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航空发动机结构设计分析(第2版)
作者:陈光 著
出版社:北京航空航天大学出版社
出版时间:2014-04-01
ISBN:9787512412033
定价:¥98.00
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内容简介
《航空发动机结构设计分析(第2版)》是一本全面分析航空发动机结构设计的专著,内容涉及航空发动机结构设计的各个方面,包括:部件结构与总体结构、传动润滑、主轴承等的设计分析,发动机发展中的特种试验与使用中出现的重大故障,提高发动机可靠性、维修性的措施,排除故障的程序与方法,新型发动机中采用的某些新颖结构与加工方法等。《航空发动机结构设计分析(第2版)》还分别对国外现役与在研的先进军、民用航空发动机如Fl00、Fll0、F404、EJ200、RB199、RD-93、F119以及CFM56、CF6、PW4000系列、RB211系列、遄达系列、GE90、GEnx、PWLOOOG与LEAP等的发展及结构设计特点进行了详尽的分析。《航空发动机结构设计分析(第2版)》不仅能为航空发动机厂所的广大技术人员及技术领导提供一手资料,也能给从事航空发动机材料、工艺研究工作的技术人员及飞机设计人员参考带来帮助。
作者简介
陈光,男,1930年2月出生,中国共产党党员。1955年毕业于北京航空学院(北京航空航天大学前身)。北京航空航天大学教授;曾任中国航空学会理事、中国航空学会科普工作委员会委员;北京航空航天学会常务理事兼秘书长。享受国务院颁发的政府特殊津贴。长期从事航空发动机结构设计的课程教学、科研与生产工作,曾参与并负责某型航空发动机的研制任务;长期参与航空发动机生产、设计厂所型号生产、研制中的重大决策与故障分析工作。在图-154客机发生的发动机四级低压涡轮非包容爆裂故障分析工作中获得部级科技成果奖。主编并出版了《航空发动机结构》教科书(获教委颁发的全国优秀教材一等奖)、《航空发动机设计手册》第3册“可靠性与维修性”部分、主编出版了“中国现代科学技术全书”的《航空宇航推进理论与技术》、编写出版了[世纪航空科技丛书]之《航空科学技术的发展》-书等。在国内专业刊物上发表过有关航空发动机结构设计分析专文百余篇。
目录
重视航空发动机结构设计的作用与地位
从国外几起严重故障谈航空发动机研制的艰巨性
第二次世界大战后航空发动机的飞速发展
高涵道比涡轮风扇发动机发展综述
从新加坡航空公司的波音777在北京首都国际机场迫降谈起
支线客机发动机发展
为AE100提供的三种发动机结构设计比较
我国干线客机用发动机发展途径探讨
四种军用发动机发展试验程序的变化
访问苏联中央航空发动机研究院
助推发动机在民航客机上的应用
军用发动机
几种军用涡扇发动机的结构设计分析
EJ200发动机的结构设计特点
从F100-PW-100到F119-PW-100:回顾航空发动机研制观点的转变
F100-PW-220发动机:F100-PW-100发动机提高可靠性的改型
F110-GE-129EFE的发展与设计特点
F119发动机的发展与设计特点
RB199发动机的发展与设计特点
F414发动机设计与研制特点
RD-93发动机结构设计特点分析
民用发动机
CFM56系列发动机结构设计与研制特点
CF6-80C2发动机结构设计特点
PW4000发动机设计特点
PW8000高涵道比涡轮风扇发动机
RB211三转子涡轮风扇发动机
RB211-535E4发动机设计特点
遄达600发动机设计特点
遄达700发动机设计特点
遄达500发动机设计特点
用于A380的遄达900发动机
波音777及其所用发动机一些设计特点
GE90发动机发展与设计特点
GE90-115B设计特点分析
苏联的第三代民用涡轮风扇发动机
用于波音787的GEnx发动机设计特点
用于波音787的遄达1000发动机设计特点
PW1000G齿轮传动风扇发动机设计特点
LEAP发动机的研制与设计特点
主要零部件设计
航空发动机转子的典型结构和新结构
航空发动机叶片的典型结构和新结构
EJ200高压压气机结构设计改进
整体叶盘在国外发动机中的应用分析
新型发动机零部件中的一些新结构
高压压气机钛着火的危害与防止措施
雨水对飞机发动机的影响
飞机发动机吸入飞鸟的危害与防止措施
IMI834高温钛合金在压气机中的应用
GE公司低转速研究用压气机与涡轮试验器
CF6-80C2风扇的包容试验
鸟撞击与风扇叶片的设计
CFM56-3发动机本机平衡技术
离心喷油式环形燃烧室
传动、滑油及其他系统
现代航空发动机滑油系统设计特点
新型发动机附件传动机构的设计特点
波音757发动机指示与机组报警系统
国外航空发动机滚动轴承的发展概况
航空发动机轴承滑蹭损伤与防止措施
离心式油滤
航空发动机的可靠性与维修性
提高航空发动机可靠性的措施
提高波音777飞机发动机可靠性的措施
提高GE90发动机维修性的主要措施
BR710发动机提高可靠性和耐久性的试验
PW2000发动机提高可靠性的措施
双发客机的延程飞行与发动机的可靠性
漫谈航空发动机的包容能力
人素工程在发动机维修性设计中的应用
漫谈航空发动机寿命
航空发动机故障与故障分析
从国外几起严重故障谈航空发动机研制的艰巨性
第二次世界大战后航空发动机的飞速发展
高涵道比涡轮风扇发动机发展综述
从新加坡航空公司的波音777在北京首都国际机场迫降谈起
支线客机发动机发展
为AE100提供的三种发动机结构设计比较
我国干线客机用发动机发展途径探讨
四种军用发动机发展试验程序的变化
访问苏联中央航空发动机研究院
助推发动机在民航客机上的应用
军用发动机
几种军用涡扇发动机的结构设计分析
EJ200发动机的结构设计特点
从F100-PW-100到F119-PW-100:回顾航空发动机研制观点的转变
F100-PW-220发动机:F100-PW-100发动机提高可靠性的改型
F110-GE-129EFE的发展与设计特点
F119发动机的发展与设计特点
RB199发动机的发展与设计特点
F414发动机设计与研制特点
RD-93发动机结构设计特点分析
民用发动机
CFM56系列发动机结构设计与研制特点
CF6-80C2发动机结构设计特点
PW4000发动机设计特点
PW8000高涵道比涡轮风扇发动机
RB211三转子涡轮风扇发动机
RB211-535E4发动机设计特点
遄达600发动机设计特点
遄达700发动机设计特点
遄达500发动机设计特点
用于A380的遄达900发动机
波音777及其所用发动机一些设计特点
GE90发动机发展与设计特点
GE90-115B设计特点分析
苏联的第三代民用涡轮风扇发动机
用于波音787的GEnx发动机设计特点
用于波音787的遄达1000发动机设计特点
PW1000G齿轮传动风扇发动机设计特点
LEAP发动机的研制与设计特点
主要零部件设计
航空发动机转子的典型结构和新结构
航空发动机叶片的典型结构和新结构
EJ200高压压气机结构设计改进
整体叶盘在国外发动机中的应用分析
新型发动机零部件中的一些新结构
高压压气机钛着火的危害与防止措施
雨水对飞机发动机的影响
飞机发动机吸入飞鸟的危害与防止措施
IMI834高温钛合金在压气机中的应用
GE公司低转速研究用压气机与涡轮试验器
CF6-80C2风扇的包容试验
鸟撞击与风扇叶片的设计
CFM56-3发动机本机平衡技术
离心喷油式环形燃烧室
传动、滑油及其他系统
现代航空发动机滑油系统设计特点
新型发动机附件传动机构的设计特点
波音757发动机指示与机组报警系统
国外航空发动机滚动轴承的发展概况
航空发动机轴承滑蹭损伤与防止措施
离心式油滤
航空发动机的可靠性与维修性
提高航空发动机可靠性的措施
提高波音777飞机发动机可靠性的措施
提高GE90发动机维修性的主要措施
BR710发动机提高可靠性和耐久性的试验
PW2000发动机提高可靠性的措施
双发客机的延程飞行与发动机的可靠性
漫谈航空发动机的包容能力
人素工程在发动机维修性设计中的应用
漫谈航空发动机寿命
航空发动机故障与故障分析
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