京沪高铁上海虹桥站工程施工组织技术研究与实践

　　《京沪高铁上海虹桥站工程施工组织技术研究与实践（精）》内容简介：铁路客站伴随着社会经济以及城市交通的不断进步而发展变迁，由单一的铁路客运场所逐步演变为城市交通综合体。近些年来，国内外一大批现代化铁路客站建成，如国内的上海南站、北京南站、武汉站、广州南站、上海虹桥站等。《京沪高铁上海虹桥站工程施工组织技术研究与实践（精）》通过高铁上海虹桥站的建设案例，剖析特大型城市高铁枢纽建设工程施工部署过程组织、项目展开安排、技术方案落实、质量和安全措施保障以及整个过程项目建设过程中与工程环境的协调和可持续发展。全书系统地研究了特大型高速铁路客站工程和城市大型交通设施工程建设的成功做法，可为类似高铁车站和城市大型交通设施项目提供有益的借鉴。

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第1章 现代化铁路客站建筑技术特色
1.1 我国铁路客站发展历程
1.1.1 新中国成立至改革开放前的铁路客站——单一的铁路客运作业场所
1.1.2 改革开放至20世纪末的铁路客站——城市的门户
1.1.3 现代铁路客站——城市综合交通枢纽
1.2 现代化铁路客站技术重点
1.2.1 空间布局
1.2.2 结构体系
1.2.3 通风空调
1.2.4 采光照明
1.2.5 室内装修
1.2.6 幕墙工程
1.2.7 静态标识
112.8 客服系统
1.2.9 消防安全
1.2.10 综合管线
1.2.11 商业设施
1.2.12 环保节能
1.3 上海虹桥综合交通枢纽
1.3.1 上海虹桥综合交通枢纽缘起
1.3.2 上海虹桥综合交通枢纽的功能定位
1.3.3 上海虹桥综合交通枢纽产业规划
1.4 高铁上海虹桥站及其功能布局
1.4.1 高铁上海虹桥站组成
1.4.2 高铁上海虹桥站与城市地铁
1.4.3 高铁上海虹桥站与磁悬浮
1.4.4 由功能而形成的空间布局
1.5 上海虹桥综合交通枢纽工程特色
1.5.1 功能特点分析
1.5.2 交通枢纽的综合性
1.5.3 交通枢纽的创新性
1.5.4 交通枢纽的文化特色
1.5.5 交通枢纽的经济性
1.6 高铁上海虹桥站技术特点
1.6.1 主站房和无站台柱雨棚风洞试验
1.6.2 整体结构抗震性能设计
1.6.3 建筑声光环境、光导照明系统综合应用
1.6.4 太阳能光伏并网发电
1.6.5 标识引导系统综合应用
1.6.6 信息一体化平台
1.6.7 隔声降噪综合研究
1.6.8 超大型深基坑分区分层降水控制施工技术
1.6.9 钢结构安装精度控制
1.6.10 大截面劲性梁柱施工技术
1.6.11 超长、超厚、超大体积无缝底板混凝土施工技术
1.6.12 大截面超高方管钢柱灌芯技术
1.6.13 大面积地源热泵技术应用
1.6.14 外立面幕墙LED泛光照明技术
1.7 国内外同类车站技术特点分析
1.7.1 上海南站
1.7.2 北京南站
1.7.3 武汉站
1.7.4 广州南站
1.7.5 德国柏林中央车站
1.7.6 德国法兰克福车站
1.7.7 日本新大阪高铁区
第2章 高铁上海虹桥站工程概况和现场环境条件
2.1 工程概况
2.1.1 虹桥枢纽及站场
2.1.2 与市政及地铁配套
2.1.3 主站房工程
2.1.4 Ⅲ区雨棚工程
2.1.5 主要工程项目及数量
2.2 工程场地自然条件
2.2.1 地层概况
2.2.2 水文地质
2.2.3 场地抗震设计基本条件
2.2.4 气象条件
2.3 工程环境条件和配套工程协调
2.3.1 征地拆迁
2.3.2 市政道路与广场
2.3.3 城市地铁
……
第3章 总体施工组织与分项实施展开
第4章 施工总进度计划编制与过程的修正纠偏
第5章 前期施工准备和主要资源配置计划
第6章 上海虹桥站主要施工技术方案
第7章 工程建设管理
第8章 结语
京沪高铁上海虹桥站工程建设大事记
参考文献