车主安全行车宝典

　　国家权威数据显示，近年来，我国交通事故的年死亡人数均为10万人左右。其实，威胁车主生命的不仅仅是车祸，抢劫乃至杀人越货对车主的威胁也越来越大，而且这一点与汽车本身的安全性能基本上没有任何关系，同时又是车主最容易忽视的。经过笔者这几年的跟踪研究的发现，汽车抢劫案件出现了以下趋势：出现了专门抢劫高档、豪华车主的现象；出现了专门抢劫女性车主的现象；出现了专门抢劫单人架车车主的现象；最为严重的趋势是，抢劫车主的方式越来越隐蔽、手段越来越专业、成功率也越来越高。人们为什么一定要更多地从直接经验中而不是间接经验中学东西、长记性？在安全行车方面，很多车主是没有机会再从自己的直接经验中学到安全防范技能了，比如那些在车祸中死亡、重伤的车主。这本书就是车主安全行车方面间接经验的一个集合体。

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1 车祸：车主面临的头号杀手
1.1 车祸的严重性
车祸死亡人数相当于每天掉一架波音777客机
车祸:每年10万人还是25万人
中国的"又一项世界第一"
车祸将猛于艾滋病
为什么美国车祸死亡率很低
1.2 预防和避免车祸的发生
及时了解和掌握车况
杜绝一切严重违章行为
了解在特殊天气、不同气候下的行车方法和技巧
若路况不佳或行驶在不熟悉的路段，请低速行驶
将自己的眼睛保护在最好状态
控制车内音响音量
切记右脚的常态应该是放在“准刹车位置”
坐在轿车里最安全的座位上
掌握车祸时的一些紧急处理方法
1.3 车祸教训之后的开车理念
“真正好的司机是能够驾驭自己和车辆的司机”
“主动安全一定是掌握在自己的手中”
“在疲惫时要休息，不管自己的技术有多么高超”
“控制车辆的速度，不管路上有没有车辆”
“不与别人飙车，不管自己的车有多好”
“坐在车里首先要保证安全，其次才是到达目的地”
“遵守交通法规，实际是在保证自己的安全”
2 车祸之后的急救
2.1 急救的生命攸关性
80%的人在车祸30分钟内死亡
99%的车辆没有配备急救包
2.2 到急救时，再去找急救包就太晚了
标准汽车急救包中的主要物品与使用方法
急救包的用途和多重功能
2.3 打急救电话，但不要太依赖急救中心
打急救电话时应该说明的内容
自己掌握急救知识和急救技能最可靠
2.4 车祸现场的急救常识
现场的处理
伤势的处理
……
3 爆胎的应对与预防
4 部件故障的应对措施
5 意外事故的应对措施
6 行车防劫
7 汽车防盗
8 女士安全行车特别提醒
9 儿童乘车的安全
10 自驾出游与行车安全
11 “陶瓷”的应对
附录