本书是在《飞机钣金工理论与实训》基础上修订而成。内容包括手工剪切、手工弯曲、收边、放边、拔缘、拱曲、卷边、咬缝、校正、雅高机成形、综合件练习等项目教学的相关专业知识与技能操作步骤、要点等。为了便于学生（学员）掌握每个项目课题所学专业知识与技能，加工出合格的零件，确保安全生产、文明生产，每个项目课题都设有明确的学习目标、任务引领、相关专业知识、任务实施（内含注意事项）、实施效果评价、课后思考与练习。本书可作为航空职业院校和企业技术工人飞机钣金制造技术教学与培训用理论与实训一体化教材，也可为广大从事飞机制造的工人、技术人员以及大、中专和职业院校飞机制造技术专业师生提供了参考资料。

本书重点介绍了李新民老师七十余年的临床经验和科研成果，详细介绍了他运用中西医结合方法治疗肝胆疾病、消化系统疾病、乳腺增生病积累的丰富临床经验。作者尤对常见恶性肿瘤的研究诊治有独到的见解，本书介绍了他根据中医辩证论治的特色，以扶正固本，健脾补肾，解毒化瘀，软坚散结，抗癌止痛，攻补兼施，带瘤生存的治疗原则，来调节人体整体与局部环境，用补益抗癌中药，为肿瘤患者放化疗增效减毒，得到了奇特疗效。据此撰写汇编成文集，以供广大医务工作者阅读参考。

本书系统论述了现代水面舰艇指控系统基本原理和应用方面的问题。全书共5章，通过对水面舰艇指控系统基本概念、工作流程的介绍，阐述了水面舰艇指控系统的信息来源、数据融合和目标综合识别、作战辅助决策、多传器管理与武器控制，系统地构建了水面舰艇指控系统的理论框架。在第1章概述的引导下，第2章介绍了水面舰艇指控系统的信息来源，主要包括目标测量信息、导航气象信息以及卫星和数据链信息等，第3章论述了水面舰艇数据融合的基本原理和目标综合识别的原理，第4章介绍了作战辅助决策的基本概念和模型，第5章论述了舰载武器控制和多传感器管理等方面的内容。本书内容丰富，可以作为从事水面舰艇指控系统研究开发的工程技术人员、部队装备研制管理和使用人员的参考读物，也可作为水面舰艇指控系统相关专业本科和研究生的教材或教学参考书。

本专著的主要研究工作首先从支护结构的动力试验出发，初步推导了模型试验在弹性阶段和塑性阶段需要满足的相似比，论证了根据试验目的选择不同材料相似比的必要性。其次，通过大型振动台对比试验，得到了埋入式抗滑桩、减震抗滑桩、双排抗滑桩、抗滑桩锚杆联合支护结构以及减震抗滑桩的抗震性能、动力响应规律，分析了支护边坡的破坏演化过程。通过某抗滑桩和锚索联合支护边坡的工程实践，初步探讨了动力作用下极限剪应变的求法以及基于动力极限应变判据的边坡动力稳定性，分析了复合结构受力特点和边坡的破坏演化过程。本书既可以作为理工科院校岩土、结构等相关专业的本科生、大专生及教师学习隧道施工的相关教材，也可为相关科研技术人员提供相关参考。

本书内容包括基础知识、技法技巧、任务实践、作品赏析四个部分，力求在短时间内解决室内手绘效果图表现技法的训练难点，从而在未来的实际工作中完成与客户的快速沟通，迅速地展现设计的 解决方案。本书适合作为高职高专室内设计专业学生的专业用书。

本书本着“起点低、重点高”的原则，内容覆盖了从学习Unity必知必会的基础知识到能够熟练使用Unity制作简单3D游戏的每一个阶段。全书共分为12章，前11章按照由易到难的顺序依次介绍了Unity基础与开发环境配置、脚本程序的开发、图形用户界面、物理引擎、着色器基础、3D游戏开发常用技术、光影效果、模型与动画、地形与寻路技术、游戏资源 新及多人联网系统的开发。 一章给出了一个完整的游戏案例，既可以作为课程 的总结与提高，也可以作为课程设计。

本书系统梳理国内外全地形车辆技术现状，包括Supercat、ARGO、HYDRATREK、Mudd-Ox、Polaris、SHERP、山猫、西贝虎等系列全地形车辆。重点分析各车型基本概况、技术指标和结构布局，为全地形车辆论证、设计、试验提供参考依据。本书可以作为全地形车辆论证、设计、试验人员的工具书，为新型全地形车辆论证、设计、试验提供技术参考。也可为广大从事全地形车辆研究和工程技术工作的科技人员提供重要参考，还可以作为机械工程、车辆工程等相关专业教学辅导用书。

本书主要面向从事飞行表演或有志于从事飞行表演事业的飞行员读者群体，对于并不从事飞行表演的飞行员、安全官员、航展组织者和航空爱好者，本书提供的现实案列和“案例调查”也是值得学习的。本书不是一本教科书，它没有对飞行安全因素和空气动力学进行数学解算，只是从各个方面对表演飞行世界进行了一个非技术“回看”。本书所讨论的主题应激发关于表演飞行和演示飞行安全的思考和讨论，另一方面，也希望向从事表演飞行的飞行员（或有志于从事表演飞行的飞行员）提供一个“安全警示”，以防止事故的重复发生。主要内容：航展飞行事故概览、航展飞行事故统计与分析、航展飞行事故案例、表演飞行员、表演飞行安全的动力学问题、表演飞行细节等。

本书主要介绍了无人系统的组成、原理与仿生算法，对无人系统的由来、发展及相关技术进行了详细描述。全书共分8章，主要内容包括绪论、无人系统发展现状、无人系统控制理论基础、布谷鸟搜索算法在无人系统的应用、粒子群算法在无人系统的应用、萤火虫算法在无人系统的应用、蝙蝠算法在无人系统的应用和蜻蜓算法在无人系统的应用。本书是在多年相关领域科研工作基础上编写而成的，是对无人系统及仿生算法应用的经验总结，对未来无人系统领域的研究具有很好的借鉴作用。 本书可以作为船舶、兵器、航空航天等工业科技领域技术人员以及科研工作者的学习参考书，也可以作为相关专业的研究生教材。

本著作内容是在国家自然科学基金重点项目《基于耗散性理论的反馈切换控制及其在航空发动机中的应用》资助下得到的主要研究结果。 整个著作的研究内容是围绕航空发动机控制问题展开研究的。针对航空发动机的工作参数大范围变化的特点，选择用线性变参数系统对航空发动机控制控制系统进行描述。并结合发动机运行的相关数据建立了针对航空发动机控制的切换LPV系统模型，基于这一模型围绕着航空发动机控制的相关问题展开了一系列研究。