中国与东盟交通合作战略构想

　　随着中国—东盟自由贸易区于2010年1月1日正式建立，中国与东盟间的贸易量将出现跳跃式的增长，随之而来的就是交通运输量的大幅增长。广西壮族自治区地处中国与东盟国家的接合部，与东盟国家既陆地接壤又海路相连，具有较大的交通区位优势。《中国与东盟交通合作战略构想》全面研究了广西面向东盟国家的海、陆、空的交通发展趋势，建议将广西打造成中国—东盟海陆空交通枢纽，加大与东盟国家的交通战略合作，为完善中国—东盟自由贸易区打下坚实的基础。

　　古小松，广西社会科学院副院长兼广西民族大学外语学院院长，研究员，博士，享受国务院政府特殊津贴专家。

简要报告
把广西打造成中国—东盟海陆空交通枢纽研究简要报告
　　一　把广西打造成中国—东盟海陆空交通枢纽的必要性
　　二　广西打造中国—东盟海陆空交通枢纽的有利条件
　　三　把广西打造成中国—东盟海陆空交通枢纽的战略构想
　　四　广西打造中国—东盟海陆空交通枢纽面临的挑战和需要突破的难点
　　五　广西建设中国—东盟海陆空交通枢纽的对策建议
综合报告
把广西打造成中国—东盟海陆空交通枢纽研究报告
　　一　引言
　　二　把广西打造成中国—东盟海陆空交通枢纽的必要性
　　三　广西打造中国—东盟海陆空交通枢纽的有利条件
　　四　中国—东盟海陆空交通现状严重滞后于双边关系的发展
　　五　把广西打造成中国—东盟海陆空交通枢纽的战略构想
　　六　广西打造中国—东盟海陆空交通枢纽需要突破的难点
　　七　广西建设中国—东盟海陆空交通枢纽的对策建议
分报告
中国—东盟铁路网布局与广西枢纽建设
　　一　中国与东盟铁路网现状
　　二　广西与东盟铁路建设存在的问题
　　三　广西与东盟铁路建设总体设想
　　四　广西与东盟铁路通道客货运量预测
　　五　中国广西—东盟铁路建设对策建议
中国—东盟公路网布局与广西枢纽建设
　　一　广西与东盟公路网现状
　　二　中国广西与东盟公路网建设存在问题
　　三　中国与东盟公路网建设总体设想
　　四　加强中国—东盟公路网建设的政策建议
中国—东盟航空网布局中的广西枢纽建设
　　一　广西至东盟航空运输现状
　　二　广西至东盟航空运输存在的问题
　　三　广西至东盟航空发展设想
　　四　广西至东盟航空客货运量预测
　　五　把广西打造成中国—东盟航空枢纽的对策建议
中国—东盟海运发展与广西海运枢纽建设
　　一　广西水运现状
　　二　中南半岛（含马来半岛）国家的海洋交通
　　三　广西至东盟水运发展存在的问题
　　四　广西至东盟水运发展设想
　　五　把广西打造成中国—东盟水运枢纽的对策建议
附件
中国—东盟交通运输概况
　　一　中国海陆空交通现状
　　二　广西的海陆空交通发展现状
　　三　国内“珠三角”地区交通一体化状况及经验教训
　　四　东盟的海陆空交通
　　五　大湄公河次区域合作与交通运输便利化
国外发展交通一体化的经验和启示
　　一　欧盟交通一体化发展的经验和启示
　　二　北美交通一体化发展的经验和启示
南宁—曼谷经济走廊“开拓之旅”考察报告
　　——南曼通道与昆曼通道之比较
　　一　南新经济走廊是现成的，南宁—曼谷有一条极佳的商旅通道
　　二　南曼走廊与昆曼走廊之比较
　　三　泰国对外合作的重点转向东北方向——中国广西方向
　　四　对利用现成的南曼通道加强与中南半岛国家交流合作的建议
南宁—新加坡经济走廊的开拓与运作
　　一　南新经济走廊的提出和意义
　　二　南新经济走廊是现成的
　　三　合作内容设想
　　四　近期与当前合作重点
　　五　合作从运输、旅游开始
　　六　结束语
后记