润扬长江公路大桥北索塔北锚碇工程施工技术

　　润扬长江公路大桥是我国建桥史上规模最大、建设标准最高、技术最复杂、科技含量最高的现代化特大型桥梁工程。北索塔工程塔高207.28m，建设中采用了一次整体吊装千吨位钢吊箱的技术，首次引进并改造了国际先进的液压自动爬模系统用于索塔施工，并首次将低碱水泥运用于索塔高强度等级混凝土。北锚碇基础是润扬大桥工程中的控制性项目，基坑平面尺寸69m×50m，深度达50m，为国内外罕见的超深基坑工程。本工程成功解决了复杂水文地质条件下封水的综合技术、厚1.2m嵌岩地下连续墙施工综合技术、大落差混凝土施工技术等，并在公路桥梁上首次采用人工智能和变形反分析的方法，实现了基坑施工的动态预测与控制，取得了多项技术成果。

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第一篇 概述
第二篇 施工测量
第三篇 索塔工程
第四篇 北锚碇工程
第五章 基坑信息化施工
第六篇 混凝土工程
结束语