工程结构动载荷识别方法

　　《工程结构动载荷识别方法》以工程结构为对象，以实际工程运用为目标，详细介绍了单自由度系统的单点动载荷的识别问题、多自由度系统的单点动载荷和多点动载荷的识别问题、连续梁结构的点载荷识别以及一维分布动载荷的识别，运用有限元法，将动载荷识别问题推广到任意复杂工程结构，特别是对分布动载荷、移动载荷和随机动载荷的识别问题作了详细讨论。书中说明了基于工程结构动载荷识别的方法和识别过程，并建立了时域和频域识别模型，最后介绍了几种特殊工程结构的动载荷识别问题。《工程结构动载荷识别方法》可作为工程类相关专业研究生和本科生教材，可供科技人员及对载荷识别感兴趣的各类人员提供参考。

暂缺《工程结构动载荷识别方法》作者简介

第1章 结构动力学中的逆问题
1.1 结构模态分析理论
1.1.1 振动中的三类问题
1.1.2 模态分析概述
1.i.3 模态分析理论
1.2 模态参数识别
1.2.1 实模态参数识别
1.2.2 复模态分析
1.3 结构动载荷识别方法
1.3.1 测量点布置的原则
1.3.2 动载荷识别方法
1.4 载荷识别中的矩量法
1.4.1 矩量法基本概念
1.4.2 正交函数
1.4.3 二维正交函数及高维正交函数
1.4.4 正交函数拟合时的定阶性质研究
第2章 单自由度系统的动载荷识别
2.1 单自由度系统点载荷识别频域方法
2.2 单自由度系统的广义正交域动载荷识别
2.3 时变系统的单自由度系统
2.4 单自由度系统的动载荷识别时间元模型
2.5 单自由度系统的多段时间元递推模型
2.6 单自由度系统动载荷识别的小波方法
第3章 多自由度系统的动载荷识别
3.1 单输入单输出
3.2 单输入多输出
3.3 多输入多输出
3.4 多自由度系统动载荷识别时间元模型
3.4.1 实模态空间时间元模型
3.4.2 复模态空间时间元模型
3.5 动载荷位置的识别
3.5.1 单点激励下的动载荷作用位置识别
3.5.2 多点激励下的动载荷作用位置识别
第4章 连续系统的动载荷识别，
4.1 一维连续结构单输入
4.1.1 集中简谐力作用下的识别问题
4.1.2 任意集中动载荷作用下的识别问题
4.2 一维结构的多输入
4.2.1 多个集中简谐力情况
4.2.2 多个任意集中动态力情况
4.3 一维结构的连续分布输入
4.3.1 分布简谐力作用下的识别问题
4.3.2 分布动载荷的时域识别
4.4 二维结构的连续分布输入
4.4.1 薄板动力学基本理论
4.4.2 集中力的识别模型
4.4.3 动响应的数值解Wilson-e法
4.4.4 线分布及面分布动载荷作用下的板模型
4.4.5 线分布及面分布动载荷识别理论
4.4.6 模态截断误差及模态数的选取
4.5 连续梁集中动载荷位置的识别模型
4.5.1 连续均匀梁系统识别模型的建立
4.5.2 时域下载荷作用位置的识别问题
第5章 工程结构的载荷识别
5.1 结构有限元法
5.1.1 结构有限元法两种平面问题
5.1.2 结构有限元法的列式过程
5.2 工程结构分布动载荷的有限元等效
5.2.1 面力的移置
5.2.2 分布体积力的移置
5.2.3 总载荷列阵的形成
……
第6章 移动载荷识别
第7章 随机载荷识别
第8章 特殊结构的动载荷识别
参考文献