本卷收录了近3000名发明人，约4600项专利技术信息，涉及到生活日用、机械、电子电器、化工、冶金、医疗保健、工程建设等领域，大部分项目包括技术简况、投产条件、市场分析、转让条件等。

本书记录了我国原子弹、氢弹研制工作的开拓者和组织者、著名的科学家——邓稼先光辉的人生历程。

本书详细地介绍了理论物理学家、中国著名军事科学家——彭桓武富有传奇色彩的人生和清洒风流的个性，热情地讴歌了他的伟大功勋和高尚情操。

艾尔文·薛定谔（1887-1961），奥地利才华横溢的物理学家，因建立了波动力学，发展了原子理论而举世闻名，并因此获得了诺贝尔物理学奖。他对人生理念有着强烈的兴趣。他撰写的最具影响力的著作《生命是什么？》把同时代的科学同仁引入分子生物学的领域，他是20世纪最伟大的科学家之一。《薛定谔传》是沃尔特·穆尔先生的获奖著作，被推崇为“激动人心的成就”，它记述了薛定谔的科学工作，私人友谊，以及对神秘的兴趣，同时也记录了他的政治态度和只身从纳粹铁蹄下逃离的经过。本书可读性很强，是今天能看到的描写薛定谔生活和工作的最好的书，是科学传记中的畅销书之一。

本书介绍了500余位中国工程院院士。主要包括他们的生平，科研主攻方向，联系方法，工作单位等。

本书是为俞大光院士八十华诞而出版的纪念专集，包括作者为教育家与电子技术专家写的纪实以及曾与他共事的教授与专家们对俞大光的回忆，也收录了他个人撰写的文章。

荣获诺贝尔奖的女性不只是居里夫人，20世纪还有二十五位妇女获得了这一殊荣，本卷介绍的就是其中13位。

居里夫人1867年11月7日出生在波兰，原名叫玛丽·斯可罗多夫斯卡。少年的玛丽，虽然家境贫寒，但十分好学，16岁那年，她以优异的成绩毕业于华沙女子中学，并获得金质奖章。但那时的波兰，已被俄、普、奥三国瓜分，波兰女子没有上大学的权利。家境贫困，又无力到国外求学，因此只好到乡下当了5年家庭教师。在此期间，她省吃节用，积了一点钱准备到国外求学。1891年的冬天，这个年轻波兰女青年只身踏上了去巴黎的旅途。虽然这时天气很冷，但这位女青年的胸中，蕴含着一股渴望的烈火，因为，她马上要到著名的巴黎大学学习，这是她多年梦寐以求和为之奋斗的理想。现在，她的理想就要变为现实，怎么能不激动呢！进入巴黎大学理学院之后，这位贫穷的波兰姑娘每天上课来得很早，总是坐在教室的第一排，全神贯注地倾听教授讲解。下课之后，除吃饭之外，不是到实验室搞实验，就是到图书馆读书。很快，便成为全班中最优秀的学生，备受教师的重视和同学的尊敬。在生活上，玛丽因经济拮据，过着非常艰苦的生活。她在学校附近租了一间又小又矮的阁楼，忍受着夏天的闷热和冬天的寒冷。为了挤时间学习，常常几天不做饭，只吃现成的涂上黄油的面包。晚上为了节省灯油，就到附近图书馆看书，一直到图书馆关门后，才回家点起小煤油灯，伏案学习直到凌晨两三点钟才去休息。由于长期劳累，再加上营养不良，玛丽得了贫血症。有一天，她与一位同学刚走出教室突然头晕腿软，晕倒在地，在场的同学吓了一跳，赶忙把她送到附近的一所医院。

如果我们对人类文化科学史上走过的风流人物，作一回眸和审视就会发现，即使在我们即将走进21世纪的今天，他们的丰硕遗产和崇高风范对我们，特别是对我们的青年一代，还是大有教益的。 作为一个杰出的科学家和爱国主义者，巴甫洛夫在科研中所表现的那种实事求是、谦虚谨慎、不计得失、坚忍不拔的献身精神，特别是他对祖国和人民的无限忠诚，一句话，即他的高风懿范，是没有时代与地域的限制的，对我国正处于改革大潮中的学者、青年来说，无疑是一个难得的楷模。作者在作品里不仅塑造了巴甫洛夫和谢拉菲玛这两个典型人物的典型性格，以及他们独特的生活道路，而且还塑造了众多的人物形象。 这是一本难得的描写自然科学生活和道路的文学传记佳作。尤其是作者把巴甫洛夫去世前写给青年的一封信作为全书的结尾是颇具匠心的。这不是一封普通的信，而是巴甫洛夫一生的心血的结晶，是他自己科学事业和生活道路的写照。信的字里行间充满了老一代科学家对青年无限的爱和殷切的期望。

威尔伯．莱特生于1867年4月16日，他的弟弟奥维尔．莱特生于1871年8月19日，他们从小就对机械装配和飞行怀有浓厚的兴趣，从事自行车修理和制造行业。奥托．李林塔尔试飞滑翔机成功的消息使他们立志飞行。1896年李林塔尔试飞失事，促使他们把注意力集中在了飞机的平衡操纵上面。他们特别研究了鸟的飞行，并深入钻研了当时几乎所有关于航空理论方面的书籍。这个时期，航空事业连连受挫，飞行技师皮尔机毁人亡，重机枪发明人马克沁试飞失败，航空学家兰利连飞机带人摔入水中，等等，这使大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能。 莱特兄弟却没有放弃自己的努力。从1900年至1902年期间，他们除了进行1000多次滑翔试飞之外，还自制了200多个不同的机翼进行了上千次风洞实验，修正了李林塔尔的一些错误的飞行数据，设计出了较大升力的机翼截面形状。他们在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，这架飞机的翼展为13.2米，升降舵在前，方向舵在后，两副两叶推进螺旋桨由链条传动，着陆装置为滑橇式，装有一台70千克重，功率为8.8千瓦的四缸发动机。这架航空史上著名的飞机，现在陈列在美国华盛顿航空航天博物馆内。 1903年12月14日至17日，“飞行者”l号进行第4次试飞，地点在美国北卡罗莱纳州基蒂霍克的一片沙丘上。第一次试飞由奥维尔．莱特驾驶，共飞行了36米，留空12秒。第四次由威尔伯．莱特驾驶，共飞行了260米，留空59秒。1906年，他们的飞机在美国获得专利发明权。 他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。同年，他们创办了“莱特飞机公司”。威尔伯．莱特于1912年5月29日逝世，年仅45岁。此后，奥维尔．莱特奋斗30年，使莱特飞机公司成为世界著名飞机制造商，资金高达百亿美元。奥维尔．莱特于1948年1月3日逝世。