高性能炭：炭航空制动材料的制备技术

　　本书结合作者及其科研团队的研究成果，采用理论与实践相结合的论述方法，对炭/炭复合材料的制备技术，微观结构表征、力学性能、氧化性能、摩擦磨损性能等进行了较深入、细致的阐述与分析。本书第1章介绍炭/炭复合材料的组成元素“碳”的原子结构及其材料的物化特性；第2章介绍了炭/炭复合材料的制备技术，涵盖原材料的选择、各工艺的确定到最后产品的检测等制备全过程；第3章描述炭/炭复合材料各部分的微观炭结构的特性与表征，提供大量不同炭结构的微观形貌照片及检测数据；第4章介绍炭/炭复合材料的力学性能，探讨不同结构炭/炭复合材料的断裂机制与断裂特性；第5章在前几章对材料组织结构、性能等研究的基础上，介绍炭/炭复合材料的失效与防护技术；第6章重点介绍炭/炭复合材料的摩擦磨损性能及其影响因素。

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1　导论
　1.1　碳的晶体结构
1.1.1　碳的化学键及晶体结构（金刚石、石墨）
1.1.2　多晶碳的晶体结构
1.1.3　炭材料的石墨化
1.2　炭/炭复合制动材料的制造
1.2.1　炭纤维坯体制备
1.2.2　增密工艺技术
1.3　炭/炭复合制动材料的结构
1.4　炭/炭复合制动材料的性能
1.4.1　炭/炭复合制动材料的物理性能
1.4.2　炭/炭复合制动材料的力学性能
1.4.3　炭/炭复合制动材料的摩擦磨损性能
1.4.4　炭/炭复合制动材料的优点
1.5　炭/炭复合制动材料的应用
2　炭/炭复合制动材料制备技术
　2.1　基体炭前驱体及其热解过程
2.1.1　树脂
2.1.2　沥青
2.1.3　碳氢气体
　2.2　准三维针刺毡的制备
　2.3　CVI过程气体传质模型与数值计算
　 2.3.1　炭布叠层的物理模型
　 2.3.2　纤维束叠层的物理模型
　 2.3.3　针刺整体毡的物理模型
　 2.3.4　炭布叠层的数学模型
　 2.3.5　纤维束叠层的数学模型
　 2.3.6　针刺整体毡的数学模型
　 2.3.7　炭布叠层和纤维束叠层孔隙结构对CVl过程的影响
　 2.3.8　准三维针刺毡孔隙结构对CVl过程的影响
　2.4　微压差热梯度化学气相渗透技术
　 2.4.1　CVl过程特征
　 2.4.2　微压差热梯度化学气相渗透技术
　 2.4.3　温度与温度梯度对材料致密化的影响
　 2.4.4　气氛压力对材料致密化的影响
　 2.4.5　炭源气浓度或分压对材料致密化的影响
　 2.4.6　载气对材料致密化的影响
　 2.4.7　温度与压力对热解炭结构的影响
　 2.4.8　温度梯度对热解炭结构的影响
　 2.4.9　载气对热解炭结构的影响
　 2.4.10　坯体结构的影响
　 2.4.11　热解炭形成机制
　2.5　液相浸渍一炭化
　 2.5.1　浸渍剂的选择
　 2.5.2　呋喃树脂的性能及炭化特性
　 2.5.3　煤沥青的性能及其炭化特性
　 2.5.4　树脂浸渍一炭化增密工艺
　 2.5.5　沥青浸渍一炭化增密工艺
3　炭/炭复合材料的结构与热物理性能
　……
4　炭/炭复合制动材料的力学性能
5　炭/炭复合材料的失效机制与防护技术
6　炭/炭复合制动材料的摩擦磨损性能