伦敦城市构型形成与发展

　　世界著名建筑设计师和城市规划师特里，法雷尔爵士，把那些星星点点的、散布子伦敦全城的构型要素，联合组织起来。创建出一种全新的、动态的大视野。通过考察单体构筑物及其对城市的整体影响，法雷尔给出了一幅激动人心的画幅。展示出这座首都城市混乱而复杂的形态是如何随着时间的延续一层一层地发展的，其中既有自然层次，也有人工层次。有了这一系列的层次关系，使我们得以重新审视这座城市，看一看泰晤士河的天然拐角对人类定居和建造选址的影响，探究、分析泰晤士河上的支流对历史上的边界开发建设（如五月市场和玛丽勒本大地产的衰退等）的影响，分层剖析19世纪看起来似乎无规划的、投机式的基础设施建设，如火车站、运河、地铁线路和污水管道等，是如何以其特有的秩序和形态来构成这座新型都市的基本框架的。书中利用大量地图、历史性照片和绘画以及法雷尔本人的设计草图，拼贴出伦敦的构型和历史，令人激动，令人震撼。沿着泰晤士河，从碧草茵茵的里士满和丘区，到老港区，再到高度工业化的泰晤士河入海口，这些伦敦最著名的地标性场所和景观，对其成因和现状进行了深入挖掘。从伦敦当前城市构型出发，对这座首都城市的增长和未来发展进行了观察和预测。

　　杨至德，又名杨传贵，天津城市建设学院教授，城市规划（含风景园林）专业硕士生导师，德国德累斯顿工业大学硕士。主要译著和编著有《城市设计方法与技术》、《中心城区开发设计手册》、《伦敦当代建筑》、《生态小公园设计手册》、《风景园林设计原理》和《园林工程》。杨军，男，天津城市规划设计研究院设计师三所所长，天津大学建筑学院城市规划专业硕士。主持参与了众多城市规划设计项目，如“天津市宁河县桥北区控制性详细规划及城市设计”、“天津市武清新城总规”。

致谢
前言
泰晤士河——流动的历史
上泰晤士河——乡村地带
城区泰晤士河
老港区
泰晤士河入海口——伦敦的发动机
泰晤士河支流
伦敦的基础设施——大都市的创建
运河
铁路
地铁
伦敦的道路和人行道——日益加剧的矛盾与冲突
内城道路
外围道路
行人、自行车和公共汽车
土地利用
景观、公园和花园
结论：伦敦的城市培育
特里·法雷尔的总体规划和场所营造项目
参考文献
图片版权
译跋