高桩码头结构分段设计理论和方法

　　《高桩码头结构分段设计理论和方法》以当前港口码头工程中常用的高桩码头结构为对象，对其结构分段长度及结构缝设计进行了系统的论述。全书共分六章，内容包括码头结构形式的发展历程及各自的特点；高桩码头结构分段长度和悬臂式结构缝的影响因素有限元分析；基于结构力学原理的高桩码头结构分段长度简化计算方法；一种新型高桩码头结构缝形式。《高桩码头结构分段设计理论和方法》可供港航、土木、交通专业及其相关领域的科学研究人员、工程设计与技术人员参考，也可供相关专业的高等院校教师、博士、硕士研究生以及大学本科高年级学生使用。

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前言
1 概述
1.1 研究背景
1.2 码头结构形式
1.3 高桩码头研究现状
1.4 本书主要研究内容
2 高桩码头结构分段长度研究
2.1 ANSYS软件
2.2 有限单元法及基本理论
2.3 SURFER软件及数学模型
2.4 典型工程介绍
2.5 三维有限元建模
2.6 分段长度影响因素
2.7 均匀地层条件下分段长度的变化规律
2.8 小结
3 高桩码头结构分段长度简化计算
3.1 计算方法及简化
3.2 两跨对称结构温度变形计算
3.3 偶数跨对称结构温度变形计算
3.4 奇数跨对称结构温度变形计算
3.5 算例分析
3.6 小结
4 高桩码头分段缝结构研究
4.1 常见分段缝形式及设计要求
4.2 接触力学有限元方法及理论
4.3 三维有限元建模及分析
4.4 凹凸缝结构优化
4.5 小结
5 新型分段缝结构
5.1 设计与构造
5.2 优势及应用前景
6 结论
6.1 均匀地层条件下高桩码头分段长度优化
6.2 非均匀地层条件下高桩码头分段长度优化
6.3 高桩码头结构分段长度简化计算
6.4 高桩码头分段缝结构优化
6.5 新型分段缝结构
参考文献