空难杂谈：飞机失事十大相关问题

　　航空不仅使人类飞上了蓝天，而且给人类生活和社会活动打开了新篇章。地球变小了，空间变广了，人类的有效寿命延长了。但是飞机的事故与失事，又给人类带来极大的悲伤与痛苦。人们从血的教训中不断提高认识，吸取教训，采取有效措施，不断改进飞机设计与加强管理，提高了飞机的安全可靠性。整个航空运输事业，正向着更快速、更舒适和更安全的方向发展。本书即从科学的角度给读者展示这一发展历程。 本书介绍了上个世纪后三四十年间，在航空飞行史上出现的重大飞行事故和空难，除介绍其过程，更主要的讲述了与飞机事故有关的重大相关问题，如飞机老化、疲劳、爆炸，转子破裂非包容，飞行过载，鸟击和风切变等。书中还介绍现代的主要几种飞机型号和特点，以及世界上主要的航空港情况。

　　宋兆泓，教授，知名的航空发动机振动与可靠性专家。1931年出生，辽宁省昌图县人。1950年毕业于北京男四中。1955年毕业于北京航空学院发动机设计专业；1956年在该校攻读学位研究生；自1958年后在该校动力系任教，曾任航空发动机结构强度实验室主任，从事航空发动机振动、可靠性和叶轮机械叶片颤振等学科的教学与科研工作。1981-1991年，担任原航空工业部“高推办”“叶片颤振”研究课题组组长。1985-1998年，受学校委派担任原航空工业部发动机局可靠性延寿办公室主任。1993年，被原航空工业部与空装部聘任为航空发动机可靠性专家委员会委员，兼任民方组长。还曾担任北京振动工程学会理事、北京航倾家荡产航天学会理事及动力专业委员会主任。主要著作有；《航空发动机强度设计》、《航空发动机可靠性工程》、《航空发动机寿命研究》、《航空发动机典型故障分析》（获1994年国家图奖）和《航空发动机可靠性与故障抑制工程》等。主要获奖科研成果有：“叶片颤振研究”（与著名学者周盛教授合作）获国家科技进步二等奖（排外第二）；在叶片所弹、零件排故、寿命研究等领域中，先后获得国家教委和航空部科技进步一、二、三等奖项。

第1章 不寻常的一年
1.1 异常的开端
1.2 相似的年代
1.3 谈“飞”色变
第2章 偶然与必然
2.1 纯属偶然事件
2.2 必然事件
2.3 偶然中的必然
2.4 两机在空中相撞
2.5 两机在跑道上相撞
2.6 两机相撞的其人事例
2.7 历史的巧合
第3章 黑色时刻——起飞、降落
3.1 国航4·15釜山空难
3.2 5·7大连空难
3.3 11·24桂林空难
3.4 6·6西安空难
3.5 韩国8·6关岛空难
第4章 极限之旅——疲劳和爆炸
4.1 英国彗星号客机空中爆炸
4.2 麦道DC-10型飞机空中爆炸
4.3 华航5·25空中爆炸
4.4 飞机的低循环疲劳寿命试验
4.5 发动机的低循环疲劳寿命试验
第5章 大敌当前——人为破坏和恐怖行为
5.1 洛克比事件
5.2 法国的“洛克比事件”
5.3 美国9·11事件
5.4 导弹击落民机——007事件
5.5 异曲同工的图-154事件
5.6 4·11谋害周恩来总理座机的政治事件
第6章 毙落残阳——劫机与反劫机
6.1 多事之秋的1985年
6.2 卢加惨案
6.3 中国民航的劫机事件
6.4 劫机与安全法
第7章 鸟击成灾
7.1 首例鸟击事件
7.2 飞行阶段的鸟击事例
7.3 我国民航飞行的鸟击事例
7.4 一起“群鸟扰民”事例
7.5 创奇迹的一次飞行表演
7.6 相似的一幕——图-144附机
7.7 特殊的抽鸟试验
第8章 风雨悲歌——天公不作美
第9章 超声速飞行历程
第10章 心脏之患——发动机故障和转子非包容
第11章 死里逃生
第12章 乘机宝典——飞行与安全
第13章 波音之子——波音飞机史话
第14章 世界十大航空港
结语
参考文献