汉朝，中华文明鼎盛的标志时期之一。我们迫不及待地想要回溯过往，了解汉朝发生的每一件大事，重温当年的辉煌，却常常忘记宏大复杂的历史事件背后，是一个个鲜活的人。大汉400年，有皇帝王侯的雄心壮志与委曲求全，有后妃公主的勃勃野心与战战兢兢，有朝堂臣子的长远目光与私心谋算，也有铁血将军的意气风发与失落悲愤。本书从帝王、后宫、文臣、武将四种视角出发，把波澜壮阔的大汉历史拆分开来，以时间为经，以人物为纬，展现大汉王朝的皇位传承、后宫纷争、朝堂谋算、沙场铁血四个侧面。这是一个帝国的兴衰存亡史，是刘氏家族的创业守成史，也是后妃公主、文臣武将一展自我的个人史。这些立场不同的人，经历着不同的大汉；这些立场不同的人，缔造了同一个大汉。

清末新政是近年来中国近代史研究取得丰硕成果的一个领域，随着相关研究的日趋深入，满蒙权贵在清末新政与时代变局中的作用及价值得到重新审视。本书以端方在清末变局中的改革举措为考察对象，是对既往研究的进一步深化。作者将端方置于清末曲折复杂的历史过程中审视，以其生平为经，思想为纬，力求从政治变革、实业创新、教育革新等方面考察其在清末变局中的作用，努力呈现清末政局的变与不变、新与旧、革新与传统，展现满蒙权贵应对清末变局的政治策略，丰富和充实了相关领域的学术研究。

本书为黄宗智扛鼎之作，是认识中国小农经济、当代中国发展和明清以来中国史的经典著作。书中基于满铁资料等大量史料与作者实地调研所得资料，对明清以来江南小农家庭与乡村发展的特点做了深入考察，探讨了一系列影响中国历史进程的关键问题，尤其就中国江南为什么没有发展出西方式的工业资本主义这一问题给出了极具深度的解释。全书运用宏观与微观相结合的研究方法，发展和完善了“农业内卷化”这一核心观点，揭示了江南小农家庭从明清到改革开放前“没有发展的增长”的内在机理，以及改革开放后的“去内卷化”发展。本书曾获列文森奖。

《史记》由西汉史学家司马迁撰写，是我国第一部纪传体通史，列于“二十四史”之首，被鲁迅赞为“史家之绝唱，无韵之《离骚》”。《史记》记载了众多著名的历史事件，描绘了栩栩如生的人物形象，留下了大量脍炙人口的精彩篇章和成语典故，是历代读者心目中的史学经典。《史记（少儿彩绘版）》是专为孩子编写的《史记》读本，精选原著中最经典、最精彩的故事，用孩子读得懂的语言娓娓道来，并配有彩绘插图，让小读者能够身临其境地感受历史，读懂历史。故事后还设有“博闻馆”，小读者可从中了解与故事相关的历史文化知识，拓展视野，激发兴趣。

本书为“超级教授”黄宗智成名之作，是认识中国小农经济和明清以来中国史绕不过去的经典。书中基于包括满铁资料和地方档案在内的大量史料，以及作者实地调查所得资料，对明清以来华北小农经济与社会变迁的特点做了深入考察，探讨了一系列影响中国社会走势的关键问题，尤其对中国华北为什么没有发展出西方式的工业资本主义这一问题给出了极具说服力的解释。全书宏观与微观相结合，创造性地提出了“农业内卷化”这一核心观点，“没有发展的增长”的内卷困境使得中国走上了与西方截然不同的发展道路。本书曾获费正清奖。

本书是作者研究招商局各个发展时期和各个方面撰写的研究文章的一部分，注重使用史料和前人研究成果。作为关注企业历史文化的企业管理者，作者研究招商局历史的关注视角与一般研究者有所区别，因此本书也体现出与一般学术著作不同的特点。例如，《招商局创立时期的国际大背景》将招商局的创办放到当时的国际大背景中，进行横向关联和考察，从而认识其创立的时代性；《招商局创办初期管理者的企业家精神》一文从企业家精神的角度对招商局初创时期（前十年）以唐廷枢、徐润为代表的经营管理层进行分析研究，对今天研究企业家精神和企业家的作用具有重要的启示和借鉴意义逻辑清晰，内容丰赡，视野广泛，关注的问题和角度与一般学术研究有所不同，能够在一定程度上起到开拓中国企业史、近代社会史发展研究的视野和思路的作用，亦富有趣味性，对一般读者起到普及的作用。

《史记》作为“二十四史”之首，奠定了中国史学的基本格局。在史学、文学等诸多方面，都深刻地影响了后世。本书从《史记》的成书过程、内容、体例、取材、史料运用与价值、述史框架、书法、史学理论、编纂、《史记》纪传与传记文学等方面，探讨《史记》的创作方法和过程等。在熟稔《史记》的基础上，作者对相关史料进行了详细梳理与认真辨析，于前人旧说去粗存精，于己立新说详明其故，自成一家之言。本书为作者在《编纂学导论》（凤凰出版社2006年初版）的基础上修订、增补而成，本次再版，对正文进行了增删润色，增写了绪论，重新核校全书引文并完善出处，另相应添加了部分图片，以使本书臻于完善。

作为现代性的一种象征，铁路自清末以来一直在中国国家统一和经济发展的过程中扮演着核心角色。本书透过铁路系统的视角，考察一百多年来中国的发展和转型，探讨铁路如何以及在多大程度上影响了整个20世纪中国的发展，中国的发展又是如何反过来塑造作为科层系统和经济系统的铁路。在研究路径上，本书使用了“机构”这一概念，亦即从铁路机构的组织运作出发，研究了与之相关的技术、管理、市场、观念、政治、战争等不同面向的问题，从而构建了一种关于中国铁路史的综合性叙事。在这种“实践的”历史研究过程中，本书也对中国近代史上的国家与社会、中央与地方、断裂与延续、本土与外来、精英与民众等议题展开了富有启发性的讨论。

本书围绕晚清铁路认知如何发端和如何演进这两个问题进行了探索研究，书中第一章追溯中国铁路认知的起源；第二章立足铁路认知的发端——19世纪30年代郭实猎等传教士的中文著述，追踪其在中国的初步传播轨迹，进而探讨铁路认知的初构过程；第三章则在前面两章的基础上继续深入，以铁路译词的变化为切入点，以小见大地考察铁路认知的本土化；第四章主要从清廷内部的视角出发，论述洋务运动时期铁路认知的转变；第五章承接之前数章，继续关注铁路认知的演进趋势；第六章以代表性人物——曾鲲化为中心，通过个案研究管窥清末时期铁路认知的更新状况并进行考察。

本书通过“月读”的形式，将经典《史记》拆解为以30天为周期的阅读物，每一天介绍一位人物故事，化整体为部分；同时又紧紧围绕经典文本的主轴展开，并且以“人、事、言”的形式统一，融部分为整体。从经典文本中围绕人物讲述故事，熟悉历史时间脉络，了解传统文化常识，掌握古文阅读技巧。以培养阅读经典兴趣为主，以学习古文为辅，打造新形态的“文化普及 阅读辅导”丛书。