海事诉讼管辖权制度比较研究

　　本书内容简介：海商法作为法学的一个分支，屈指算来，在欧洲近则有几个世纪的发展历史，远则可追溯到查士丁尼的《法律汇编》。经过长期的积淀，形成了特色鲜明、风格独特的调整海上运输关系和船舶关系的法律制度。我国航海事业的萌芽发展也甚为悠久，据史料记载，早在殷商末年，我国就有人横渡太平洋到达美洲。后来，秦朝徐福远渡日本，唐朝设立众多市舶司，明朝郑和七下西洋——这些辉煌的航海历史，说明我们曾经在航海事业上处于世界领先水平。然而自明清以来，政府厉行海禁，闭关锁国，谓之寸板不得下海，航海事业一落千丈。在这样的社会政治经济背景下，加之我国历代民商法制落后，海商法的立法和研究也就暂付阙如。

　　付本超，韩国海洋大学法学博士，大连海事大学博士后，山东省高级人民法院审判长。

Chapter1 Introduction
1.1 Purpose of the Study
1.2 Scope of the Study
1.3 Methods of the Study
Chapter 2 General Theory of Maritime Litigation Jurisdiction
2.1 The Overview of Maritime Litigation Jurisdiction
2.2 Maritime Litigation Jurisdiction Involving Foreign
Elements
Chapter 3 Comparative Analysis of Maritime Litigation
Jurisdiction
3. 1 Maritime Litigation Jurisdiction in International
Conventions
3.2 Maritime Litigation Jurisdiction in European Union
3. 3 Maritime Litigation Jurisdiction in Korea
3.4 Maritime Litigation Jurisdiction in China
3.5 Summary of Comparative Analysis on Maritime
Litigation Jurisdiction
Chapter 4 Specific Solutions on Maritime Litigation
Jurisdiction in Chinese Laws
4. 1 Rules of Jurisdiction Clauses of Bill of Lading
4.2 Maritime Litigation Jurisdiction on the Ship-owner's
Global Limitation Cases
Chapter 5 Conclusions and Suggestions
5.1 Conclusions
5.2 Suggestions
References