城市停车设施规划方法与信息诱导技术

　　《城市停车设施规划方法与信息诱导技术》根据3项国家级和省级基金项目成果总结而成，其主要特点包括两个方面：一是针对城市机动车停车施的类型划分，分别提出路内停车、路外停车、建筑物配件停车、换乘车设施的设置方法和相关要求；二是基于驾车者辆停入的全过程，分别构建出行前、出行途中和出行目的的信息化停车诱导的功能设计和关键技术。《城市停车设施规划方法与信息诱导技术》分上、下两篇。上篇介绍城市设施规划理论与方法，主要包括城市停车设施类型划分和调查方法、停车需求预测方法、路内停车设施设置的交通效应分析及合理布局设计方法、路外停车设施选址布局优化方法、换乘停车设施层次结构划分及布局优化方法。下篇介绍信息化停车诱导关键技术，主要包括城市停车诱导信息系统发展概述、出行前车辆停放信息系统功能设计及优化方法、出行途中停车诱导信息系统的功能设计与方法、出行目的地停车设施指引优化方法等内容。《城市停车设施规划方法与信息诱导技术》可作为交通运输工程领域的教学、科研、管理人员的参考用书以及交通工程、交通运输、城市规划专业高年级本科生、研究生教学用书。

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上篇 城市停车设施规划方法
　1 停车设施类型和停车调查
　　1.1 停车设施类型划分及适用性分析
　　1.2 停车特征指标
　　1.3 停车设施调查
　　1.4 实例和应用分析
　2 停车设施需求预测方法
　　2.1 停车需求的定义及特性
　　2.2 停车需求的影响因素分析
　　2.3 城市机动车停车需求预测一般方法
　　2.4 配建停车设施需求计算方法
　　2.5 换乘停车设施需求预测方法
　　2.6 实例及应用——东莞市中心城市区停车设施需求预测
　3 城市路内停车设置方法
　　3.1 概述
　　3.2 基于路内停车设置的车速阻滞模型
　　3.3 路内停车对交通流延误分析及定量设置依据
　　3.4 路内停车带合理设置规模模型
　　3.5 城市路内停车设计方法
　4 路外停车设施布局优化方法
　　4.1 概述
　　4.2 路外停车设施布局规划对象
　　4.3 路外停车设施选址布局模型综述
　　4.4 影响外停设施布的因素分析
　　4.5 约束和无约束型路外停车设施选址布局模型
　　4.6 路外停车出入口设计交通影响分析
　5 换乘停车设施布局优化方法
　　5.1 概述
　　5.2 换乘停车设施布局层次结构分析
　　5.3 换乘停车设施选址布局优化方法
　　5.4 换乘停车设施功能设计
下篇 城市信息化停车诱导技术
　6 城市停车诱导信息系统概述
　　6.1 停车诱导信息系统的目的和意义
　　6.2 停车诱导信息系统在国外的发展历程
　　6.3 停车诱导信息系统研究发展趋势
　7 出行前车辆停放信息功能设计及优化方法
　　7.1 出行前停车信息系统框架
　　7.2 相关技术支持
　　7.3 出行前行子系统功能设计
　　7.4 信息化停车选择模型及评价方法
　　7.5 实例及应用
　8 出行途中停车诱导信息系统功能设计与优化方法
　　8.1 出行途中停车诱导信息系统框架及相关技术支持
　　8.2 出行途中停车诱导信息系统功能设计
　　8.3 停车诱导VMS的优化配置方法
　　8.4 出行途中不对等停车信息诱导方法
　9 出行目的停车设施指引优化方法
　　9.1 出行目的停车场车辆停放的接受条件研究
　　9.2 出行目的停车片区指引优化方法