广义专家系统

　　CAN（ControlAreaNetwork）即控制器局域网，是一种具有国际而且性能价格比较高的现场总线，CAN总线已经作为汽车的一种标准设备列入汽车的整体设计中。LIN（LocalInterconnectNetwork）是一种低成本的串行通讯网络，用于实现汽车中的分布式电子系统控制。在不需要CAN总线的带宽和多功能的场合，比如智能传感器和制动装置之间的通讯，使用LIN总线可大大节省成本。本书内容包括：汽车电子及微机的基础知识，以MCS51微机为例，详细介绍了MCS51系列微机内部结构和工作原理；计算机网络技术与现场总线的基本原理，车用总线的基本知识；CAN的2.0规范和几种典型的CAN控制器和驱动器的使用；对LIN总线技术规范进行了说明；针对汽车上复杂的环境，对汽车上目前广泛使用的功率器件进行了简单的介绍；最后在作者实践和开发应用的基础上，详细介绍了汽车电子控制系统的几个典型实例。本书适用于汽车工程专业、机电技术应用专业，也适用于自动化控制、应用电子技术等专业使用，还可以供有关工程技术人员参考。

　　程伟良，陕西咸阳人，华北电力大学责任教授。长期从事热工理论基础与热力设备方面的教学和科研工作，研究方向为智能专家系统的理论及应用，网络热力学与热经济学分析、强化传热及节能技术。发表论文40余篇，被国际三大检索工具收录10余篇。承担多项国家自然科学基金和国家“973”重点基础发展规划研究项目。

绪论
第一章　经典专家系统
　1.1　专家系统分类
　1.2　专家系统的基本特征
　1.3　专家系统的基本结构
　1.4　专家系统的工作过程
　1.5　知识表示方法
　1.6　逻辑推理与搜索策略
　1.7　似然推理
　1.8　专家系统的开发和评价
第二章　模糊专家系统
　2.1　经典专家系统的不足
　2.2　模糊专家系统的数学基础
　2.3　模糊专家系统基本原理
　2.4　室内空气品质的模糊专家系统诊断
　附：IAQ模糊专家系统程序
第三章　神经网络专家系统
　3.1　神经网络简述
　3.2　神经网络的模型及结构
　3.3　经典专家系统与神经网络专家系统的比较
　3.4　基本结构
　3.5　知识库
　3.6　推理机
　3.7　解释机制
　3.8　基于神经网络专家系统的锅炉故障诊断
第四章　模糊神经网络专家系统
　4.1　模糊逻辑与神经网络的区别
　4.2　模糊逻辑和神经网络的结合
　4.3　知识表示和推理方式
　4.4　空調系统的模糊神经网络专家系统
第五章　开发工具VP-EXPERT及应用
　5.1　专家系统开发工具
　5.2　开发工具VP-EXPERT
　5.3　知识库的编程
　5.4　推理机制
　5.5　外部文件交互
　5.6　汽轮机启动故障诊断专家系统
　5.7　电厂凝汽器故障诊断专家系统
　5.8　汽车机調节系统故障诊断知识库程序
　5.9　锅炉启动故障诊断专家系统
第六章　开发工具CLIPS应用
　6.1　CLIPS开发工具简述
　6.2　CLIPS的基本组成
　6.3　CLIPS基本语法
　6.4　空調器故障诊断专家系统
　6.5　人事管理决策专家系统
　6.6　企业效益评价专家系统
　6.7　旋转机械故障诊断专家系统程序
参考文献