多支承转子系统轴承载荷与振动耦合特性研究

　　《多支承转子系统轴承载荷与振动耦合特性研究》以大型汽轮发电机组的核心部件——多支承转子系统为研究对象，通过分析轴承位置变化和轴承载荷变化下各轴承载荷的敏感度矩阵，推导出轴承载荷变化位置的识别方程。对轴承载荷变化和转子振动的耦合性进行了研究，建立了轴承载荷与轴系振动的耦合模型。对多支承转子系统在升速、恒速和降速三个不同阶段的振动响应和轴心轨迹进行了仿真，并提出了基于轴心轨迹的轴承径向位置的模糊识别理论。对轴承载荷与系统振动进行了试验研究。《多支承转子系统轴承载荷与振动耦合特性研究》可作为机械工程、电气工程等相关专业本科生、研究生的参考用书，也可供现场相关专业工程技术人员参考。

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1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究动态
1.3 主要研究内容
2 基于集中质量的轴承载荷分配计算
2.1 引言
2.2 轴系安装曲线与标高
2.3 轴承位置的变化
2.4 轴承载荷分配计算
2.5 实例分析
3 轴承径向位置与载荷变化识别
3.1 引言
3.2 轴承径向位置变化下单支承轴承载荷识别
3.3 轴承径向位置变化下多支承轴承载荷识别
3.4 某轴承载荷变化对系统其他支承轴承载荷的影响与识别
3.5 实例分析
4 轴承载荷的工况监测
4.1 引言
4.2 轴承载荷传感器的测量原理
4.3 轴承载荷传感器的静态特性
4.4 轴承载荷传感器的动态特性
4.5 轴承载荷传感器对转子系统动力学影响
4.6 轴承载荷实测试验
5 轴承载荷与系统振动的耦合模型
5.1 引言
5.2 轴承位置改变时的各支承处的振动耦合模型
5.3 数值分析及仿真
5.4 扭矩扰动对轴承载荷的影响分析
6 轴承载荷与系统振动的耦合分析
6.1 引言
6.2 转子系统的建模
6.3 转子系统的临界转速与振型
6.4 轴承径向位置变化对临界转速的影响
6.5 轴承径向位置改变下的系统振动响应
6.6 轴承径向位置改变下的转子轴心轨迹
6.7 基于轴心轨迹的轴承径向位置的模糊识别
7 试验研究
7.1 引言
7.2 相似理论
7.3 试验台设计
7.4 基于轴承位置变化的试验
7.5 基于扭矩扰动的试验
参考文献