城市机动车排放管理与执法：电子化网络化自动化

　　《城市机动车排放管理与执法：电子化网络化自动化》向读者介绍了南京市在机动车污染防治方面的做法和经验教训，是南京市“机动车排气污染监督管理中心”自成立以来的经验和方法总结，对于进一步提高机动车环保人员的业务和管理水平、提升城市机动车排放管理与执法能力建设可提供良好的借鉴作用。南京市“机动车排气污染监督管理中心”，自创立伊始积极探索建立当前国情下、有中国特色的I／M／s（检测／维修／监督）制度，逐步建设完善了“一个监控中心、两个平台”的综合网络监管体系。经历5年时间，从实施I／M制度到提出I／s制度，基本实现了“电子化、网络化、自动化” 的管理模式，全面开启了电子执法时代。与其他管理类著作相比，《城市机动车排放管理与执法：电子化网络化自动化》不以理论研究为主，而是针对中国城市机动车排放管理的发展情况和需要，并借鉴国内外先进城市的成功经验加以总结提炼，上升为中国当前国情下城市机动车排放管理的方法学，在具体操作层面上有非常积极的意义。

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第一章  城市空气质量和机动车污染
  第一节  城市空气污染的来源、类型
  第二节  机动车污染特点及危害
  第三节  机动车污染对城市空气质量的贡献
第二章  中国机动车排放法规与排放标准
  第一节  机动车排放的法律规定
  第二节  国务院及环保部的规范性文件
  第三节  各省市地方性法规的特点
  第四节  地方排放标准
第三章  城市机动车排放综合控制战略
  第一节  建立完善的城市机动车排放综合控制体系
  第二节  建立政府综合管控的工作机制
  第三节  建立多渠道齐头并举的工作路径
第四章  建立与城市相适应的地方法规标准、管理规则
  第一节  规则
  第二节  标准
第五章  顶层设计一个中心、两个平台的I／M／S综合网络系统
  第一节  机动车排放管理与执法对I／M／S系统建设的需求
  第二节  I／M／S综合网络系统功能定位
第六章  环保标志电子化——车辆信息载体与基础
  第一节  射频识别(RFID)技术及物联网概况
  第二节  电子卡的性能、特点
  第三节  电子卡的功能定位
  第四节  电子卡的发放规程
  第五节  电子卡数据采集应用
第七章  I系统的建立及应用
  第一节  I系统的应用模块菜单
  第二节  I系统的配套应用模块
  第三节  保障I系统运行的工作规则
第八章  s系统的建立与应用
  第一节  机动车污染防治S系统的组成
  第二节  高污染车辆限行电子执法子系统
  第三节  遥测路检电子判别子系统
  第四节  黑烟车辆抓拍识别子系统
  第五节  车辆排放实时动态在线监控子系统
  第六节  黑烟车辆／颗粒物排放在线监测子系统——PM传感器
  第七节  南京I／M／S系统成效评价
第九章  基于I／S和GIS的实时排放模型及综合应用
  第一节  机动车排放模型概述
  第二节  低排放交通区设置
  第三节  拥堵导航及绿色出行
第十章  创新投资建设、管理、执法模式
  第一节  传统投资模式面临的困境与出路
  第二节  政府主导的顶层设计与建设
  第三节  市场运作的第三方投资建设
  第四节  1／S平台商业模式
电子化、网络化、自动化管理与执法研究课题名单
后记——在白纸上画出美丽图画