以通信、存储和计算为核心的信息基础设施已经渗透到政治、经济、军事、文化以及社会生活的各个层面，成为当代生产力发展和人类文明进步的强大动力。软件是信息基础设施的灵魂，随着人们对功能需求的不断增加，软件系统变得日趋庞大和难以驾驶，缺陷和漏洞难以避免，系统越来越脆弱，很多时候不以人们期望的方式工作，经常发生各种故障和失效，直接或间接地给用户带来损失。在开放动态网络环境中，如何保证复杂软件系统的可信性是近年来学术界和工业界非常关注的问题。本书以开放网络环境下复杂软件的可信性需求为背景，系统的研究和论述复杂软件系统的可信性分析与验证的关键性理论和技术问题。重点论述了复杂软件系统及其组合可信性质评价方法、软件系统过程建模与验证、软件系统过程可信性质建模与分析、组合软件多维可信可信性保障方法等问题。并结合航空电子软件系统探讨了相关方法的实际应用。论著以国家关键应用领域中复杂软件系统的可信性主题为主攻目标，分析、研究和解决相关科学问题，旨在为提高国家重大工程中的软件可信度提供科学支撑。著述从可信性分析的角度入手系统论述复杂软件系统的分析与验证方法；系统的论述了形式化方法在复杂软件系统中建模、分析与验证的理论和方法；所论述的理论和方法具有一定的理论创新性；并结合航空电子软件系统这一典型的复杂软件系统进行所论述方法的实例分析，具有较高的理论意义和应用价值。本书面向软件工程、软件可信性方向的研究人员，软件工程方向的高年级研究生，和工业界对软件产品高可靠性有要求的技术人员。

《世界城市日活动成果精粹·2021》一书是世界日活动2021年活动的精选汇编，以中英文版的形式同时推出。主要展示城市日2021年的各类主场活动、系列活动，包括主题活动、论坛、展览、展示等，对世界城市日相关活动和取得的成果进行了集中展示，对通过这一平台在推动国家新型城镇化建设和全球城市可持续发展方面取得的成效进行了总结。全书精选29篇专家学者文章，依不同主题分为六章：城市更新与人民城市建设、文化传承与城市软实力提升、数字治理与人本城市实践、生态韧性与可持续发展、双碳背景下的城市空间开发利用、创新格局下的基础设施建设。

本书包括大冶实习区典型矿床类型、矿山地质野外基本工作方法、工作规范、矿山环境修复、矿产加工技术等基本内容，全书共分为四篇8章，分别从矿床学、勘探学、选矿学和矿山修复与治理四个方面，介绍与找矿勘查和矿产开发相关的知识，旨在通过野外实践使同学们对矿山地质研究的主要内容和特点有一个比较全面的、概括性的了解，提高野外地质工作的技能。为以后的研究和工作打下坚实的基础。本书为高等院校资源勘查工程、地质学、地球化学等本科专业的野外实习教材，也可供相关专业师生及从事矿山勘探、开发技术人员和科研人员参考。

本书基于1949—2021 年期间的欧洲中期天气预报中心高分辨率海洋水文气象逐月和逐日再分析数据、卫星遥感数据（交叉标定多平台风矢量分析数据，CCMP）、日本的全球大洋环流模型所模拟的海流数据（OFES）、中国气象局上海台风研究所（CMASTI）及美国的联合台风警报中心（JTWC）提供的热带气旋数据，对西北太平洋和北印度洋海域开展云量、气温、风、浪、海表面温度、表层流等要素以及影响该海域的热带气旋、温带气旋等强天气系统的诊断计算及特征分析，采用统计分析与天气学相结合的方法给出上述海域的分析评价结果及对应的成果图件。本书采用的数据和分析方法均为海洋气象学通用，分析结论真实可靠，具有较强的参考应用价值。

为紧跟时代和国际化空间美学、生活美学消费时尚，引领中国城市更新建设视野下的城市美学生活方式创新，打造城市空间美学生活样板，构建建筑美学生活创新模式。本书从城市设计、建筑设计、景观设计、美学艺术、文学艺术、市场营销、活动策划等不同角度，对城市更新和生活美学开展探讨，以期把握城市更新、更替建设的发展趋势，为中国城市更新的建设者提供更多可能性。

本教材以现行国际航空法律、法规等为依据，紧密结合国际航空法研究和法学其他学科研究的新成果，借鉴国际飞行国际航空立法的实践，配以相关案例，理论联系实际，系统地论述了国际飞行规则的基本理论、基本制度，对公海上空军事飞行活动所涉及的飞行规则进行分析，并力求对现行的国际航空飞行规则做出全面的阐释。 本书可供航空领域运行人员，国家航空管理机关、航空单位和相关科研院所的有关人员，以及高等院校相关专业师生和广大航空爱好者参考使用。

本书从化学火箭发动机的基础理论和计算方法出发，按照火箭发动机的部件组成及工作特点阐述了固体火箭发动机和液体火箭发动机的基本工作原理，并介绍了固体火箭发动机的设计理论方法。全书共三篇二十章，内容包括火箭发动机公共基础理论、固体火箭发动机原理与结构、液体火箭发动机原理与结构、以及近年来的研究水平和关键技术等内容。 本书可作为高等军事工程院校火箭发动机专业本科生的主要教材，也可做为相关专业师生和科技人员技术参考资料。

本著作内容是在国家自然科学基金重点项目《基于耗散性理论的反馈切换控制及其在航空发动机中的应用》资助下得到的主要研究结果。 整个著作的研究内容是围绕航空发动机控制问题展开研究的。针对航空发动机的工作参数大范围变化的特点，选择用线性变参数系统对航空发动机控制控制系统进行描述。并结合发动机运行的相关数据建立了针对航空发动机控制的切换LPV系统模型，基于这一模型围绕着航空发动机控制的相关问题展开了一系列研究。

本书主要介绍了无人系统的组成、原理与仿生算法，对无人系统的由来、发展及相关技术进行了详细描述。全书共分8章，主要内容包括绪论、无人系统发展现状、无人系统控制理论基础、布谷鸟搜索算法在无人系统的应用、粒子群算法在无人系统的应用、萤火虫算法在无人系统的应用、蝙蝠算法在无人系统的应用和蜻蜓算法在无人系统的应用。本书是在多年相关领域科研工作基础上编写而成的，是对无人系统及仿生算法应用的经验总结，对未来无人系统领域的研究具有很好的借鉴作用。 本书可以作为船舶、兵器、航空航天等工业科技领域技术人员以及科研工作者的学习参考书，也可以作为相关专业的研究生教材。

本书主要面向从事飞行表演或有志于从事飞行表演事业的飞行员读者群体，对于并不从事飞行表演的飞行员、安全官员、航展组织者和航空爱好者，本书提供的现实案列和“案例调查”也是值得学习的。本书不是一本教科书，它没有对飞行安全因素和空气动力学进行数学解算，只是从各个方面对表演飞行世界进行了一个非技术“回看”。本书所讨论的主题应激发关于表演飞行和演示飞行安全的思考和讨论，另一方面，也希望向从事表演飞行的飞行员（或有志于从事表演飞行的飞行员）提供一个“安全警示”，以防止事故的重复发生。主要内容：航展飞行事故概览、航展飞行事故统计与分析、航展飞行事故案例、表演飞行员、表演飞行安全的动力学问题、表演飞行细节等。