1999-2005中国渔船安全分析报告

　　《中国渔船安全分析报告（1999－2005）》是中国渔船船东互保协会（以下简称协会）组织撰写的，以协会1999－2005年7年来渔船、渔民的承保、理赔数据为基础，按渔船事故、渔民事故两大部分进行系统地分类分析。渔船事故分类主要按碰撞、触损、触礁、搁浅、风灾、火灾等进行，进而分析渔船全损与部分损失事故、钢质渔船与木质渔船在事故中的关系，然后对渔船主机功率、船龄、能见度、出险时间、出险地点等因素做出详细分析，试图能找出一些规律。报告用较多的精力去研究渔船事故发生的原因，并初步得出一些结论。如全损事故主要是风灾造成的；如全损与部分损失的出险概率大致为1：24等等。以大量的最新数据和直观易懂的图表为分析的素材，全面系统地分析渔船事故，其对各界的参考价值都是不言而喻的。

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前言
摘要
1　分析报告的数据来源等问题的说明
1.1　数据来源及分类方法
1.1.1　渔船事故分析分类方法
1.1.2　渔民事故分析分类方法
1.2　假设和限制
1.3　相关问题的说明
1.3.1　选用1999－2005年业务数据的原因
1.3.2　调整分析分类方法的依据
1.3.3　协会事故统计数据与我国官方统计数据的差异
1.3.4　未能加以分析的方面
1.3.5　在《1999－2003中国渔船安全分析报告》的基础上增加分析的说明
1.3.6　分析报告中统计指标的说明
1.4　分析报告的数据基础
1.4.1　渔船事故分析的数据基础
1.4.2　渔民事故分析的数据基础
2　渔船事故分析
2.1　总体情况
　2.2　按渔船发生的事故种类分析
　2.3　渔船全损和部分损失事故分析
　2.3.1　总体情况
　 2.3.2　按渔船事故种类分析渔船全损和部分损失事故
　 2.3.3　按出险渔船的船质分析全损和部分损失事故
　 2.3.4　按出险渔船的船龄分档分析渔船全损和部分损失事故
　 2.3.5　按出险渔船的船龄分档分析渔船全损和部分损失的出险率
　2.4　渔船碰撞事故分析
　2.4.1　碰撞事故导致渔船全损与部分损失分析
　 2.4.2　碰撞事故的出险地点分析
　 2.4.3　碰撞事故出险时能见度情况分析
　 2.4.4　碰撞事故的发生月份分析
　 2.4.5　碰撞事故的出险时段分析
　 2.4.6　碰撞事故发生的原因分析
　 2.4.7　碰撞事故中肇事船逃逸情况分析
　 2.4.8　碰撞事故发生时渔船的状态分析
　 2.4.9　碰撞事故出险渔船的主机功率分档分析
　 2.4.10　碰撞事故出险渔船的船质分档分析
　 2.4.11　碰撞事故出险渔船的船龄分档分析
　2.5　渔船触损事故分析
　 2.5.1　触损事故导致渔船全损与部分损失分析
　 2.5.2　触损事故的出险地点分析
　 2.5.3　2005年触损事故触碰码头致损情况分析
　 2.5.4　触损事故出险时能见度情况分析
　2.5.5　触损事故的发生月份分析
　 2.5.6　触损事故的发生时段分析
　 2.5.7　触损事故的原因分析
　 2.5.8　触损事故出险渔船的状态分析
　 2.5.9　触损事故出险渔船的主机功率分档分析
　 2.5.10　触损事故出险渔船的船质分档分析
　 2.5.11　触损事故发生时渔船的船龄分档分析
　……
3　渔民事故分析
4　结论
附录　2004－2006年我国沿海地区台风灾害影响综述
后记