航班运营及延误管理

《航班运营及延误管理》旨在帮助读者了解航空公司机运营和延误管理方面的理论与实践，并提供一些数学模型，用以解决航空公司运营和航班汁划方面的问题；从多个角度对航班运营及延误管理这一主题进行了全面而广泛的探讨，如航空经济学、航空公司运营模式、网络发展策略、航班计划制订实践以及航班实际运营中的困难等。
　　《航班运营及延误管理》适合高校使用，可作为面向高年级本科生开设的航空公司运营课程的入门教材，还适合其他希望更深入了解当代航班汁划制订、航班运营以及航班延误管理实践的读者使用。

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前言
第一章 航班运营及其运行环境导论
第一节 航线网络和航空经济学
第二节 航班计划的制订
第三节 航班运营
第四节 航空公司的运营环境

第二章 航班在机场的运营
第一节 机场的航班计划
第二节 飞行器过站服务
第三节 航班计划约束和延误
第四节 最优过站时间——实证研究方法
第五节 最优过站时间——分析方法
第六节 航班计划最优化和案例研究
第七节 小节
附录

第三章 航班地面运营管理
第一节 飞机过站运营问题
第二节 飞机过站服务数据的收集
第三节 地面服务管理及模型建立
第四节 航班地面运营随机因素的管理
第五节 机场客流管理
第六节 小结
附录

第四章 航线网络中的航路运营
第一节 机队规划和飞机分配
第二节 机组分配和机组计划
第三节 复杂的航线网络
第四节 案例分析——航线网络复杂性的衡量
第五节 建立延误波模型——模拟模型
第六节 延误波模型——回归模型
第七节 小结
附录

第五章 延误管理与应急管理
第一节 航班应急/干扰管理
第二节 航班准点率衡量与统计报告
第三节 案例研究——航班准点率（OTP）诊断
第四节 航线网络的固有延误
第五节 航班计划优化与网络可靠性
第六节 总结
附录

第六章 航班计划制订的鲁棒策略与运营的可靠性
第一节 航班计划制订的传统做法
第二节 航班计划制订鲁棒策略的出现
第三节 提高航班计划稳健性：策略
第四节 用于提高解的质量的集成模型
第五节 航班计划制订的未来展望
参考文献