本篇针对目前我国地震灾害多发及地震对公路危害严重的现实，以公路地震灾害为研究对象，开展平原区路堤地震灾害风险评价研究，旨在全面认识路堤遭受地震灾害的危险程度和抗震薄弱部位，达到减少公路地震灾害损失，实现人、车、路和自然环境和谐友好的目的。本篇在归纳总结国内外公路地震灾害风险评价研究成果的基础上，以西安—宝鸡高速公路（简称“西宝高速公路”）为例，进行了西宝高速公路研究区域和近场区地震地质和地震活动性评价，按照风险评价的理论和步骤，针对平原区公路开展了地震危险性、路堤震害易损性和风险评价研究，取得了以下研究成果：（1）通过对西宝高速公路的现场调查和资料收集，分析了西宝高速公路的基本概况及沿线区域的地形地貌、气象条件、水文地质和地震区划概况。将路线沿线区域划分为研究区域和近场区，分析了研究区域和近场区的地震活动构造和历史地震概况，并对研究区域和近场区的地震地质条件和地震活动性进行了评价。（2）在地震灾害影响因素分析的基础上，选取地震动峰值加速度（PGA）作为公路地震危险性评价指标，建立了包括研究区域地震区带划分、震源机制模型和地震发生预测模型的概率性地震危险性评价模型，并确定了震源机制模型中的a、b值、震级上限Mu、起算震级M0、地震年平均发生率νMj和地震空间分布函数fi，Mj等地震动参数。在PGA衰减关系、地震危险性概率计算方法和场地地震动影响分析的基础上，进行了西宝高速公路地震危险性分析计算，基于ArcGIS100软件，绘制了西宝高速公路地震危险性分区图。结果显示：西宝高速公路沿线区域跨越Ⅶ度和Ⅷ度基本烈度区，评价结果略高于我国第四代地震区划图，这是与目前渭河断陷盆地地震活跃的现实是一致的。（3）选取理论性震害易损性评价方法对西宝高速公路K1074 520处路堤进行易损性评价，通过分析路堤震害的成因、分类和影响因素，将路堤震害划分为基本完好、轻微损伤、中等损伤、严重损伤和毁坏5级并选取路堤顶面横向最大位移率（εmax）和路堤顶面最大沉降率（ζmax）作为震害损伤参数。在确定路堤填土、土基和挡土墙各项力学参数的基础上，依托Flac3D软件，建立了无支挡结构和有支挡结构路堤的三维有限差分模型。选取美国太平洋地震工程研究中心（PEER）提供的15条地震动记录作为增量动力分析（IDA）的输入，得到了一系列（IDA，εmax）和（IDA，ζmax）样本，采用回归分析得到IDA与εmax和ζmax的统计关系，假设εmax和ζmax服从对数正态分布并对其进行概率性地震需求分析（PSDA），计算了一定PGA作用下无支挡结构和有支挡结构路堤发生各等级震害的概率并绘制了震害易损性曲线。（4）分析了风险的定义和应对策略，将路堤震害风险定义为未来一段时间内，路堤发生各等级震害的概率，并给出了路堤震害风险的表达式。通过研究场地地震烈度的概率分布和地震烈度与PGA的转换关系，建立了场地PGA的概率分布模型，通过对场地未来50年内PGA的抽样，采用Monte Carlo方法对无支挡结构和有支挡结构路堤的震害风险进行了计算。根据西宝高速公路地震危险性评价结果，通过回归方法拟合了研究场地的地震危险性曲线，推导了采用危险性曲线方法计算路堤震害风险的公式，通过该公式计算了无支挡结构和有支挡结构路堤在未来50年内发生各等级震害的概率，在此基础上，分别提出了Monte Carlo方法和危险性曲线方法计算路堤震害风险的工作内容和适用范围。根据路堤在未来50年内发生毁坏的概率，将路堤震害风险划分为高风险、中等风险和低风险3级，确定了路堤震害风险可接受度，即高风险是不可接受的，中等风险和低风险是可接受的，从规划控制、编制应急预案、物资和装备储备及工程防护4方面提出了路堤震害风险处置对策。

本书开展了基于监测信息的牵引供电设备故障状态检测与状态维修决策优化建模研究，研究内容是国铁集团重大科技项目“同相供电系统运用维护技术研究”“高速铁路接触网故障预测与健康管理”“供电系统运行安全性预测和维修策略”的重要组成部分。首先，针对组合式同相供电装置进行全面研究，并针对其中的劣化特点构建有效的状态维修决策及优化模型；然后，基于现场运行的振动、磨损等监测和检测数据，研究了高速接触网、受电弓关键设备及部件的故障状态检测和状态维修优化建模问题。本书为牵引供电系统的安全预警及状态维护奠定了基础，对扩展检修决策建模与优化技术具有重要的理论意义，对于牵引供电系统开展检测与维修工作、提高牵引供电系统的可靠性、降低系统故障风险、改善高速铁路运输服务水平、节约铁路运营管理费用具有重要的实践意义。

本书内容分为5章，按照“问题导向”的原则，从点、线、面立体交叉的角度综合解决普速铁路运输生产面临的实际难点，特别是货物运输组织和物流管理瓶颈问题，并从理论方法、技术手段、案例分析、持续改进的角度出发，通过大量的工程实例给出了解决铁路整体运输效能的具体思路、应用技术和方法，具有普适性。本书文字严谨，论据充分，通俗易懂，涉及面广，集中体现了我国铁路运输整体效能提升的管理动态和发展趋势。本书可供铁路运输管理人员、技术人员、作业人员，以及开设交通运输专业的高等院校的相关人员学习和参考，也适用于大学生、研究生学习和参考，同时也可供社会上关心铁路发展的人士品读。

本书基于高铁、城市、产业的关系，运用运输经济学、区域经济学和产业经济学的有关理论，构建高铁站城双向关系的理论分析框架，改进空间引力模型，建立高铁站城引力模型，为分析高铁站城关系提供理论支持；从交通、功能、空间和时间四个维度，建立高铁站城融合水平衡量指标体系，为衡量高铁站城融合水平提供可操作性支持；构建高铁站城融合水平的解释模型，分析不同类型和不同等级城市高铁站城融合发展的影响因素，为推进我国高铁站城融合发展提供参考。本书适合经济管理专业、交通规划与管理专业研究生，以及科研人员、政府有关工作人员和铁路管理人员阅读。

随着智能技术的发展，智能船舶以其更安全、更高效、更经济的优势代表了船舶未来的发展趋势，并成为船舶研究领域的重要内容。本书以智能船舶系统工程为主线，主要内容包括智能船舶定义与分级、国内外智能船舶研究进展、智能船舶技术体系、智能船舶法律规制、智能船舶人才培养与监管。

本书较为系统地介绍了我国公路建设项目环保投资状况、效益及问题。全书共7章。第1章为背景，主要介绍我国公路建设产生的环境问题；第2、3章引出公路建设环保投资概述、投资结构分析和管理；第4~6章深入分析公路建设环保投资效益基本概念、分类体系及其费用分析方法；第7章总结梳理公路建设环保投资及其效益的问题对策。本书在编写上力求系统性和实用性相结合，从基础理论出发，引申独特见解，并附以作为理论实践的工程案例。本书可供从事公路工程研究、工程设计、工程管理、工程施工等领域研究或从业人员使用，亦可作为环境保护领域相关人员的参考书。

本书为中国公路学会桥梁和结构工程分会2023年全国桥梁学术会议论文集。论文集分为规划与设计；施工与控制；结构分析与试验研究；养护管理、检测与加固四部分，共收录论文近200篇。其中包括我国近年来在建、已建有代表性桥梁所采用的新技术、新方法、新材料，值得业界学者和工程技术人员参考和借鉴。 论文集所收内容，主要围绕跨海大桥综合工程的建、管、养、监测技术；钢结构及组合结构桥梁关键技术；桥梁快速建造、维护和更换技术；桥梁智能化建造技术以及桥梁品质工程和桥梁发展等，进一步展示了我国桥梁工程的建设成就。

本书面向邻近高速铁路立交工程安全控制需求，结合研究团队对数十座上跨、下穿、并行高速铁路的大型立交工程的研究与实践，初步构建邻近高速铁路立交工程安全控制关键技术体系。全书共分6章，主要内容包括：绪论、邻近高铁立交工程设计、邻近高铁立交工程安全影响评估、邻近高铁立交工程施工安全防护与控制、邻近高铁立交工程自动化安全监测技术、邻近高铁立交工程研究展望。本书理论与实践并重，可作为从事该领域研究、设计、施工、安全控制和监测的科技人员及相关专业学生的参考书。

本书通过问答形式，就《道路运输从业人员管理规定》（交通运输部令2022年第38号）等内容进行梳理和解读，内容包括基本情况、从业资格申请、从业资格考试、从业资格证件管理、从业资格档案管理、道路运输跨省通办、诚信考核、继续教育、从业行为规定、“两类人员”安全考核、法律责任、其他及附录十三个部分，主要介绍了道路运输从业人员管理的相关要求，梳理了相关违规行为处罚规定等。本书可作为交通运输主管部门、道路运输管理机构、交通运输综合行政执法机构、道路运输经营者、道路运输行业协会等单位开展行业政策培训，相关人员学习道路运输从业人员管理相关知识的辅导用书。

《装甲车辆设计（第3版）》是专门为“装甲车辆设计”研究型课程编著的教材，其紧密结合北京理工大学装甲车辆工程专业2020版培养方案需求，注重培养学生在装甲车辆工程、车辆工程和机械工程等领域的专业基础知识、应用能力、创新意识、组织协调能力、工程实践能力。本教材通过装备历史沿革、前沿热点技术等内容培养兵器类人才的社会责任感，并注重装甲车辆设计技术介绍的科学性和产品设计与开发能力的培养，将思政教育和综合素质教育融入教材。教材内容组织由浅入深、循序渐进，继承了本实验室先期编写的《坦克系统设计》、《坦克设计》、《坦克构造与设计》等教材和专著的优点，新编教材结构紧凑，各章节内在联系紧密，弹性设置选学章节，适应课程改革和少学时课程的需求。本书可供装甲车辆工程或相关专业高年级本科生和研究生学习参考 ， 也可供同行包括研究 、设计 、试验与制造工作者讨论和参考 ， 藉此推动我国坦克装甲车辆技术领域的发展。《装甲车辆设计（第3版）》是专门为“装甲车辆设计”研究型课程编著的教材，其紧密结合北京理工大学装甲车辆工程专业2020版培养方案需求，注重培养学生在装甲车辆工程、车辆工程和机械工程等领域的专业基础知识、应用能力、创新意识、组织协调能力、工程实践能力。本教材通过装备历史沿革、前沿热点技术等内容培养兵器类人才的社会责任感，并注重装甲车辆设计技术介绍的科学性和产品设计与开发能力的培养，将思政教育和综合素质教育融入教材。教材内容组织由浅入深、循序渐进，继承了本实验室先期编写的《坦克系统设计》、《坦克设计》、《坦克构造与设计》等教材和专著的优点，新编教材结构紧凑，各章节内在联系紧密，弹性设置选学章节，适应课程改革和少学时课程的需求。本书可供装甲车辆工程或相关专业高年级本科生和研究生学习参考 ， 也可供同行包括研究 、设计 、试验与制造工作者讨论和参考 ， 藉此推动我国坦克装甲车辆技术领域的发展。