基于系统仿真的飞行安全评估理论与方法

　　在广泛收集相关资料的基础上，《基于系统仿真的飞行安全评估理论与方法》总结了作者十多年来在飞行安全定量研究领域所取得的研究成果，较全面系统地介绍了人-机-环复杂系统建模和飞行安全定量评估的理论与方法，包括人-机-环系统的特性分析及基本建模方法；综合考虑“随机特性”和“物理特性”的人-机-环复杂系统空中运动飞行安全仿真模型的构建；飞行安全频域分析法；飞行事故及飞行风险的概率模型；飞行风险定量评估方法；基于支持向量机的飞行事故率预测。此外，还介绍了人-机-环复杂系统模型的校核、验证与确认（vva）方法和国外虚拟试飞安全性评估软件的应用实践。《基于系统仿真的飞行安全评估理论与方法》适合从事飞行器设计专业和飞行安全研究领域的研究人员阅读；也可作为相关专业研究生的教材和参考书。

暂缺《基于系统仿真的飞行安全评估理论与方法》作者简介

第1章 人—机—环复杂系统综述
  1.1 人—机—环复杂系统的组成
  1.2 人—机一环系统的复杂性分析
  1.3 复杂系统的建模仿真研究方法
第2章 驾驶员模型
  2.1 驾驶员的操纵行为
  2.2 经典控制理论模型
  2.3 驾驶员最优控制模型
  2.4 ann驾驶员模型概述
第3章 飞行器运动方程
  3.1 矢量与并矢
  3.2 坐标变换
  3.3 possion公式及其推广
  3.4 速度与加速度合成公式
  3.5 用方向余弦表示的角速度
  3.6 飞行器质心运动的一般方程
  3.7 刚性飞行器动力学方程
  3.8 刚性飞行器运动学方程
  3.9 非平静大气中飞行器运动方程
  3.10 飞机小扰动线化方程
第4章 飞行控制系统
  4.1 飞行控制系统的发展
  4.2 飞机电传操纵系统
  第5章 人—机—环系统复杂性建模
  5.1 驾驶员随机性建模
  5.2 飞机控制系统故障模型
  5.3 伺服控制系统典型故障分析
  5.4 航空器安全可靠性建模与评估
  5.5 大气紊流随机性建模
  5.6 人机系统非线性建模
第6章 低阶等效系统拟配
第7章 人机系统稳定性分析方法
第8章 飞行事故概率模型与飞行风险概率模型
第9章 基于极值分布与基于最优化的概率评估方法
第10章 飞行风险概率综合评估方法
第11章 基于支持向量机的飞行事故率预测
第12章 人一机—环评估模型的校核与验证
主要符号说明
参考文献