高速公路沥青路面养护关键技术与工程实例

　　内容提要 本书结合旧路维修改造工程实例，介绍了高速公路沥青路面维修、养护工程的关键技术。全书内容丰富，资料翔实，实用性很强，可供公路工程施工、养护技术人员学习参考。 序 高速公路是公路网格的骨架，对于推动地区间物质文化交流，促进国家经济社会发展，正日益显示出无可替代的作用。为保障公路运输及再生产连续进行，必须加强公路的养护管理，以保持公路的运营能力，提高使用质量和服务水平，保证行车安全、舒适、通畅。 为像高速公路发挥最大的经济效益和社会效益，需要全面贯彻科学发展观和建设资源节约型社会的方针及"建养并重、强化管理、深化改革、调整结构、依靠科技、提高质量、依法治路、保证畅通"公路工作指导原则，为经济社会发展提供安全、快速、高效的公路交通支持。 公路养护是保持路况完好，延长公路使用寿命，为交通运输提供良好服务的根本条件。公路越发展，越需要养护，越需要现代化的养护。随着高速公路通车里程的增加和使用要求的提高，养护工作量愈来愈大，技术含量愈来愈高；同时，近年来一些高速公路建成后，交通量增长迅速，车辆大型化和载重增大以及施工质量等因素影响，大大增加了养护工作量和难度，因而对高速公路养护技术的需求也愈来愈迫切。 目前，我国的高速公路已进入建设与养护并重的时期，经过10年左右的使用，不少路面需要大修。针对路面病害的状况和成因，采用新技术、新材料、新工艺，进行科学合理地维修，提高路面使用品质，延长使用寿命，是目前面临的紧迫任务，也是道路工作者普遍关心的问题。 车辙、水损坏和开裂是当前我国沥青路面的主要损坏形式，也是路面维修的主要工作内容。车辙、水损坏和开裂往往交织在一起，使问题变得错综复杂。因而，针对某种病害的单一维修方案，往往会导致"顾此失彼"或"此消彼长"。对路面病害的综合处治，是沥青路面维修养护的技术关键。实践告诉我们，路面维修的难度很大，技术含量也高，因而更具挑战性，大量维修失败的实例都说明了这一点。 本书结合沥青路面及复合式路面（碾压混凝土上加沥青混凝土）养护维修工程的实践，在对现有路基路面状况进行大量调查、检测与评价的基础上，分析了路面车辙、水损坏及开裂等主要病害的成因，提出有针对性的处治方案，其中应用了不少新技术，如改性沥青应力吸收层，裂缝灌缝胶及抗裂贴，沥青玛碲脂碎石（SMA）及路面结构防水排水系统等。此外，对于维修施工的各个关键环节，提出了技术要点。最后，对整个养护维修方案的实施和使用效果进行了跟踪评价。 总观全书，论述全面系统，理论与实际结合密切，技术含量高，创新性强，对于提高我国高速公路沥青路面的维修养护水平有重要指导意义和应用价值，不失为道路工程技术和管理人员的一本实用参考书。 编者 2006．03

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第一章 概论
1.1 沥青路面养护维修技术概况
1.1.1 我国沥青路面养护存在的问题
1.1.2 沥青路面维修养护技术
1.1.3 沥青路面养护维修材料
1.2 沥青路面养护维修技术的发展趋势
1.2.1 预防性养护技术的发展
1.2.2 修复性养护技术新发展
第二章 沥青路面养护维修关键技术
2.1 沥青路面养护维修内容与质量标准
2.1.1 公路养护工程分类
2.1.2 沥青路面养护质量标准
2.2 沥青路面病害类型及成因
2.2.1 沥青路面裂缝类病害及成因
2.2.2 沥青路面变形类病害及成因分析
2.2.3 沥青路面松散类病害及成因分析
2.2.4 其他类病害及成因分析
2.3 沥青路面损坏状况调查与评价
2.3.1 沥青路面损坏状况调查
2.3.2 路面病害状况的调查与评价
2.3.3 路面行驶质量评定
2.3.4 路面抗滑性能评定
2.3.5 路面结构承载能力的调查与评价
2.4 沥青路面无破损检测评价技术
2.4.1 平整度与车辙检测
2.4.2 抗滑阻力与纹理深度测定
2.4.3 结构状况(破损状况与结构组合)
2.5 沥青混凝土路面日常养护
2.5.1 沥青混凝土路面日常养护基本要求
2.5.2 沥青混凝土路面日常养护技术及养护对策
2.5.3 沥青混凝土路面养护机具配备
2.5.4 沥青混凝土路面冬季保养
2.5.5 沥青混凝土路面排水设施的养护
2.6 沥青路面破损维修
2.6.1 沥青路面裂缝修补
2.6.2 沥青路面松散类病害维修
2.6.3 沥青路面变形类病害维修
2.6.4 沥青路面其他病害维修处治
2.7 沥青路面再生利用
2.7.1 概述
2.7.2 废旧沥青再生原理
2.7.3 再生剂的种类与作用
2.7.4 再生沥青混合料的配合比设计
2.7.5 再生沥青混合料施工技术
第三章 沥青路面养护机械
3.1 沥青路面日常养护机械
3.1.1 沥青灌缝机
3.1.2 路面铣削机
3.2 沥青路面修补机械
3.2.1 概述
3.2.2 分类
3.2.3 各类沥青修补车的特点
3.2.4 沥青路面修补车的结构性能及其工作原理
3.3 沥青路面再生机械
3.3.1 概述
3.3.2 施工方式
3.3.3 路面再生加热机
3.3.4 路面再生机
第四章 许漯高速公路养护维修工程实例
4.1 许漯高速公路概况
4.1.1 工程概况
4.1.2 路面结构设计
4.1.3 养护与维修历史
4.2 许漯高速公路路面状况调查(2002年)
4.2.1 调查方法
4.2.2 路面破损状况调查结果
4.2.3 路面使用状况调查结果
4.3 许漯高速公路养护维修设计方案
4.3.1 初拟的养护维修设计方案
4.3.2 养护维修设计方案
4.4 许漯高速公路加铺罩面层的材料配合比设计
4.4.1 SMA-13配合比设计
4.4.2 改性沥青胶砂应力吸收层的配合比设计
4.5 许漯高速公路病害处理方案中所用材料的配合比设计
4.5.1 AC.20I改进型SBS改性沥青混凝土的配合比设计
4.5.2 AC.25I改进型沥青混凝土层的配合比设计
4.5.3 贫混凝土基层设计
4.5.4 连续配筋水泥混凝土的材料要求
4.6 许漯高速公路的路面施工工艺
4.6.1 SMA的施工工艺
4.6.2 改性沥青胶砂应力吸收层的施工
4.6.3 改性沥青混合料的施工
4.6.4 连续配筋水泥混凝土的施工
4.6.5 贫混凝土的施工
4.6.6 水泥稳定碎石基层的施工
4.6.7 土基处理、级配碎石底基层的施工
4.7 许漯高速公路附属设施的施工工艺
4.7.1 路面标线及突起路标的施工
4.7.2 防排水系统的施工
4.8 许漯高速公路路面的质量检验评定
4.8.1 SMA的质量检验评定标准
4.8.2 改性沥青混合料的质量检验评定标准
4.8.3 连续配筋水泥混凝土的质量检验评定标准
4.8.4 贫水泥混凝土的质量检验评定标准
4.8.5 水泥稳定粒料基层和底基层的质量检验评定标准
4.8.6 级配碎石的质量检验评定标准
4.8.7 路面标线的质量检验评定标准
4.8.8 防眩设施的质量检验评定标准
4.9 许漯高速公路的使用效果评价
第五章 新许高速公路养护维修工程实例
5.1 新许高速公路概述
5.1.1 工程概况
5.1.2 原有路面设计结构
5.1.3 养护与维修历史
5.2 新许高速公路路面状况调查
5.2.1 调查方法
5.2.2 损坏状况调查结果
5.2.3 使用状况调查结果
5.3 新许高速公路养护维修设计方案
5.3.1 初拟的养护维修方案
5.3.2 最终的养护维修方案
5.4 新许高速公路加铺罩面层材料的配合比设计
5.4.1 SMA.13的配合比设计
5.4.2 改性沥青胶砂应力吸收层的配合比设计
5.4.3 高分子抗裂贴
5.5 新许高速公路病害处理方案中所用材料的配合比设计
5.5.1 压浆材料的配合比设计
5.5.2 AC.16I改性沥青混凝土
5.5.3 水泥混凝土面层的配合比设计
5.5.4 贫水泥混凝土基层的配合比设计
5.6 新许高速公路的路面施工工艺
5.6.1 SMA的施工工艺
5.6.2 改性沥青胶砂应力吸收层的施工工艺
5.6.3 AC-16I改性沥青混凝土的施工工艺
5.6.4 工艺
5.6.5 水泥混凝土的施工工艺
5.6.6 贫水泥混凝土基层施工工艺
5.6.7 湿软底基层、土基处理
5.7 新许高速公路路面标线及突起路标施工工艺
5.7.1 材料要求
5.7.2 施工工艺
5.7.3 施工技术要点
5.8 新许高速公路桥(涵)顶铺装施工
5.8.1 材料要求
5.8.2 施工要求
5.8.3 施工技术要点
5.9 新许高速公路的质量检验评定
5.9.1 SMA的质量检验标准
5.9.2 改性沥青混合料的质量检验标准
5.9.3 水泥混凝土的质量检验标准
5.9.4 贫水泥混凝土的质量检验评定标准
5.9.5 换填碎石及泥结石灰碎石的质量检验评定标准
5.9.6 路面标线的质量检验评定标准
5.9.7 桥面铺装的质量检验评定标准
5.10 新许高速公路的使用效果评价
参考文献