汽车学院教授，博士生导师，长期从事汽车系统动力学与控制，新能源汽车技术和特种车辆技术方面的教学和科研工作，是山东省新能源汽车首席专家，编写教材和著作多部。

第1章 汽车动力性
1.1 汽车动力性评价指标
1.2 汽车行驶动力和行驶阻力
1.3 汽车动力性分析方法
1.4 自动变速汽车的动力性
1.5 汽车动力性影响因素
1.6 汽车动力性试验
1.7 电动汽车动力性
思考题
第2章 汽车燃料经济性
2.1 汽车燃料经济性评价指标
2.2 汽车燃料经济性计算方法
2.3 汽车燃料经济性影响因素
2.4 汽车燃料经济性试验
2.5 电动汽车经济性
思考题
第3章 汽车排放性
3.1 汽车排放性评价指标
3.2 汽车排放性影响因素
3.3 汽车排放控制途径
3.4 汽车排放试验
思考题
第4章 汽车制动性
4.1 汽车制动性评价
4.2 汽车制动时车轮受力
4.3 汽车制动性评价指标分析
4.4 汽车制动力分配及其调节
4.5 汽车防抱死制动系统
4.6 汽车制动性试验
思考题
第5章 汽车操纵稳定性
5.1 汽车操纵稳定性的评价
5.2 轮胎动力性模型
5.3 汽车操纵稳定性数学模型
5.4 汽车稳态响应
5.5 汽车角阶跃输入下的瞬态响应
5.6 汽车脉冲输入下的瞬态响应
5.7 汽车稳定性控制系统
5.8 汽车稳定性试验与评价
思考题
第6章 汽车平顺性
6.1 汽车平顺性的评价
6.2 汽车平顺性模型
6.3 汽车路面输入模型
6.4 汽车单质量振动系统的平顺性分析
6.5 基于1/4模型的汽车平顺性分析
6.6 汽车平顺性的影响因素
6.7 汽车平顺性试验
思考题
参考文献