美国交通经济史

　　《中国社会科学博士论文文库：美国交通经济史》是我国出版的第一部美国交通经济史。作者对美国交通史、美国交通与经济之间联动关系的研究，丰富了我们对美国经济发展历程的认识，拓展了我们对美国交通基础设施开发、建设和管理政策的理解，对完善和发展我国的交通经济政策也有借鉴意义。

　　杨会军，中国社会科学院美国研究所副研究员、编辑部副主任，《商业评论》月刊编辑，原《美国大观》月刊副主编。毕业于兰州大学、中国人民大学和南京大学。曾任美国俄亥俄州凯特琳基金会访问学者。主要研究方向为美国经济史、家族企业理论与实务、美国历史。作品有《枭雄老板经》《谁来制裁美国》、《列国志·美国》、《一口气读完二战史》等。

引言
第一章 导论
一 问题的由来
二 基本概念和论域界面
三 分析逻辑 与结构内容
四 亚当·斯密的交通经济思想
五 马克思的交通经济思想
六 其他经济学家的交通经济思想
七 当代交通经济学理论
第二章 水运网对北美经济的塑造
一 经济水平与交通能力
二 北美交通网的发轫
三 大西洋沿岸的海港
四 北美早期的内河航运网
五 本章小结
第三章 北美早期道路网及其经济影响
一 早期道路网的生成逻辑 与特征
二 早期道路网的投资、建设与功用
三 本章小结
第四章 美国早期运河网及其经济影响
一 早期运河网的生成路径与特征
二 主要运河的开辟与运营
三 本章小结
第五章 美国铁路网及其经济影响
一 美国铁路网的发轫及其经济意义
二 美国早期铁路的成网及其经济影响
三 美国铁路网的嬗变及其经济影响
四 美国铁路网的现状及其经济影响
五 本章小结
第六章 汽车交通及其对美国经济的影响
一 汽车时代
二 美国汽车业的兴起、演进及其经济意义
三 美国高速公路网的生成
四 公路交通对美国经济的影响
五 本章小结
第七章 航空交通及其对美国经济的影响
一 航空时代
二 美国航空业的兴起
三 美国航空业的现状
四 航空业对美国经济的影响
五 本章小结
第八章 本书结论
参考文献
后记