基础设施BOT项目政府保证与决策

　　《公共管理与公共经济系列丛书：基础设施BOT项目政府保证与决策》围绕基础设施BOT项 目中政府的特许权期决策、给予 或不给予限制竞争保证下的政府购买保证决策、政府给出价格 调整保证情况下的两种价格调整机制等三个重要问题展开研 究。发现以社会效益作为特许权期决策准则时，何时结束项目 的运营会直接影响社会效益；政府的最优保证购买量小于按照 传统方法确定的保证购买量；两阶段电价机制内蕴了能够保障 社会福利的限价性质，且是通过良好的机制设计来实现；政府可 以通过设计限制性调价机制来改变调价次数和调价幅度，使项 目公司适应外部经济环境变化的能力有所提高，同时也能控制 项目公司的利润处于合理水平。《公共管理与公共经济系列丛书：基础设施BOT项目政府保证与决策》适合全日制教育项目管理领域本 科生、研究生阅读。

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总序
前言
第1章 绪论
1.1 研究背景与研究意义
1.2 国内外研究现状综述
1.3 有待研究的问题
1.4 研究思路和研究内容
第2章 政府保证分类及其适用范围辨析
2.1 政府保证分类
2.2 政府保证的适用范围辨析
第3章 政府的特许权期保证决策模型
3.1 需求时变下的特许权期决策模型
3.2 基于NPV方法的特许权期决策模型
3.3 本章小结
第4章 政府的购买保证决策模型
4.1 政府给出限制竞争保证下的购买保证决策模型
4.2 政府未给出限制竞争保证下的购买保证决策模型
4.3 两种情况下的比较分析
4.4 本章小结
第5章 政府的价格调整保证决策模型
5.1 两阶段价格机制下的决策模型
5.2 限制调价次数与调价幅度下的决策模型
5.3 本章小结
第6章 结论
6.1 本书的主要工作及结论
6.2 研究展望
参考文献
附录